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我国石油进口中的运输环节存在问题分析
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2005-4-30
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- 中研网讯：
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2008-2009年中国铬产业研究咨询报告 本报告首先介绍了金属铬行业及其相关行业等，接着分析了国际国内金属铬行业的发展概况，然后分别介2008-2009年中国锰产业研究咨询报告 本报告首先介绍了锰行业的整体运行情况，接着分析了锰行业的供给与需求，分析了锰行业的上下游行业2009-2010年中国新能源市场研究与前景分析报告 【出版日期】 2008年12月 【报告页码】 350页 【图表数量】 1502009-2010年中国污水处理行业深度研究与前景分析 近四年，我国污水处理行业发展迅猛。国家统计局资料显示，2008年1-5月我国污水处理及其再生我国近年来大量进口石油，其中90％以上依赖国外油轮运输。在地区局势动荡、油价不断攀升的形势下，我国石油安全令人忧虑，石油进口中的运输环节更令人忧虑。
自1993年起，我国成为石油净进口国，进口量逐年递增，2004年进口原油1.23亿吨（全年石油消费量约2.8亿吨）。国际能源機构预测，我国2010年将进口石油1.5亿吨，2020年将进口2.5亿吨。我国进口原油主要靠大型油轮运输，但并没有建立足够规模的油轮船队，两大石油进口商--中石油和中石化也没有自己控制的油轮船队。近几年，我国油轮船队承运进口原油份额平均不足10％，另外90％只能在即期市场租赁外轮运输，由国际油轮联合体、环球航运、韩国现代等海外油轮公司承运。
长江航运集团副总经理姚平说，目前我国石油战略储备几乎为零，这方面的工作已在实施，但建立大型油轮船队以确保石油运输安全的思想，还未引起足够重视。从世界上看，需要从国外进口大量石油的国家，都控制着相当强大的油轮船队。
中海油运公司信息部主任李佩荣对记者说，我国进口石油油源地为中东、非洲、美洲、东南亚等，石油产地和消费地分布的差异，决定未来我国石油进口仍将主要依靠海上运输。南京长江油运公司总经理朱宁认为，最近几年国际远洋运输价格逐年提升，发展我国自己的油轮船队，还将有利于稳定国际油运价格。加快建设大型油轮船队，确保原油运输安全，已成当务之急。
目前中国远洋运输集团、中国海运集团、香港招商集团、长江航运集团等大企业都制定了加快大型油轮船队发展的规划。但由于国内造船能力有限及国际交易市场二手油轮紧俏，近期内实现目标相当困难。我国政府也已经意识到外轮几乎垄断进口原油运输的危险性，意图采取政策支持远洋油轮发展，但具体措施尚未出台。
航运界专家认为，从国家石油安全角度考虑，我国大型油轮船队的规模至少要保证能承运50％以上进口原油。
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