2008年车市深度分析

    当下，中国车市正在孕育新的发展趋势：王者时代终结，多元化竞争格局日渐成形；日系力量崛起，强势抗衡欧美系；跨界风潮涌动，车型设计趋于CROSS化：包括轿车、SUV、MPV，都会出现全功能覆盖的趋势。在这群雄割据、新锐辈出的年代，那些具有“搅局”风范的新车更是引人注目，新的势力格局也将由它们缔造。

    值得一提的是，日系在2008年的集体发力有望改变目前的品牌势力范围。日系车的上升势头几乎席卷所有细分市场：中高级市场，凯美瑞之后，第8代雅阁谋求复兴；紧凑型市场，雅力士和马自达2欲与POLO抗衡；SUV市场，本田CR-V和日产逍客将引领风骚；MPV市场，进口马自达5欲以低价优势与途安“过招”；而在豪华车领域，已跻身主流的雷克萨斯与新锐英菲尼迪让传统豪华品牌“人人自危”；就连新能源市场，丰田和本田的混合动力也在独步天下，令欧美品牌顿生危机感。面对日系的全面走强，欧美品牌如何能够处之泰然？ 

    为了清晰地把握2008年中国车市的走向，我们将各个细分市场的新车动态和竞争态势逐一研判，铆牢那些可能成为主力车型的新秀，看哪些车型最终成为明年车市的“搅局者”或者“新主流”。 

    今年前10个月数据显示，凯越、伊兰特、TIIDA、福克斯月销均在万辆之上，思域、卡罗拉、速腾、骏捷在6000至8000辆之间，宝来、标致307、明锐占据4000至6000辆区间，赛拉图、花冠EX、马自达3则围绕4000辆徘徊。凯越以月销1.5万辆的纪录获得冠军，价格的优势和别克品牌的支撑使它牢牢地坐稳着中级车市的宝座。而08年中级车继续演绎向好行情，上半年一汽丰田新威驰、南汽名爵3系、北京现代新款伊兰特HDC等一大批车型都将上市，这将大大刺激消费者的购车欲望。下半年奥运会将举办，厂家将借此扩大影响力，擅长营销的车厂会抓住机会大力宣传。 

    2008年的中级车市将竞争激烈，包括福克斯、卡罗拉、明锐、速腾、思域、新TIIDA、新307等外形时尚、车型新、技术先进、品牌力强、性价比高的车型集体发力。来自韩国现代的HDC以及自主品牌———荣威W2、奇瑞A3等，众多车型一起分食市场，看谁能成为下一个细分市场的风向标。

福特与现代的对决

   光靠性价比和品牌支撑能否在08年延续凯越不老的神话？凯越这一优势恐怕很难维持，“审美疲劳”会将消费者的视线转移到一些新锐车型上。以TIIDA、08款伊兰特、现代HDC（伊兰特的全新改款）为代表的日韩系性价比优势逐渐凸显。新TIIDA年底之前终端价格已全面调整到位，预计明年将围绕10万-12万元价格区间大做文章，而伊兰特以8万多元的起步价，配合现代HDC的10万元主力价位，重振雄风指日可待。采用伊兰特现有1.6和1.8升发动机的现代HDC定价有可能围绕10万元展开，其价格优势也是吸引消费者最大的亮点。

    另一方面，合资车型以卡罗拉、福克斯、明锐、速腾、思域、新307等为代表，靠品牌和技术为支撑点，卡罗拉、速腾受制于价格过高，明锐、思域、新307受制于产能规模，明年销量最大的很可能还是福克斯。如果福克斯将价格进一步下拉到10万—11万元区间，在中级车阵营称王将顺理成章。

    自主品牌中级车荣威W2、奇瑞A3等实力派也将在08年集中发力，主力价位8到12万元的高性价比中级车明年会涌现出一大批。

国内SUV市场：一头独大，多头崛起

    目前的国内SUV市场，呈现"一头独大，多头崛起"的市场格局。国内首款运用"跨界"设计理念的东风本田CR-V以其出色的节油型、舒适性以及时尚的外观，在此前的SUV市场上一直拥有"黄色领骑衫"。经过今年改款后的新CR-V无论从外观还是内饰都比前代有了显著的提高。其不断攀升的销售数据也表明，东风本田新CR-V仍然是国内SUV车市的霸主。

    同时，其它SUV品牌并不甘心臣服于CR-V的脚下，诸多以时尚元素包装的SUV车型发展势头强劲，如北京现代的途胜、起亚的狮跑等。它们的崛起有力地冲击了东风本田CR-V的市场地位。此外，近期数款国外知名SUV车型被引入国内车市，如东风日产逍客、通用科帕奇等，尤其是前者，它将有力地挑战CR-V的王者地位。 

    东风日产逍客（Qashqai）：集大成者

    Qashqai这个拗口的名字来源于伊朗沙漠游牧部族的文字，代表着突破常规、崇尚自由、追求自我的一群人。而它也带来了一个全新的概念：“都市游牧人”，表现对与众不同、融汇都市各种环境与文化时尚潮流的向往。作为国内首款将“跨界”概念作为卖点的SUV车型，逍客无论从内涵，外形还是营销包装都全面向“跨界”转化。集交叉融合多重动力与时尚元素于一身的“跨界”风格的逍客，可以称为是“跨界”概念在SUV领域的集大成者。

    搅局能力分析：逍客的“跨界”设计理念是其最大的卖点，不仅实现了多功能性和极佳运动感的完美组合，同时又具备充满激情的造型设计和舒适性，可以让人充分体验驾驶乐趣。逍客搭载2.0L汽油发动机，令人关注的是其配备新一代XtronicCVT变速箱，其节油性能十分出色。在耗油量为人诟病的SUV领域，节油性能的卓越相信会给逍客带来不少的加分。

    逍客的欧洲版在碰撞实验中获得了五星高分，安全性能的出色使其基本上没有对手可以攻击的弱点。 

起亚狮跑：时尚之选

    狮跑是起亚旗下最为得意的SUV车型，融合了轿车、SUV、MPV的特点。它和上一代产品相比，有了很大的变化。除了外形更时尚之外，其整体结构有了根本的改变：由原来H形大梁底盘结构，变成了一体化车身结构，新狮跑因此成为纯种的都市时尚紧凑型SUV。

    搅局能力分析：狮跑的外型是起亚一直引以为傲的经典，其突出时尚的设计，使狮跑的时尚感丝毫不亚于运动性轿车。令人关注的是狮跑的安全性较之以往有了很大提高。其底盘设计第一次将原有直线型底盘的中间部分稍微降低，通过下压重心，大大减小转弯侧翻的危险，增加行车的安全性，同时还给驾乘人员的上、下车带来极大的方便。狮跑目前售价16万－19万元，如果能根据市场而积极调整价格政策，那么狮跑的表现值得期待。

 通用科帕奇：越野能力突出

    科帕奇是继开拓者之后，雪佛兰在中国市场投下的第二款SUV。在目前SUV市场升温的情况下，通用想通过名字与著名武装直升机“阿帕奇”相似的科帕奇，来争取国内中高端SUV市场的份额。科帕奇拥有大气的外表，其越野能力在SUV领域十分出色。

    搅局能力分析：雪佛兰的品牌影响力和出色的越野能力是科帕奇的优势所在。但是，外形粗犷的科帕奇虽然越野能力有余，但“温柔”不足，过分强调通过性，使其在都市路面上的舒适性方面不及其竞争对手。由于担负着通用探路国内SUV市场的任务，科帕奇目前采用进口的途径，其居高不下的价格也成为制约其销量的重要因素。如果日后能通过国产来降低价格，那么科帕奇在国内SUV市场还是有一定竞争力的。