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甘蔗滞留道路施工司机望而生畏
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2008-4-21
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“我们村砍下的甘蔗积压约1000吨，还有2500吨甘蔗没有收割，可4月底糖厂就要停榨。”4月17日，鹿寨制糖有限责任公司（简称“鹿寨糖厂”）平山蔗区屯秋村村民覃斌一脸愁容地说。屯秋村的遭遇，是平山镇本榨季的缩影。受柳城上雷至鹿寨屯秋公路（简称“上屯公路”）修建的影响，该镇至今仍有3万吨甘蔗滞留地头。对此，建设方负责人表示，他们已要求施工方疏通堵塞，确保甘蔗在停榨前顺利入厂。
平山蔗区3万吨甘蔗滞留地头
17日下午3时30分，记者来到屯秋村。该村距离平山镇约10公里，道路泥泞不堪，一路上，不时可见堆放在道路两旁的蔗料，一些蔗头已经开始发黑。一路上，先后只看到三辆中型货车小心翼翼地行驶在坑坑洼洼的泥巴路面上，这与鹿寨县城至平山镇县道上甘蔗运输的繁忙景象形成强烈反差。
“目前只有6辆甘蔗车来运我们村的甘蔗，司机还都是本村的。”村民覃斌愁眉不展地说。按照砍蔗计划，屯秋村每天至少需要15辆荷载10吨的运蔗车，方可确保该村砍下的甘蔗及时进糖厂。
因路况差、运输车辆少，目前，该村有已收割的蔗料1000余吨积压地头，有的已堆放二十多天。
屯秋村遭遇的运蔗难，同样发生在平山镇其他村屯。其中，又以中村、龙婆、榨油、屯秋等4个村委最为严重，4个村委目前尚有1.5万吨甘蔗滞留蔗地。3月6日之后的15天内，屯秋村因不能通车，未能运一根甘蔗进糖厂。
来自鹿寨县糖办资料表明，平山镇是鹿寨县第二大蔗区，2007/2008年榨季，平山蔗区甘蔗总产量为为26.9万吨，其中，中村等4个村委产量为8.5万吨。
鹿寨县糖办相关负责人说，受修路影响，截至4月17日，在整个平山蔗区，共有3万余吨蔗料滞留地头。
道路施工司机望而生畏
“在别的蔗区，甘蔗收割后一般48小时就可以进糖厂了，在我们这里一般需要一星期。”屯秋村蔗农覃某说。
在榨油村，记者看到，不少仍立在地头的甘蔗中段的节眼上，已长出约20厘米长的新芽。
最让蔗农们担心的是，甘蔗运输难，势必波及到今年的甘蔗种植。卢某叹着气说：“种得越晚，下个榨季的甘蔗产量就越低。”
“不是我们不去运，而是路太难走了。”鹿寨糖厂运蔗司机吴某说，从鹿寨糖厂到屯秋等村，距离在50公里左右。同样的距离，在其他蔗区，司机每3天能运输5车甘蔗到糖厂，而在屯秋等村，则一天只能装一车，因为路况差，“油费要多出100元”。
4月17日上午，一辆运蔗车陷入泥潭两个小时，司机只好把成捆的甘蔗垫在车轮下，在勾机的帮助下才得以脱身。
“最麻烦的是运蔗车侧翻，一堵就是好几个小时。”平山镇政府一名工作人员说，因路面坑洼多，3月份以来，在平山境内，已发生多起运蔗车侧翻事件。
镇政府称施工不当是主因
“运蔗难，最主要原因是施工方施工不当。”平山镇副镇长戴景裕说，上屯公路平山段总长度为23公里，对运蔗影响较大的是第四、第五两个标段。
戴景裕介绍说，为了自身方便，施工方在已完成征地的路段，将原有公路路基整体挖掘或覆盖，使得公路运输如患“肠梗塞”。
平山镇中村的一名蔗农告诉记者，从2008年春节开始，施工方在挖掘原有路基后，没有及时硬化新路基，路面被车辆压出许多深坑。今年3月份以来，随着雨水增多，泥浆填埋坑洞，看似平坦的路面，其实布满了“陷阱”。
当日下午，记者为选取角度拍照片，踩到铺着碎石的路面上，不想，“路面”迅速下沉，记者赶紧拔腿，但还是被泥淖“吃”掉了一只鞋子。
已跑了十几年运输的吴某说，改建公路，常常采用分段式修建，保证半幅通车或修建临时通道。然而，在一些路段，施工方却没有按规定这么做，而是“全盘重来”。
更让吴某等人纳闷的是，上屯公路施工沿线没有任何指示车辆分流的路牌，更没有“路面施工，对您带来不变，敬请谅解”一类的文明用语。
戴说，镇政府多次与公路建设方——柳州市交通局协商及施工方协商，但效果甚微。
建设方称将疏通道路
在第四标段，一名姓自称韦的监工称，因种种原因，原计划去年年底竣工的上屯公路，竣工时间将延迟到今年8月份。
17日下午5时许，记者联系到柳州市交通局公路管理处负责人刘某。他说，公路建设工期之所以延长，是受征地与雨水天气的影响。
刘说，一直以来，他们都要求施工方在施工的同时，保障公路的畅通与安全。每次运蔗车在施工路段被“卡”住了，施工方都会及时开来勾机等机械，为运蔗车清障。造成甘蔗运输难的一个重要原因是，在平山境内有一个采矿点，常有装载七八十吨的重型卡车过往，蔗区备用道路破坏严重。为此，他们曾与采矿点联系，说服他们暂时使用火车运输。
刘某说，平山甘蔗滞留地头一事，已引起多方重视，17日上午，他与柳州市交通局公路管理处另一位领导及施工方，来到平山镇政府，与该镇领导就确保道路安全与畅通进行协商。交通部门要求施工方在榨季结束前，全力以赴，保障公路畅通。
鹿寨县糖办相关负责人说，根据平山蔗区甘蔗现状，他们已要求鹿寨糖厂停榨日期推迟，在施工方疏通道路后，加大派往平山运蔗车数量。该负责人说：“我们争取不让一根甘蔗留在蔗地！
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