- 保护视力色：
汽车出口应从产品向技术与资本输出转变
-
http://www.chinairn.com 发稿日期:2007-9-8
- 【搜索关键词】：研究报告 投资分析 市场调研 汽车
- 中研网讯：
-
2009年中国汽车滤清器行业研究咨询报告 近年来中国滤清器行业的规模一直保持稳定增长，企业数量达到1000家以上，行业生产技术及管理水2009-2010年中国汽车4S店经营态势与产业投资咨 随着汽车市场的竞争日趋激烈，销售服务渠道的健全日益成为企业发展壮大的必要因素，尽管初期投入较2008-2012年中国铁路运输设备制造行业投资可行性 国家统计局资料显示，2008年1-8月我国铁路运输设备制造业实现工业总产值为763.75亿元2008-2009年中国海运业研究咨询报告 目前，金融危机导致全球海运业萧条。由于欧美消费需求下降、原材料需求锐减，海运需求亦因此一落千9月1日，在“2007中国汽车零部件行业年会”上，商务部机电和科技产业司司长王琴华发表演讲时指出，2006年我国汽车产品出口已经出现可喜的现象———汽车产品出口金额的增幅已大于汽车产品数量的增幅，其中零部件是汽车产品出口的主力军；入世以来我国汽车零部件产品出口增长了6.6倍。
王琴华认为，从今年开始我国将进入汽车产品出口的快速发展时期，这也是中国汽车工业发展到今天应该呈现出的局面。
谈到今后几年商务部在汽车产品出口方面的主要工作时，王琴华表示，重点在于解决影响我国汽车产品出口的国际市场障碍与壁垒。具体措施表现在以下四个方面：
一是继续规范汽车及零部件出口秩序。自我国今年3月开始实施规范汽车产品出口秩序措施以来，汽车产品出口平均单价增长22.9%，去年汽车产品出口“量增价跌”的趋势得到了有效抑制，汽车产品出口效益显著增强。另一方面，出口企业的集中度明显提高，汽车出口经营单位由去年的1355家(其中出口在10辆以下的有400多家)，经过规范后目前认定的具有出口资质的企业不到500家，每个企业的平均出口额从去年的148万美元提高到今年的714万美元，规模效益有所体现。
二是进一步加强国家汽车及零部件出口基地的建设。继去年8月国家发改委与商务部进行第一批国家汽车及零部件出口基地(8个城市、160家企业)的授牌之后，商务部已经会同有关部门起草了支持汽车产品出口基地的意见，希望在政策上给予具体支持。商务部还积极支持出口基地建立两个公共服务体系———即公共服务平台(标准互认、检验检测、研发中心、人才培训基地、孵化器等)和支持汽车基地开展汽车及零部件领域的关键共性技术的研发平台。
三是推进我国汽车及零部件企业走出去。要充分利用我国与其他国家和地区签订的双边和多边协定，利用包括在海外并购、投资建厂等多种手段。今后中国汽车产品的出口不仅是货物的出口，还应该有服务出口的内容。
四是解决我国与主要汽车进口国家产品相互认证的问题。
王琴华表示，通过以上努力，最终要实现汽车从单一产品出口向技术与资本输出的转变，其中包括服务与创新的内容，真正体现出中国作为汽车大国、汽车强国的特色。
- ■ 与【汽车出口应从产品向技术与资本输出转变】相关新闻
- ■ 行业经济
- ■ 经济指标
-
