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跨国货运企业争抢中国市场
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2005-4-29
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- 中研网讯：
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2009-2010年中国汽车4S店经营态势与产业投资咨 随着汽车市场的竞争日趋激烈，销售服务渠道的健全日益成为企业发展壮大的必要因素，尽管初期投入较2008-2012年中国铁路运输设备制造行业投资可行性 国家统计局资料显示，2008年1-8月我国铁路运输设备制造业实现工业总产值为763.75亿元2008-2009年中国海运业研究咨询报告 目前，金融危机导致全球海运业萧条。由于欧美消费需求下降、原材料需求锐减，海运需求亦因此一落千2009-2012年中国电动自行车行业研究咨询报告 目前国内上千家电动车厂商，已初步形成各自为战的“四大方阵”：第一方阵，以江浙和天津板块中的强据新华社消息，世界物流巨头UPS（联合包裹）日前正式开通了广州与美国安卡雷奇之间的直航货机，从而结束了广州白云机场国际货运长期依靠转运的历史。同时，大田-联邦快递有限公司位于东莞的分公司也正式成立并投入运营。
去年7月份中美签订的新航空协定，方便了美国货运企业加速进入中国市场。FedEx（联邦快递）和UPS因此大大受益。目前，两公司均已表示将会用新增的运力连接中国与欧洲、美洲的网络。
中国航空学会民航管理专业委员会委员刘伟民表示，由于战略决策不力、管理水平不高、成本居高不下、没有销售网络、信息渠道不畅等多种因素，国内航空企业还不具备和外国航空公司竞争的实力。一个明显的例子是，DHL（德国邮政敦豪快递）、TNT（荷兰邮政天地快递）、FedEx、UPS等跨国快递公司在中国国际快递市场的份额已经达到了80%。目前，FedEx在中国的服务网络现已覆盖了近220个城市，并计划在未来4年至5年内再新增100个服务城市。而UPS目前也在包括深圳、青岛、厦门、东莞、杭州、天津、石家庄和成都等20个城市设立了代表处。
为了更快地进入中国市场，跨国巨头们现在更希望在中国国内快递市场独享利润。2004年12月2日，UPS以1亿美元的代价，收购了中外运空运发展股份有限公司在中外运联合包裹国际快递有限公司里所占的50%股权与中外运在中国对UPS国际快递业务的代理权。联邦快递去年下半年在上海成立了中国业务分区总部，此举大大增加了其亚太区总部迁往中国的可能性。
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