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全国汽车交易市场3月份动态分析
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2005-4-23
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- 中研网讯：
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2009-2010年中国汽车4S店经营态势与产业投资咨 随着汽车市场的竞争日趋激烈，销售服务渠道的健全日益成为企业发展壮大的必要因素，尽管初期投入较2008-2012年中国铁路运输设备制造行业投资可行性 国家统计局资料显示，2008年1-8月我国铁路运输设备制造业实现工业总产值为763.75亿元2008-2009年中国海运业研究咨询报告 目前，金融危机导致全球海运业萧条。由于欧美消费需求下降、原材料需求锐减，海运需求亦因此一落千2009-2012年中国电动自行车行业研究咨询报告 目前国内上千家电动车厂商，已初步形成各自为战的“四大方阵”：第一方阵，以江浙和天津板块中的强烟台汽车交易广场:
2005年3月份，烟台汽车交易广场共销售各种汽车2721辆，销售额为28129.34万元,较上月增长了33.64%和31%。
1－3月份，广场共销售汽车7189辆，销售额为74731.86万元，分别比去年同期增长了11.68%和23.41%。
从各品牌的销售统计来看，有的品牌销售增幅在10%左右，有的增幅接近15%，而有的出现负增长。新上市的品牌表现还不错，上海通用雪佛兰销售38辆，东风标致307销售43辆。北京现代伊兰特销售59辆，广州本田销售108辆，奥迪52辆，低档家用车还是天津一汽和吉利汽车销售不错。
目前广本雅阁2.0在烟台汽车市场又处于供不应求局面，订单积压二个月左右，政府采购效应凸现，新款奥德赛较受欢迎。
节后市场价格的相对稳定，也是导致销售增长的原因之一，部分消费者在砍价不得的情况下也只好出手购车了。咨询车行价格，大部分回答价格没商量，由此可见价格战并不是屡战屡胜的。
油价的上涨，使部分车型销售受到影响，特别是低端suv,有的品牌出现零销售，这说明汽车市场和百姓购车越来越趋于理性。
汽车市场需要生产厂家、经销商、消费者和社会来共同培育。厂家新车上市，定价较高，一段时间后再大幅降价，势必影响其品牌忠诚度。经销商之间的相互压价，不仅不利于厂家，而且易引起市场混乱。
目前，烟台汽车市场十万元左右轿车竞争非常激烈，品牌与品牌之间销售相差甚大，因为百姓购车越来越注重品牌、安全、性价比了。
西安市汽车自选市场:
西安市汽车自选市场2005年3月销售各类型汽车908辆，销售额3760.75万元，与去年同期相比较分别下降了35％、33％。与上月汽车销售相比较分别增长了37％、26％，我市场自3月份以来汽车销售逐渐进入上升阶段。
根据市场统计，我们汽车市场销售排在前五名的有：长安系列（189辆）、五菱之光（93辆）、昌河（69辆）、解放轻卡（55辆）、哈飞（53辆）。长安汽车一直是我市场的领头羊。其中长安牌新款A型SC6372系列客车、长安星卡微货，车体前部突出的短头，能有效吸收碰撞时冲击能量，宽大驾驶室，驾乘更舒适，可选装冷、暖合一的全天候空调；间歇刮雨功能的组合开关，提高实用性和安全性，排放达欧Ⅱ标准，很受消费者青睐。
北亚车市以中低挡微型车比较看好，希望下一个月有好的趋势。
成都西部汽车城:
2005年03月份销售汽车2077辆，成交金额约1.56亿元，排在销售排行榜前六名的是：长安(374辆)、哈飞路宝（148辆）、吉利（140辆）、富康（114辆）、奇瑞QQ（83辆）、北京现代（81辆），占商城本月销售总量的45.26%。
本月与上月相比，销量上升54.08%、销售额上升44.6%。而且除5万元以下的汽车销量上升5.41%外，其余各档车销量均有不同程度的下降（见附表），其原因：
1、国家实行财政与货币政策双稳健政策，控制投资增长，抑制了市场购买力；
2、汽油价位持续上涨，对中高档车的消费尤其是对家庭购买者来讲，使用成本是不得不考虑的一个极其重要的因素；
3、由于低端车价位相对稳定，下降空间不大，而高档车动辄几千上万元的降价，严重伤害了消费者对中高端车的消费热情；
4、由于商城改造，原在商城经营的一些中挡车主力品牌如一汽大众、上汽大众等已逐渐淡出商城，使得商城在品牌分布方面也是经销低档车的商家远远多于中高档车经销商。
附表：销售分类统计
北京亚运村汽车交易市场:
今年一个季度过去了，这里除了二月份销量少一些之外，其它两个月我们认为市场总体表现还可以。与前两年同期相比，今年的前3个月，汽车市场可以算是平稳的，各方面的心态也比较平和，汽车厂、商的市场预期目标更实际了一些，买车人的行为也随着车市的波动变得沉着了。
今年以来，新款车、新型车的推出虽然不断，但能引起更多人关注的兴奋度已远不如以前。我们注意到，北京近期准备购车的消费者在选择上的目标大都能提前集中在1—3个品牌或车型上，只待出手时机。这当中即有等着买新车的、有选择成熟可靠产品的、也有找03、04年出厂的汽车的，各自追求不同。
今年以来北京车市的车价有升有降，但总体平均变化不很大。这种情况如果再持续一段时间，也许能够让消费者在买车时担心车价迅速下降怕吃亏的心态发生改变并会恢复和增强一些买车信心。希望二季度以及下半年的车价和车市能保持一个比较平缓的局面。
近来由于油价上涨的原因，让买新车的消费者比较注意油耗的情况，大多把其列为众多选择考虑因素之一，因此向经销商多问上几句，还要再进行多车的对比。除小排量车因此有点优势之外，但实际上我们感觉这次油价的上调对车市的整体影响并不是很大。再有就是北京年中将执行机动车新的环保标准，很多销售商在介绍自己产品时声称能够达标已是着重宣传的点。
新的汽车销售管理实施办法虽说自4月1日起开始执行，但据了解几乎所有汽车销售商不管是已经授权的还是本获授权的目前仍然我行我素，照卖不误，大家可能是看到了新办法有半年的缓冲期，所以并不着急也不上火，也没有多少经销商为有了授权开始占到了便宜而可庆幸的。从汽车市场的角度来看，目前新办法还没明显的正面和负面的影响。但有一点我们是很清楚的，今年500多万辆汽车是要通过经销商卖出去的。还是去年底我想知道的三个疑问：谁卖车？怎么卖？卖给谁？这三个问题需要政府主管部门、汽车厂商和汽车市场分别认真研究的。
3月中旬，江淮汽车公司在北京组建了瑞风销售服务联盟，决定把北京四家授权的4S经销商汇集在亚市联合开展汽车销售，用“五统一”（统一管理、形象、渠道、销售、服务）应对日益增加的北京市场竞争，意在扩大销售及市场份额。我们认为汽车生产厂家这一举措，可以最大限度地利用各种资源，还能用好、用足有形市场的特点和优势，变区域分散经营为合力共赢。另外，亚市对这一新生事物出现表示极大的兴趣，也会全力支持帮助厂家做好销售和服务工作。这种做法有可能在北京原有的条件和基础上创出一条新的汽车流通模式。与此同时，也是来自安徽的另一个汽车厂家全面调整了在北京经销商的分工，奇瑞汽车把旗下的四个品牌分别授权地区总代理。我认为厂家的目的是要求商家把汽车销售工作必须做专、做细。经销商不但对厂家负责，更要对社会和最终用户负责。亚市唯一的原该车经销商，这次代理了东方之子车，对于今年肩负近千辆单一品牌汽车的销售任务，现在看来是一个不小的考验。对于这两个汽车销售做法的一些变化，不管是不是与国家新的汽车销售管理实施办法有什么必然联系，也不管是否就一定能成功、有效，我认为这两个汽车行业的后来者在产品和市场营销工作中一些新的东西总会给大家耳目一新的好感觉。有一位老记者喜(戏)称是安徽现象。如果能打破一些沉闷就是对前面我担心的谁卖车？怎么卖的一种新解释。
上海联合汽车城:
3月份上海联合汽车城各类车辆销售总量为1610辆，销售总额为2.85亿元，分别比上月上升了18.6％和6.3％。
本月排名前五位的进场单位略有变化，各家的销售量与销售额与上月相比也略有上升。申银汽销本月以344辆的销售量替代了强生，名列第一，其销售额为3077万元；怡通汽销本月售出270辆，销售额为3102万元，依旧排在第二位；和平汽销共销售230辆，销售额位6188万元，排名第三，但其销售额本月却占据榜首位置；强生汽销本月跌出三甲，以214辆的销量和3181.5万元的销售额排在第四位；联海汽销以170辆的销售量、997.6万元的销售额，排名第五。
从以上数据可以看出，3月份的车市，已经出现了复苏的迹象，但这次复苏并不等于就已经恢复到03年的盛况。车市竞争激烈，第一季度里整车厂家去年积蓄的库存量逐步释放，经销商也不甘寂寞，部分经销商迅速响应市场，推出了种种的促销策略。
三月的车市可说是跌宕起伏，总体车价一改2月份的高姿态，各款热门车型纷纷以降价来吸引市场。3月份，宝来、普桑、POLO等热门车型价格纷纷发生变化，其中以05款凯越、05款雅阁为代表的车型在一个月之内车价发生了数次变化。在这些频繁的价格变动之中，也不乏非常具有吸引力消息。首先是南京菲亚特派力奥价格促销，最低仅售6.08万的消息。没过几天，沪上某经销商又传出超低价POLO的消息，以8.5万价格买到一辆科技含量颇高的车型令不少购车者心动。此外，另一家经销商以预定的方式出售一批通用的低价车型，商家称只要预定车型，然后等一个月就能拿到低于市场价2-2.2万的君威和GL8，这也给车市带来了不小的波澜。
新车方面，本月05款蒙迪欧、嘉年华在经过厂商发布之后，迅速登陆沪上市场，而这两款车在上市后有商家迅速做出促销活动。此外，新款赛纳运动版也吸引很多轿跑车迷。有关新车，本月不得不提的还有奇瑞瑞虎的上市，这款外形酷似丰田RAV4的车型以12.58-13.98万的价格上市。而驾驶过奇瑞瑞虎车型的人评价这款车相对奇瑞以往车型有了较大的进步，但由于SUV车型的销量只占目前家用车总销量不到10％，因此新上市的瑞虎是否能后来居上还要看奇瑞如何营销。
本月的牌照价格，34684元的均价比2月份的32425元上涨了2259元，同时这一价格也已逼近2003年年末时的投标价格“高位”。
经过价格动荡剧烈的3月份之后，即将大幅影响车市价格的2005上海国际车展即将在4月22日开幕，熟悉车市的朋友一定知道，每两年一次的北京国际车展与上海国际车展已经成为车市降价的导火线，同时仅奇瑞就宣称此次车展上将会有除瑞虎以外的6款新车发布，相信今年的上海车展会有很多合资、国产品牌的新车。同时，也相信国内的众多厂商会利用这次车展的契机对旗下的车型进行大规模的降价，以在2005年营销战中赢得市场先机。
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