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北京奥运助推交通管理人性化
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2008-4-17
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既要为奥运提供高水平的交通服务,又要从长远考虑不断提升交通的方便与舒适度,北京的交通管理和服务方式将日趋人性化和个性化。
2009-2010年中国汽车4S店经营态势与产业投资咨 随着汽车市场的竞争日趋激烈,销售服务渠道的健全日益成为企业发展壮大的必要因素,尽管初期投入较2008-2012年中国铁路运输设备制造行业投资可行性 国家统计局资料显示,2008年1-8月我国铁路运输设备制造业实现工业总产值为763.75亿元2008-2009年中国海运业研究咨询报告 目前,金融危机导致全球海运业萧条。由于欧美消费需求下降、原材料需求锐减,海运需求亦因此一落千2009-2012年中国电动自行车行业研究咨询报告 目前国内上千家电动车厂商,已初步形成各自为战的“四大方阵”:第一方阵,以江浙和天津板块中的强优化调整线网,扩大覆盖范围。去年以来,北京市优化调整线路276条,削减重复设站3009个,边缘地区新开小区支线124条,改善了430余个小区居民的出行,线路满载趋于均衡。预计北京未来7000人以上的居住小区都将通达公交线路。公交优先战略的推行使人们出行乘坐公交的热情大增,地面公共交通和轨道交通在整个城市的出行比例从2007年初的30.2%增长到目前的34.5%。
完善服务,加强智能化管理。2007年5月,北京市交通信息中心在国内率先推出动态交通信息手机服务、掌上交通指南等,驾车族可实时接收动态交通信息。电子信息显示屏、市交管局指挥中心的交通广播,提示司机根据最新路况及时调整走向。在新开通的地铁5号线,每个车站均设有电子显示屏和字幕显示器,显示下一班车到站和等候的时间及换乘公交车辆、天气预报等信息。
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