中国出口迹象显现印度汽车出口矛头直指中国

    不论是印度本地的塔塔汽车，或是在印度投资建厂的跨国公司，很多印度汽车企业已经开始将出口计划作为其战略的一项重点内容。

    “中国汽车在海外市场与印度汽车展开的是面对面的竞争。”长城汽车宣传部长商玉贵表示，在中东、非洲和俄罗斯等海外市场，印度汽车已经成为中国汽车出口的劲敌。

    GDP拉动国内市场

    “2016年，印度将成为亚洲汽车及零部件设计与制造的强国之一，印度汽车工业总产值将达1450亿美元。”印度汽车《草案》中称，汽车对GDP的贡献率将超过10％，并将再提供2500万个就业机会。”

    这正是印度希望达到的目的，在汽车产业发展上，印度采取的是紧盯中国的战略。有专家说，在中国吸引投资，并向汽车制造大国转型的过程中，印度也提出了类似的发展战略。

    而汽车工业在GDP中的所占比重，印度的规划甚至已经超过了中国，根据我国的“十一五”规划，到2010年也就是汽车“十一五”规划末期，中国汽车工业增加值所占GDP比重将提高到2.5%。

    印度将汽车工业在GDP中所占比重提到10%这一高度，表明印度支持汽车产业的发展也达到了前所未有的程度。

    为了实现目标，印度需要增加350亿～400亿美元投资用以扩大产能。而在吸引外资方面，印度公开表示将与中国和泰国展开竞争。

    印度目前为亚洲第四大经济体。有调查显示，经济学家对印度经济去年前三季度增长预估中值为8.9%。印度经济在过去7个季度中有6个增速超过8%。在全球主要经济体中，印度的经济增长仅次于中国。

    去年三季度，印度制造业增长了11.9%，而前一季度增幅为11.3%。为了实现10年发展目标，印度汽车《草案》称，印度政府部门还将在关税、税收、财政政策方面助力汽车产业发展。同时，政府部门还将加强道路、铁路、港口、能源、通讯等基础设施建设为汽车业的快速发展提供良好环境。

    上升的国民收入以及印度汽车消费政策的向好，已经刺激了印度汽车市场的快速增长。2006年，印度新车市场规模已经达到180万辆，有市场分析人士乐观预计，未来3年印度轿车需求量平均每年将递增100万辆，最大的增长点来源于小型车市场。2015年，印度新车市场有可能达到400万辆。

    出口大国之争

    汽车出口一直是印度汽车产业发展的重要战略。近两年，印度汽车出口增长迅速，2005财年汽车出口21万辆。印度零部件产业发展迅猛。同时，2005财年汽车零部件出口同比增长28％，达18亿美元，其中60％的产品出口到美国和欧洲。

   印度汽车《草案》称，到2016年，印度应该成为世界第7大汽车制造国。这比目前印度第11名的排位将提高4位。印度还要保持第四大卡车制造国的地位。印度政府希望印度汽车能够具有国际竞争力。

    显然，具备国际竞争力的重要表现就是汽车出口的表现。目前，印度本土汽车制造商塔塔已经在印度以外的市场四处出击，在中国汽车已经开拓的中东、非洲等市场上，印度汽车同样以低价格的优势，与中国汽车展开了直接的竞争。

    另外印度政府也鼓励在印度建厂的跨国公司实现出口，目前在印度设厂的现代汽车、日产汽车等企业都制定了相当规模的出口计划，现代汽车的出口量和其在印度本地销售量已经达到了均衡的程度，2006年现代汽车在印度本地化生产汽车的出口数量达10万辆。

    印度政府不遗余力的鼓励汽车出口，同时为汽车出口创造良好的环境。去年年底，印度国家汽车检测及基础设施工程(Natrip)实施协会与英国政府车辆认证机构(VCA)共同签署了一项谅解备忘录，由于印度未签署《联合国汽车标准公约》，印度过去在出口汽车时一直需要到国外申请出口汽车检测认证证书，印度重工业部部长戴乌(SontoshMohanDev)称，印汽车出口商为此每年花费45亿卢比(约合1亿美元)，随着谅解备忘录的签署，汽车出口商将节约40%的认证费用。

    跨国公司看印度

    虽然印度方面一厢情愿希望扩大汽车出口规模，但是很多跨国公司短期内看中的还是印度本土市场的成长性。

    “本田2006年在印度的销量只有5.6万辆，2010年的产能规划也只有15万辆。”本田中国投资公司新闻发言人朱林杰说，“从产能的规划方面来看，本田短期内还没有将在印度生产的汽车大规模出口的计划。”

    与本田相似的是，通用、丰田等汽车公司都公布了在印度本土市场的发展规划。通用汽车公司宣布，将在印度投资3亿美元建立汽车厂，希望能够到2010年占有印度市场10%的份额。丰田汽车公司表示，2015年占有印度新车销售市场15%的份额。

    2006年，中国汽车产量已经突破700万辆，中国已超过德国成为世界第三大汽车生产国。而印度的目标是到2016年，成为世界第七大汽车制造国。在汽车出口方面，印度是否能够成功吸引跨国公司的投资，并将印度变成制造基地，还受到印度工业基础差等很多因素的影响。但是可以看到的是，印度的汽车出口战略十分明晰，就是与中国争夺出口市场。