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中国五星级酒店进西藏
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2007-3-1
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- 中研网讯：
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中国通过全球海拔最高的铁路，将西藏与内地的交通网络连接在一起，此举引发了许多争议。而眼下在拉萨建设数家顶级外国酒店的做法，可能也会面临同样的情况。上述项目基本上采取内地或香港开发商与外国管理者合作的模式，有望改变这一圣城接待行业的状况。在这里，即便是奢侈的旅行者，也常常不得不忍受俭朴的住宿条件。
“在西藏的城市地区，中国政府决定进行超速发展，”哥伦比亚大学(Columbia University)藏学家罗比•巴尼特(Robbie Barnett)表示，“外界认为，在将这种发展具体化方面，五星级酒店颇具象征意义。”西藏的城镇和小型城市正迅速发生着变化，去年该地区经济增长率高达13.4%，一直位于中国前列。得益于新建的青藏铁路，西藏游正急剧升温。青藏铁路于去年7月开通，从青海省向南延伸至拉萨。去年，西藏游客数量达到近250万人次，较2005年多出40%。其中逾90%为国内游客。当地旅游官员预计，今年将接待300万至400万游客，巴尼特教授预计，到2020年前，赴藏游客数量将达到1000万人次，相对于西藏目前270万人口而言，这个数字令人畏惧。
游客的涌入正吸引着新的投资。外资公司TZG Partners将投资约5100万英镑(合1亿美元)，推出一项豪华列车服务，提供超大尺寸的床铺和高级服务，这项服务将于今年或明年推出。一位美国律师去年开设了拉萨首家高端精品酒店。这里很快会出现规模更大的项目，包括将由喜达屋酒店及度假村集团(Starwood Hotels & Resorts Worldwide)管理、瑞吉(St Regis)品牌的酒店和来自新加坡悦榕控股(Banyan Tree Holdings)的一家酒店。两个项目的开发商都已签署了用地协议，目前正进行规划设计。悦榕控股证实，其项目正在推进中，但该公司拒绝透露具体细节。
在写给英国《金融时报》的电子邮件中，喜达屋方面的代表表示，预计瑞吉酒店将耗资至少4000万美元，建成后至少有169间客房，其中包括50间别墅风格的套房，和一个总统套房。该项目投资者之一、一位不愿透露姓名的香港商人表示，这家酒店将于2008年年底前后开业。他表示，由于家具和设备的运输费用较高，酒店设施的造价将比中国其它地区的酒店高出40%。美国最佳西方国际集团有限公司(Best Western International)高管也表示，他们正在考虑在拉萨开办一家酒店。
参与先前西藏项目的一些西方跨国公司，招致了反对中国统治西藏的海外激进分子的愤怒。在经历了多年的抵制和其它抗议活动之后，洲际酒店(InterContinental)在1997年放弃了对拉萨一家假日酒店(Holiday Inn)的管理权。巴尼特教授认为，新的酒店项目可能也会出现问题。它们可能会陷入腐败，强制拆迁以及拆除拉萨传统建筑等事件之中。瑞吉酒店的投资者坚称，拉萨政府官员一直对城市开发持非常谨慎的态度。他表示，他们战略中的一部分，是吸引高端旅游者，而不是像加德满都那样，成为背包客的天堂。他表示，通过从其它省份聘用熟练员工和培训当地员工，这些新项目将提高当地的服务水平。“我们不仅仅是建设一家酒店，”他表示，“我们还要开创一个行业。”
酒店咨询机构华盛国际(HVS International)的赵祥龙(William Zhao)认为，激进分子的抗议不会对国际酒店经营者管理拉萨项目产生太大影响。他表示：“他们必须去做生意，而不是搞政治。”他补充称，自己认为洲际酒店“肯定会回来”，可能会带来其更为奢侈的一个品牌，例如皇冠假日(Crowne Plaza)。不过，他表示，“一些集团将不会介入。”由于担心此地市场不成熟，万豪国际(Marriott International)已经驻足。对于记者邀其发表评论的请求，万豪国际驻美国代表未予答复。
凯悦酒店(Hyatt Regency)曾与国有投资公司中信集团(Citic Group)商讨过在拉萨管理一家柏悦酒店(Park Hyatt)的相关事宜，但未能达成协议。凯悦一位高管表示：“实话说，在那里管理一家酒店难度很大。” - ■ 与【中国五星级酒店进西藏】相关新闻
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