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深圳宝安中心区成交走势及项目分析（上）
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2008-3-27
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1、板块概述及区域资源
宝安中心区，从南头检查站以西、宝安大道以南宝安区直辖范围，包括原中心区以及泛西岸地区。
宝安中心区地处珠三角地区“穗-深-港”黄金走廊上的重要节点，处于前海湾与深圳国际机场之间，占据前海物流中心、大铲湾港区和航空城组成的核心位置。地铁1号线、深港西部通道、沿江高速公路、广深高速、大铲湾港口、深圳机场等交通网络发达。此外，宝安中心区还被划入前海湾中心区，是未来深圳两大中心区之一的重要组成部分。
宝安区占深圳GDP总量近三分之一，经济实力强大；加之政府以国际化的视野规划整个片区，西岸片区未来的发展潜力不可估量。
目前，宝安中心区一体化的交通体系建设正在加快，西部通道、地铁一号线、宝安大道、沿江高速、大铲湾港、宝安机场等为西岸提供了优越的交通条件；从地理位置来看，深圳西岸则有望成为整个珠三角物流中心的核心服务区，同时也将成为南中国最重要的国际化港区。
宝安中心区作为深圳市西部的城市次中心，是宝安区行政、经济、文化、体育和信息中心，5年后宝安中心区将基本建设成一个现代化、园林式、生态型的滨海新城。西进，发掘宝安价值，这将在城市未来发展历程中起到决定性的作用。
宝安中心区地处国际西岸，拥海而立。政府的鼎立支持、国际性的规划、优良的地段、便利的交通、优美的环境吸引众多开发商来这片西岸热土挥洒激情。
7月1日，西部通道正式开通，对深圳尤其是西岸区域的经济、文化、服务、房地产等的带动作用显而易见。西部通道开通为深圳西岸带来前所未有的配套附加值，而香港更多的民间资金也将流入深圳西岸，从而为深圳西岸建设国际化区域带来更多的资本金。位于深圳西岸的宝安，与香港的距离大大缩小。在珠三角进一步加速融合之际，国际西岸成为连接香港——深圳——广州中轴线的核心。
西部通道贯通使得从深圳湾西部沿岸地区经跨海大桥到香港新机场35分钟，到迪士尼乐园40分钟，到港岛也仅45分钟。除可以缓解口岸压力，增强香港与内地的跨界交通能力，促进粤港合作外，西部通道的通车，将成为西岸发展的助推器。在此背景下，西岸片区携千亿基建优势，将成为南中国物流交通辐射源，西岸发展，潜力巨大。
2、成交走势
片区成交大幅下降
宝安中心区2月份成交套数约为56套，不到上月的三分之一。从走成交走势图可以看出，本月成交主要在下半月，春节期间成交基本空白本月上市新盘是熙龙湾花园（N23区）。
2008年3月成交量基本上熙龙湾花园和阳光海湾花园支持，本月成交数分别是26套、24套,这两个楼盘的成交总和占到本片区的89.3%。
3、住宅成交户型比例分析
从2008年1、2月份宝安中心区住宅各户型比例图可以看出，2月环比上月比重上升的户型有三室和别墅，分别上升百分点为17和13；环比上月比重下降的的户型有四室、两室、一室和公寓，下降百分点分别为13、8、5和4；而环比保持不变的是复式户型，1月和2月都稳占36%。
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