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散货码头市场不容乐观
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2005-4-21
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- 中研网讯：
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进口铁矿石涨价带来的连锁反应，已成为我国新一轮钢铁业宏观调控的关注焦点。3月30日，温家宝总理主持召开国务院常务会议，分析当前钢铁供求形势和价格走势，强调要进一步搞好对钢铁工業发展的宏观调控，采取更直接、更有力的措施，应对国际铁矿石价格大幅上涨的问题。会议提出，要严格控制钢铁产品出口，尽快落实取消对钢坯、钢锭出口退税措施；加强铁矿石进口协调和管理，整顿和规范铁矿石经营秩序；加大钢铁行业结构调整力度，抑制钢铁生产能力盲目扩张。国务院总理主持召开国务院常务会议，分析当前钢铁供求形势和价格走势，这在人们的记忆中还不多见。
3月31日，中国钢铁工业协会召集宝钢、鞍钢、武钢、首钢等16家中国大钢铁企业在北京召开会议，共同讨论如何应对铁矿石价格的上涨。
同一天，中国五矿化工进出口商会也召开了铁矿石分会工作会议，研究进口印度铁矿石的协调问题，并决定成立铁矿石印度进口协调小组。此前，据媒体报道，印度铁道部长拉鲁·亚达夫希望对印度出口的铁矿石，课以两倍于运往本国钢铁厂的运输税，以抑制、减少铁矿石的出口。这对中国铁矿石进口商来说，可能又一次引发价格风波。从去年上半年开始，印度已超过巴西，成为中国第二大铁矿石进口国。
世界铁矿石涨价，中国限制进口，对进口铁矿石主要集散港之一的南通港来说是福是祸，日前电话采访了南通港口集团姚港港务公司副经理王涌泉。王涌泉从上世纪80年代初与矿石打交道，一开始是转运海南矿，后来进口巴西、澳大利亚、印度和非洲矿，与进口铁矿石打了近半辈子交道的王涌泉在长江港口界被公认为矿石专家，他有如下一些见解：首先，今年一季度对南通港暂无影响。
南通港是长江中进口铁矿石集散大户，近几年每年都要接卸500万吨以上，去年更是创纪录地达到772.7万吨。今年一季度接卸231.8万吨，比去年同期增长5.99%，未降反增，主要是加价要从4月1日开始，对进口的影响有一个滞后期。
但是，一些不利的苗头已经开始显现。王涌泉说，去年由于进口铁矿石量大，港口压港严重，所有能做矿石的港口都不愁货源，并且钢厂为了快装快卸，答应了港口提价的条件，港口的经济效益大大提高。今年由于预计进口矿石将减少，钢厂已经开始抬高身价，一些港口企业主动到钢厂进行公关，也不排除钢厂要求降价的可能。
今年做矿石的码头日子肯定不如去年好过，这是王涌泉对今年因矿石涨价港口经营市场形势的判断。他认为，第一，这几年，国内钢厂建设一哄而上，造成产能过剩，国家为了宏观调控，唯一的办法就是限产，再加上国际上铁矿石涨价，今年铁矿石进口减少已经是瘌痢头上的虱子---明摆着的事。
第二，这几年随着进口铁矿石不断增加，港口企业掀起了新一轮建设高潮，特别是铁矿石码头投入很大，大部分都已形成生产能力。这本来是件好事，但突然遇到价涨量减，部分码头晒太阳已是不可避免。第三，铁矿石价涨量减还将殃及到其他方面，比如进口减少以后，出口必然减少。南通港既是铁矿石进口大港，同时也是钢材出口大港，每年出口钢材数百万吨，虽然目前还没有减少的迹象，但下半年肯定要显现出来。最担心的是狼山三期，王涌泉补充说。狼山三期通用、散货两个十万吨级码头已经建成，后方陆域年底也将联动试车，是专门为做矿石等大宗散货准备的，本以为赶上了一个好时机，现在看来，短期内将面临着货源不足的危机。
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