2007年汽车工业重点企业经济效益分析(下)

　　应收账款净额增幅下降、产成品资金增幅上升

　　2007年末，汽车工业重点企业（集团）应收账款净额为472.04亿元，同比增长22.29%，增加资金占用86.04亿元，增幅比上半年下降9.34个百分点；2007年末，汽车工业重点企业（集团）产成品库存资金为473.65亿元，同比增长26.22%，增加资金占用98.39亿元，增幅比上半年上升18.15个百分点。

　　2007年末，汽车工业重点企业（集团）应收账款净额、产成品库存资金占流动资产的比重为21.69%，比上半年下降2.13个百分点。

　　自主创新能力增强 节能减排成果明显

　　2007年汽车工业重点企业（集团）认真落实中央加强和改善宏观调控的各项工作部署，全面落实科学发展观，优化产品结构，着力增强自主创新能力，加强了环保节能产品的研发。

　　2007年企业自主创新能力继续增强，发明专利逐年递增。东风公司在自主创新方面力度加大，研发建设步伐加快，在新能源研发上取得突破。混合动力电动公交车正式投入运营，LNG、CNC汽车发动机处于行业领先，混合动力公交车、863课题车型通过国家检查，产品可靠性强、节油效果好，已投入批量生产，混合动力轿车、越野车和MPV已完成试制。吉利集团拥有专利470项，发明专利53项，而且自主创新成果得以广泛应用，自主开发的4C-18CVVT发动机升功率达到57.2kW，技术性能处于“世界先进，中国领先”。自主开发的Z系列自动变速箱，获得汽车行业科技成果一等奖，自主研发的EPS电子助力转向器填补了国内空白。奇瑞公司自主研发的1.0DTI柴油发动机和自主开发的EMS电控系统相继点火成功，申请专利1108项，其中发明专利161项。重汽集团在适应性开发方面取得了明显效果，已有授权专利786项。目前，各企业自主创新产品不断出现，发明专利逐年递增。

　　2007年汽车工业重点企业（集团）在生产经营中积极贯彻国家关于节能减排的有关部署，通过加强管理，提升技术水平，淘汰落后生产能力等措施，使节能减排工作取得新进展。东风公司把节能环保、节能减排工作贯穿在生产经营全过程，主要污染物排放检测达标率达到95%以上；重汽集团在节能减排、节能增效方面也取得了良好的成绩，万元产值耗能、耗水分别下降了33%和31%，被山东省评为节能降耗单位；东南公司从实际入手，把节能减排工作列入规划并落实在实处，2007年仅此项就为企业节省近千万元资金。 2007年，面对汽车市场的激烈竞争，各企业纷纷调整经营战略，优化产品结构，企业盈利水平不断提升。东风公司采取商用车和乘用车双轮驱动，以稳健的步伐实现了产销和盈利的快速增长，产销首次突破100万辆；重汽集团实施的“国际化战略”取得新的突破，全年出口整车1.62万辆，同比增长165.50%，出口金额达5亿美元，产销量双双突破10万辆；长安公司轿车板块高速发展，“以轿车为主”的战略初见成效；吉利集团的自由舰、金刚、远景等产品陆续推出受到用户的青睐，使吉利轿车的产品形象和市场覆盖率得到迅速改善，同时在海外市场的开拓方面也取得了显著成绩，改变了以整车出口为主的单一贸易形式；江淮集团、奇瑞公司国际业务深入拓展，高附加值的出口量大幅提升，奇瑞公司年出口量高达11.98万辆/套，实现出口交货值62.30亿元，同比增长2.2倍；东南公司改款后的蓝瑟轿车与道奇新车型的上市，提高了企业销售活力。

    特别值得关注的是广州集团在发展整车战略的同时，一直比较重视带动汽车零部件企业的协调发展。2007年广州集团零部件工业总产值首超100亿元，利润总额首超15亿元，实现了历史性突破。