- 保护视力色：
香港物流货运业的两大发展趋势
-
http://www.chinairn.com 发稿日期:2005-5-11
- 【搜索关键词】：研究报告 投资分析 市场调研 香港 物流 货运 发展趋势
- 中研网讯：
-
职业训练局的物流货运业训练委员会最近发表了“2004年度物流货运业人力调查报告书”，统计发现有两大趋势：一是香港的物流货运业从业员数量已从2000年的低谷逐渐回升，其中以货运代理业增长最明显，但海运业和陆路运输业却出现持续下跌；另一趋势是学历要求愈来愈高，六成雇主期望雇员具高中以上水平，更有近二成希望雇员可达大专或以上。
2009-2010年中国汽车4S店经营态势与产业投资咨 随着汽车市场的竞争日趋激烈，销售服务渠道的健全日益成为企业发展壮大的必要因素，尽管初期投入较2008-2012年中国铁路运输设备制造行业投资可行性 国家统计局资料显示，2008年1-8月我国铁路运输设备制造业实现工业总产值为763.75亿元2008-2009年中国海运业研究咨询报告 目前，金融危机导致全球海运业萧条。由于欧美消费需求下降、原材料需求锐减，海运需求亦因此一落千2009-2012年中国电动自行车行业研究咨询报告 目前国内上千家电动车厂商，已初步形成各自为战的“四大方阵”：第一方阵，以江浙和天津板块中的强该项调查每两年进行一次，对象为所有与物流货运业务与运作有关的雇员，负责计算机、会计、人事、行政及其它辅助工作的雇员并不包括在内。
“物流货运业”包含九个类别，分别为：货仓及冷藏库、货车及货柜运输、空运（航空公司）、货运代理、船上/码头装卸货物、海运、货运站、国际速递、其它物流服务经营者。
在以上多个分类中，以“海运”的成份最为复杂，内含远洋及沿岸海上运输业、船务代理及经理、海外船公司驻港办事处、远洋轮船船长、远洋轮船营运者和新归入的船舶管理及租赁。
经历了1996至2000年的跌势，在过去五至六年，物流货运业的人力及机构数字均有增长。业内雇员数字在2004年为81,324人，较2000年回升3.6%；机构数目为12,835家，较2000年升13.2%。由于机构数目增长速度较人力增长为快，可以推断每家机构的雇员人数渐减，中小企将成为业内的主导。
货代行业成长快速
细分各个类别，2004年货车及货柜车运输类别人力为物流货运业之冠，雇用了39,819名司机，相当于整个大行业内雇员总数的四成，但人数其实却自1993年的高峰48,059人一直下滑，累计流失8,240人；雇员人数居次为货运代理业，占21,897人。
货运代理业雇员数目与机构数目增长最为明显，分别较2000年高出24%和21.2%，原因之一可能是创业相对容易。
报告又发现，海运类别的机构及雇员数目持续减少。机构数目由1998年的394家跌至2004年的245家；雇员人数由1993年的7,692人逐年降至2004年的3,873人。报告认为，个中原因可能是由于该类别在90年代中期过度膨胀，此后机构纷纷精简、合并所致。报告剖析的另一原因是部分机构曾兼当船务代理及货运代理的角色，而由于后者相对有更多增长空间，部分机构已改为货运代理。由于海运货量未有减少，雇员显然亦有掌握其它技能，应付额外工作。
海运业雇员连跌12年
有业界人士认为，香港作为世界前列大港，海运业人手一直下降并不是健康现象，有需要巩固香港的海事中心地位。
物流货运业传统以来是劳工密集行业，但报告认为行业正积极朝知识为本的方向迈进。该调查访问了业内雇主对雇员的学历期望（假设雇主需要教育程度较高雇员担任较高技能职务），发现愈来愈多雇主认为雇员宜具副学士及高中程度，认为雇员只须具初中程度的雇主则持续减少。期望雇员具大专或以上程度的雇主更接近20%，较2002上升近8个百分点。报告由此推论货运物流业正趋向知识为本。
而在九大类别之中，海运及空运对雇员学历要求最高，分别有38.13%及22.75%的雇主期望员工具学位或以上学历。货运代理排行第三，报17.84%。其它各类别均在8%以下。
人力未来三年稳增4%
展望未来，该调查报告认为物流货运业在2005至2007年间，最有可能出现介乎每年0.9%至2.3%的人力增长。在香港的物流货运业稳步发展但未有重大突破、基建继续发展以求取得珠三角更大市占率、内陆货运问题逐渐得到纾缓的情况下，预计到2007年，业内会有85,303人，较2004增加4%。
如果本港发展数项新基建，但争取内陆货源的问题并未完全解决、珠三角港口以价格优势攫取了出口货量增长的最大部分的话，人力增长会更为缓慢，约为0.8至1%。报告认为，在短期内这个保守预测较为务实，但长远而言则不一定准确。
最乐观的假设为，先进的基建设施吸引更多货物流经本港，内陆货运的障碍完全消除，香港迅速发展为物流中心。在这个情况下，物流货运业的人力约有3至5.8%的年增长。
而雇主自行预测，则认为今年的人力增长为1.5%，明年为0.8%。
在人力供应方面，报告预计每年约有500名大专、大学或以上程度物流课程毕业生加入物流货运业；持续进修基金资助业内人士及有意加入物流货运业的人士修读相关课程；技能提升计划则为高中或以上程度人士开办课程。经以上多个途径训练出来的人才，将能应付预测的人力需求。
- ■ 与【香港物流货运业的两大发展趋势】相关新闻
- ■ 行业经济
- ■ 经济指标
-
