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中国船舶业结构调整更多通过市场引导
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http://www.chinairn.com 发稿日期：2007-4-11
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- 中研网讯：
- 近日，船舶行业管理办公室负责人张相木向上海证券报表示，我国船舶行业的整合，将主要通过政策和市场的引导，例如对重组的规模效益优良的大企业，在政策上给予优先扶持等。
据介绍，近些年，我国船舶行业制造水平、产业素质今非昔比。以复杂度系数（修正总吨除以总吨，反映产品结构的技术程度）来看，2005年我国已经略高于日本。与韩国相比，虽其复杂度系数总体稍高于我国，但是，我国船舶企业也有自己的优势。
张相木表示，除了LNG船和大型集装箱船多于我国外，其他种类船只韩国所承接的订单基本与我国持平。
他分析认为，按市场份额，世界上有三大主流船型，即油船、散货船和大型集装箱船，占到市场份额的80%至85%，剩下的是特种船，如天然气运输船、化学品运输船、滚装运输船等，种类很多，总和占市场份额的15%左右。
据介绍，从承接的世界订单情况来看，我国三大主流船型的订单量都位居世界第二，同时，我国还制造了一些高新技术船舶。
张相木认为，从世界市场份额来看，三大主流船市场是必争之地，在这方面，中国要“保二争一”。除此以外，中国在新型船方面，力争占到20%的市场份额。 - ■ 与【中国船舶业结构调整更多通过市场引导】相关新闻
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