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中国轨道交通快速发展商机无限
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http://www.chinairn.com 发稿日期:2007-3-3
- 【搜索关键词】：研究报告 投资分析 市场调研 轨道交通
- 中研网讯：
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“十一五”期间，中国将把城市轨道交通的发展放在更加突出的地位。其发展重点是：加快轨道交通的规划建设，强化轨道交通在城市交通中的地位和作用，注重轨道交通新技术的应用，在大城市逐步实现以地面常规公交为主体向以轨道交通为骨干的城市交通体系的过渡。
2009年中国汽车滤清器行业研究咨询报告 近年来中国滤清器行业的规模一直保持稳定增长，企业数量达到1000家以上，行业生产技术及管理水2009-2010年中国汽车4S店经营态势与产业投资咨 随着汽车市场的竞争日趋激烈，销售服务渠道的健全日益成为企业发展壮大的必要因素，尽管初期投入较2008-2012年中国铁路运输设备制造行业投资可行性 国家统计局资料显示，2008年1-8月我国铁路运输设备制造业实现工业总产值为763.75亿元2008-2009年中国海运业研究咨询报告 目前，金融危机导致全球海运业萧条。由于欧美消费需求下降、原材料需求锐减，海运需求亦因此一落千据建设部统计，目前我国已有北京、上海、天津、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京10个城市的轨道交通项目投入运营，总里程440公里，年客运量达16.5亿人次。与此同时，北京、天津、上海等6个城市正在施工建设的轨道交通项目总长度达373公里。
除了这10个城市以外，还有更多城市在蓄势以待。
目前我国有百万以上人口的城市48座，其中超过200万人口的大城市已有14座。据报道，在这些城市的规划中，已有20多个城市开展了城市轨道交通的前期工作，初步统计规划建设55条线路，长约1700公里，总投资近6000亿元。全国每年平均建成的线路为180公里，北京、上海、广州每年新增线路长度达到了30~50公里，而国外同类城市仅为10公里左右。
中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会指出，目前我国正处于轨道交通建设的繁荣时期，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。
显然，轨道交通的发展如日中天，带来了国内轨道交通电线电缆日益增长的巨大需求，而轨道交通技术装备国产化程度的高低直接影响了其工程的造价。
按照牵引供电占轨道交通工程总造价的7%-10%计算，目前国内的轨道交通总投资额在6000亿元左右，那么牵引供电市场则会有近600亿元的大蛋糕，这对电线电缆企业来说是一个很大的诱惑。
下设变电、供电、接触网、电磁兼容、接触网零件、城轨交通供电六个分委员会的中国铁道学会铁道电气化委员会秘书长李学林告诉记者，目前牵引供电设备已基本实现国产化，但有一些关键设备还需要从国外引进。比如导线，由于轨道交通对导线耐磨性要求较高，铜导线满足不了这一要求，不过，目前国内已有几个厂家在这方面进行了大量的研制工作，进展还不错。
看来，在全国轨道交通建设的大潮中，这些国内电线电缆企业有理由也有实力对未来满怀憧憬。可以这样形容，轨道交通建设高潮迭起、风起云涌、好戏连台。轨道交通建设投资规模大、涉及行业多，建筑、冶金、电线电缆、电气、通信信号、工程机械制造和机电设备制造业等多个行业都可以从中收益，而其所涉及的每一个行业，都离不开电线电缆，可以说，电线电缆制造业是最大的配套行业之一，它与我国城市轨道交通的发展密切相关。
城市轨道机车用电线电缆主要是阻燃型，这是就其安全性和工作环境所决定的，这就为各类阻燃型电线电缆提供了广阔的市场。地铁区间隧道、地铁车站、设备安装、消防等建设则需要大量的电力电缆（轨道交通通常采用强电方式进行动力供给）、通信电缆、隧道特殊用电缆以及漏泄和射频电缆等。隧道和地铁车站用照明电线电缆也是一大亮点。
由于地形因素和经济因素等限制，轨道交通通常使隧道避开复杂地形。当今，TETRA数字集群系统作为机车无线调度系统，必然受到很大程度影响。为了解决这一矛盾，在系统中引入了直放站。轨道交通通常采用强电方式（DC750、DC1500、AC27500或AC25000）进行动力供给，因此，必须考虑强电对漏泄电缆的干扰问题，通过使用漏泄电缆解决隧道中TETRA数字集群系统覆盖。为此，这种漏泄电缆的市场前景是非常广阔的。
适用于南方湿热气候和多蚁环境的高低压电力电缆、低烟无卤电缆、云母带绝缘耐火电缆、矿物绝缘防火电缆、泄漏同轴电缆等，将有良好的市场机遇。
机车车辆电缆现已被列入高新技术电缆产品，铜芯耐热125℃无卤低烟阻燃交联聚烯烃绝缘机车车辆用电缆和铜芯耐热无卤低烟阻燃高强度薄壁交联聚烯烃绝缘机车车辆用电缆得到充分的发展，目前主要用辐照加工技术完成绝缘的交联，性能完全符合使用要求。
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