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美国航空公司觊觎中美新航线
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2007-7-20
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- 中研网讯：
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在中美航线上赚得盆满钵满的美国各家航空公司，无不对新航线显得跃跃欲试。19日获悉，美国联合航空公司（以下简称“美联航”）已经向美国交通部递交正式文件，要求开通中国至旧金山和洛杉矶每日直飞航班，并建议扩大中国至华盛顿特区的航班服务。
2009年中国汽车滤清器行业研究咨询报告 近年来中国滤清器行业的规模一直保持稳定增长，企业数量达到1000家以上，行业生产技术及管理水2009-2010年中国汽车4S店经营态势与产业投资咨 随着汽车市场的竞争日趋激烈，销售服务渠道的健全日益成为企业发展壮大的必要因素，尽管初期投入较2008-2012年中国铁路运输设备制造行业投资可行性 国家统计局资料显示，2008年1-8月我国铁路运输设备制造业实现工业总产值为763.75亿元2008-2009年中国海运业研究咨询报告 目前，金融危机导致全球海运业萧条。由于欧美消费需求下降、原材料需求锐减，海运需求亦因此一落千“增加2008年和2009年中国至旧金山与洛杉矶两地航班,将使大多数乘客受益，为他们提供直达美国和其他地区的交通便利。” 美联航高级副总裁Michael Whitaker表示。根据计划，2008年美联航将开通广州至旧金山的每日直飞航班，采用波音777机型。2009年再开通中美间首个上海至洛杉矶的每日直飞航班，采用波音747机型。
17日，美西北和美大陆同时宣布，向美国交通部提出申请开通新的中美航线。其中美西北申请在2007年和2009年分别开通上海至底特律和北京至底特律的航班，而美大陆则申请在2009年开通上海至纽约的直航。
5月22日，中美双方已经就修改2004年中美民用航空运输协定议定书、扩大两国航空运输市场准入达成协议。根据新一轮航权安排，2007年到2012年的5年间，美方将增加每周共13班客运航班，从而达到每周23班飞往中国的航班密度。其中，2007年和2008年各新增1班，2009年新增4班，2010年新增3班，2011年和2012年各新增2班。此外，美方可以新指定3家航空公司进入中美航线，在2007年新增1家，2009年新增2家。
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