上海都市旅游中的交通_研究报告_投资分析_市场调研

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　　都市旅游是以大城市为依托的旅游，通过城市建筑景观、城市风光及人文资源构景与共享空间的规划设计，吸引游客在都市逗留观光，改善居民和游客的生活和游览环境。都市旅游与传统旅游一样，主要有“旅”和“游”两个部分。随着收入的增加，生活节奏的加快和时间观念的改变，旅游者更希望节约在“旅”，也就是交通上的时间和精力，因此，旅游交通不仅要快捷便利，更要舒适安全。另一方面，都市旅游的魅力在于日新月异的城市面貌和浓厚的现代气息，这就要求都市的旅游交通也必须更新奇、更快捷、更方便、更人性。

　　上海作为中国第一大城市，繁荣的经济与独特的海派文化，吸引着越来越多的海内外旅游者。而优质、高效、整合的一体化交通，既是上海的都市旅游必要的出行工具，本身也可以转化为直接的都市旅游产品，使旅游者在游览的路途中，体验交通的乐趣。

　　“新奇”。随着科技的发展，交通工具也不断更新换代。大多数旅游者，由于受到原居住地的限制，对于现代交通方式的体验，是比较肤浅和单一的；一般的旅游区和景点也很难改变这一点。大都市的多种交通方式正填补了这一空缺，能使旅游者在旅行的路途中较全面深入地了解现代交通，体验现代交通的高科技氛围。目前，上海的旅游客运，在市区以城市公交系统(含十条旅游专线)为主，出租车为附，并大力发展轨道交通。其中，由地铁、轻轨、磁悬浮组成的轨道交通网络不仅担负了上海市区中长线旅游的重任，还以其先进的技术，快捷舒适的乘坐环境使众多的国内旅游者竞相体验。特别是世界上第一条投入营运的磁悬浮高速列车，在试运营时，去“尝新”的几乎全是旅游者，他们的旅游目的就是去体验这种新型交通工具的平稳、快速、安静。此外，外滩观光隧道、浦江游览船都在传统交通方式的基础上进行了创新，添加了游览观光的因素，赋予了隧道、船只新的体验内容。

　　“快捷”。虽然都市旅游的大部分目的地都集中在市区及不远的市郊，但随着大都市人口增加，城市建设的发展，城市外围不断扩大，再加上交通拥挤，车速缓慢，从一个旅游景点到另一个旅游景点往往要花费很长时间。所以，都市旅游的交通速度直接影响到旅游者的出行满意度。轨道交通由于不受路面拥挤的影响，速度较快，准时不堵车，深受来沪旅游者和市民的青睐；出租车的运行灵活方便，也有助于旅游者节约路途中耗费的时间。磁悬浮列车虽然因为其票价高昂等因素，目前还不能像其他交通工具那样被广泛应用，但从试运营时的火爆场面看，大部分旅游者都是被其时速430公里的速度所吸引，这不证明了快捷对于旅游者的重要性吗？

　　“畅达”。旅游者总是希望选择最合适的交通方式便捷地完成出行。大都市道路系统复杂，人生地不熟的旅游者极容易走冤枉路，花冤枉钱。因此，建立分工合理，衔接紧密的旅游交通系统极为重要。首先是根据交通工具的不同进行功能定位，发挥其客运优势。上海的轨道交通、公共汽车和出租车分别承担了市区长、中、短线的旅游交通任务。其次是科学合理地设置站点，有明确清晰的指示牌，为旅游者乘车和换乘提供方便。来沪的旅游者在火车站、地铁站的出入口都能看到详尽的地图和旅游指南，这种服务在都市旅游中既是必须的，也是可能的。再次，交通服务人员的素质直接影响着旅游活动的畅达性，亲切热心的工作人员能及时解决旅游者的交通问题，方便旅游者的出行。最后，都市往往因其重要的政治、经济、文化地位，成为周边城市和地区的中心，成为旅游者出入的集散中心。因此，对外交通也要努力为旅游者提供快捷的服务。如上海旅游集散中心，现有旅游线路达40条，除了市内十条旅游线，还开设了往返邻近省市的周边线和根据旅游淡旺季调节的季节性线路。所涉景点约120个，每天发车约400个班次，基本满足了上海周边地区与上海本地的旅游交通衔接问题。

　　“舒适”。随着旅游活动的开展和旅游行为的成熟，旅游者不再满足于低级的以赶景点为主的“走马观花”，而越来越注重旅游的文化内涵和旅游带来的轻松愉悦的休闲体验。旅游交通也不再仅仅是硬件设施中的一项，仅仅是把游客送到目的地及景点。旅游交通的快捷、方便能使旅游者节省时间、降低费用；旅游交通的舒适能缓解旅行奔波的疲劳和紧张，并从中得到享受。大都市经济发达，现代化、文明化程度很高，其旅游交通也应与其经济文化地位相适应，为旅游者营造舒适的出行条件。目前，上海的旅游交通基本做到了这一点。旅游专线车的设施配备都比较好，为空调大巴，座位舒适宽敞；旅游列车主要利用夜间完成交通过程而降低对游览时间的消耗，使游览行程紧凑而不过于疲劳；浦江游览观光船为游客提供茶水、餐饮等服务，夜间游览有彩灯照明，使游客在舒适宜人的观光船上欣赏浦江两岸的美景；出租车服务规范，要求司机对乘客友好热情体贴，对乘客所提的合理要求积极配合；轨道交通服务完善，环境清洁卫生，设有专门通道供残疾人士及有特殊需要的乘客使用……周到体贴的服务不仅使旅游者感到舒适轻松，而且为紧接着的游览活动的开展创造了良好的情绪氛围。

　　从城市规划和建设的角度而言，上海要成为国际化大都市，必须高度重视交通发展，建立科学合理高效的立体化、多元化的交通网络；不断改善公交服务质量；提高交通管理水平……从都市旅游的角度而言，还不能把交通作为简单的出行工具，仅仅符合普通市民的需求，而是要把交通作为一项资源，使这一资源的品位、规模、档次、技術含量与上海都市发展目标的品位、档次、水准相适应，以此保证都市的整体旅游形象。

　　因此，理想的都市旅游交通应具备完善的对内对外两大交通网络，即城市综合交通网和区域范围的对外交通网。“十五”期间，上海形成了“三网一枢纽”即轨道交通网、地面公交网、长途汽车网和多层次客运交通枢纽的客运出行网络，初步实现以申字形轨道交通网络为骨干，地面公交同步配套，线网分布合理，衔接紧密，换乘方便的城乡一体化的公共交通立体网络体系。理想的都市旅游交通还应该提升原有的内涵，在“新奇”、“快捷”、“畅达”、“舒适”的基础上更“信息化”、“人性化”、“生态化”。包括广泛应用交通信息技术，构筑智能交通系统；以人为本，满足人的交通需求，创造宜人的旅游交通过程；注重环保，控制旅游交通对环境的各种污染。