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农用运输车市场分析及预测
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2005-4-26
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- 中研网讯：
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2004年的大幕已经落下，农用车（三轮汽车、低速载重汽车）跌跌撞撞地度过了一年。在2004年5月1日实施的《道路交通安全法》及国家宏观调控、原材料涨价等一系列因素的冲击之下，农用车特别是三轮农用车受到重创。对于农用车生产企业来说，也许再也不愿回首那段历练的日子。2004年，农用运输车实现总产量209万辆，比2003年的268万辆下降21.85%。
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1、三轮农用车：新一轮洗牌之后的变乱格局
2004年对于三轮农用车无疑是多事之秋，这种情况下，三轮农用车从2003年的223万辆剧降至165.3万辆，下降幅度之大出乎人的意料。从生产企业看，农用车霸主山东时风集团2004年仍以62.3万辆的销售量连续第8年蝉联冠军。值得瞩目的是，近年来迅速屈起的山东五征集团以32万辆的销量超过2003年的亚军山东巨力而位居次席，受到一系列内外交困折磨的山东巨力仅以17万辆的销量位居第3。曾经作为三轮农用车发源地的安徽飞彩集团，已经由2003年的第4名退居到第7的位置。业内不少人士认为，如果再没有什么得力措施，这家企业在激烈的市场竞争中生存就更加困难了。
从地域上看，有着时风、五征、巨力和双力这4家前5名企业的山东省毫无疑问成为最大的赢家。三轮农用车按生产比例分布的前10个省市是山东、河南、北京、安徽、辽宁、山西、甘肃、黑龙江、湖南和河北。其中，山东以75.51%的比例令其后的省市望尘莫及。三轮农用车按销售比例分布的前10个省（市、自治区）是河北、山东、河南、安徽、辽宁、山西、甘肃、内蒙古、陕西和江苏。
2、四轮农用车：平衡发展基础上的小幅下滑
2004年，全国四轮农用车仍以43.7万辆的产销量在2003年45万辆的基础上大体保持了平衡发展。从生产企业看，山东时风集团8.9万辆的数量位居冠军，且继续保持着垄断优势。其后，山东寿光市凯巴奥峰车辆有限公司、山东五征农用车制造有限公司、资阳市南骏车辆制造总公司、浙江正宇机电有限公司、四川银河汽车集团有限责任公司、东安黑豹股份有限公司、成都王牌车辆股份有限公司、安徽飞彩（集团）有限公司和日照一汽金杯车辆制造有限公司分列前10名。
从地域上看，2004年四轮农用车按生产比例分布的前10个省市是山东、四川、浙江、辽宁、安徽、河南、北京、河北、黑龙江和江苏。按销售比例分布的前10个省市是山东、河北、河南、山西、江苏、黑龙江、安徽、四川、陕西和浙江。
从统计数字上看，2004年农用车高集中度的局面仍未得到改观。四轮农用车排名前10家企业产量占全行业的66.24%，而2003年排名前10家企业产量占全行业的62.85%，预计今后这种局面仍将会延续。
3、2005年形势看好
基于2004年农用车市场受宏观因素的影响较大，预计2005年将在2004年基础上呈现出一定的恢复性增长。随着各地对农用车的管理措施和法规逐步趋于明朗和完善，农民的购车热情上升；国家一系列扶农政策措施的见效，2004年农民收入成为近年来增幅最高的一年，这将会刺激一定的市场需求。2005年国家对农业的投入进一步加大，对农机企业来说无疑是利好消息。预计2005年第1季度农用车市场需求将会继续呈现较大的恢复性增长，全年农用车市场将比2004年的总产销量有较大的增幅。 - ■ 与【农用运输车市场分析及预测】相关新闻
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