- 保护视力色：
2008年重卡车市场高速增长原因分析
-
http://www.chinairn.com 发稿日期:2008-6-30
- 【搜索关键字】：重卡 车市 汽车 商用车 四川
- 中研网讯：
-
2008年已经过去近一半，商用车市场，尤其是重卡市场的优异表现，与2007年底行业内给予今年的普遍悲观预期形成鲜明的对比。博得了多数分析人士的关注，从数据看，一季度全国重卡产销分别为17.80万辆和16.72万辆，同比增长47.69%和58.70%；4月份重卡单月产销分别为7.98万辆和9.25万辆，同比增长44.37%和71.59%。重卡市场的增长势头之猛，大大出乎了很多市场评论家的预测。
2008年初的高速增长，归结起来的因素主要有3点：1、雪灾之后的重建带动的物资流通量加大，从而引发的重卡销量增加。2、国家计重收费政策导致重卡市场“革命性”地扩容，使市场总体保有量大幅提升，3、国Ⅲ排放标准大限。国Ⅲ排放标准将在08年7月1日开始正式实施，刺激了国Ⅱ车型的提前购买。
引导08年上半年销量大增的主要原因是国Ⅲ排放标准，这已经是不争的事实，福田欧曼汽车销售科的负责人解释说：年初的火爆原因主要是排放标准的变化，很多用户都是想在排放标准之前购买到国Ⅱ的车，从今年3月份，欧曼的国Ⅱ车辆的订单就已经排到6月了，即使目前，订单数量也很大，我们在有选择的生产车辆，必须保证能够上牌的，我们才生产，毕竟7月1号的国Ⅲ排放已经迫在眉睫了。
这么多的用户会集中在国Ⅲ排放之前购买车辆主要有一下几点考虑，首先是自身的确切需求，奥运、雪灾后的重建、大型工程的上马等等，诸多需求的增加导致很多用户必须现在就购买车辆，满足运输的需求，其次，排放标准的提升，比较导致一系列费用的增加，单单车辆自身价格就要增加2万元左右，再加上国Ⅲ引发的油品、零部件等配套方面的担忧，从而导致相当数量的透支消费。
随着国Ⅲ排放标准的日益临近，很多业内人士都认为，国Ⅲ排放将是08年度重卡市场的“分水岭”，08年度下半年的销量将会明显的下滑，甚至出现负增长。
笔者认为，08年下半年的增长必将放缓，但不至于出现负增长，且经过国Ⅲ排放的“适应期”之后，销量会慢慢提升，在年底就会出现平稳增长的趋势。之所以这么认为，有以下几点主要原因：首先，重卡市场与相关运输政策息息相关，05年重卡市场的大萧条就是再明显不过的例子，05年的大萧条主要原因在于国家加大了对煤炭业的治理整顿力度，相继关闭了大量以道路运输为主的小煤矿，也使得重卡市场的需求量急速降低。
再有就是，2004年全国范围的治超行动，在05年出现松动，造成了运输者的经营不确定性加强，引发了用户的观望态度。而08年度并没有出台直接性的影响重卡的政策，而对于宏观调控力度加大，实行稳定的财政政策和从紧的货币政策，以及节能减排的大方针来说，并没有直接作用于重卡市场上，而四川地震引发的灾后重建等因素，反而将继续刺激重卡市场的需求不断增加。
其次，目前重卡市场的销量主要集中在前几家，市场的相对集中度较高，而作为重卡市场的领头企业，已经做好了国Ⅲ车型的生产、调配等一系列工作，对于下半年的市场萧条也已经有了足够的认识，而如何应对下半年的萧条，也有了充足的准备。
相信08年下半年的重卡市场不是用户冷漠、厂家消极的半年，而是各大厂家，各显其能，火拼销售一线的下半年，08年的重卡市场的真正竞争，以及最终排名，下半年的重卡市场，才是关键。
- ■ 与【2008年重卡车市场高速增长原因分析】相关新闻
- ■ 行业经济
- ■ 经济指标
-
