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克莱斯勒有望扭转困局
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2007-5-24
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- 中研网讯：
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总部位于纽约的美国私募基金瑟伯勒斯(CERBERUS)资本管理公司近日宣布，斥资74亿美元收购克莱斯勒公司80.1%的股份，整个收购过程将于今年第三季度完成。据悉，戴姆勒公司仍将继续持有克莱斯勒19.9%的股份。届时，克莱斯勒现任首席执行官汤姆·拉索达将继续担任公司掌门人。
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1998年，总部位于德国斯图加特的戴姆勒公司耗资360亿美元收购了克莱斯勒，但在这场近十年的“联姻＂中，戴姆勒虽然向克莱斯勒投入了高达700亿美元资金，但双方在经营和产品生产上从未真正实现有效整合，克莱斯勒一直在亏损的阴影下徘徊。“屋漏偏逢连阴雨＂，由于汽油价格不断攀升，耗油量较少的小型汽车越来越受到消费者的青睐，克莱斯勒主打的皮卡和多功能运动车等车型在北美市场的销售受到影响，产品滞销给公司带来的压力与日俱增。2006年，公司亏损近15亿美元。显而易见，当初戴姆勒高层对合并可能带来的协同性潜力估计确实过于乐观。
戴姆勒与克莱斯勒“联姻”失败的另一重要原因是，克莱斯勒的生产成本过高。克莱斯勒麾下拥有5万名雇员，公司向雇员提供了丰厚的医疗和退休福利计划，以致不堪重负。据统计，近年来，克莱斯勒平均每生产一辆汽车即亏损1500美元。而戴姆勒公司出售克莱斯勒可使公司账面减少克莱斯勒180亿美元的巨额退休金和医保费用负担。《华尔街日报》分析认为，由私人资本运营公司接管克莱斯勒对美国汽车业将是一个具有分水岭意义的事件，可能为美国汽车业实施进一步重组打开大门。
克莱斯勒毕竟是美国的著名汽车品牌，是仅次于通用和福特公司的美国第三大汽车厂商，其汽车制造与设计能力堪称一流。从2002年以来，克莱斯勒投入了100多亿美元的资金，生产设施和技术能力都有了很大的提升。
瑟伯勒斯公司成立于1992年，投资遍布全球，涉及航空航天、军事、汽车、建材、零售、金融服务、医疗保障、造纸、包装、房地产、通信、交通以及旅游等许多行业，是世界上最大的私人投资公司之一，其管理的基金和账户资金共达235亿美元，每年收入总计为600亿美元。近期以来，瑟伯勒斯公司开始布局汽车业。2006年，瑟伯勒斯投资74亿美元收购了美国通用汽车金融服务公司(GMAC)的大部分股份，近日又以10亿美元买下了破产的汽车零部件供应商高塔汽车公司。此外，瑟伯勒斯还计划投资34亿美元收购美国汽车零部件巨头德尔福公司的股份。
业内专家分析，瑟伯勒斯公司收购克莱斯勒后，将采取措施削减成本，清理克莱斯勒过于庞杂的经销网络，并将投资资金转向海外市场。这无疑将有利于克莱斯勒扭转困局，获得改革核心业务所需资金，并集中精力开发符合市场需要和自身条件的产品。戴姆勒—克莱斯勒公司首席执行官迪特·蔡澈说，“我们相信，股权出售方案将对戴姆勒和克莱斯勒双方产生最大的价值。随着交易的达成，我们为克莱斯勒和戴姆勒的新发展创造了良好的条件。”
瑟伯勒斯公司这次收购克莱斯勒可谓独具慧眼。专家认为，在美国汽车业普遍不景气的大环境下，克莱斯勒要想重振雄风仍然任重道远。但瑟伯勒斯资金雄厚，又在处理亏损公司重组方面具有丰富的经验和骄人的业绩。瑟伯勒斯资本管理公司董事长、美国联邦政府前财政部长约翰·斯诺说：“瑟伯勒斯相信美国制造业和美国汽车行业的固有优势和实力。最重要的是，我们相信克莱斯勒。我们将着眼于克莱斯勒公司的长期发展计划而不是迫于压力追求短期赢利。” - ■ 与【克莱斯勒有望扭转困局】相关新闻
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