• 资讯
  • 报告

上海正研发全国首套新型道路标线系统

  • 2018年5月17日 HaoChenChong来源:澎湃新闻 802 49
  • 繁体

“自动驾驶道路安全风险评估国际研讨会”在上海同济大学召开。记者从会上获悉,目前上海智能网联汽车开放道路测试进展平稳,近期,无人驾驶开放道路将从5.6公里扩大到12公里。

“自动驾驶道路安全风险评估国际研讨会”在上海同济大学召开。记者从会上获悉,目前上海智能网联汽车开放道路测试进展平稳,近期,无人驾驶开放道路将从5.6公里扩大到12公里。力争2018年在浦东临港、宝山南大地区开放部分道路用于智能网联汽车测试。

同时,上海也正在研发全国首套新型道路标志标线系统,包括开放道路指示牌、虚拟限速牌等,并将在测试区内试点。

无人驾驶开放道路将扩大

开展道路测试是推进智能网联汽车必不可少的环节。

“自动驾驶技术要弯道超车欧美,除了推进智能联网汽车技术研发以及应用,必不可少的就是开展道路测试。” 同济大学城市风险管理研究院院长孙建平在会议中提出,只有在真实交通环境中进行充分的测试,全面验证自动驾驶功能,实现与道路、设施及其他交通参与者的协调后,才能够将自动驾驶汽车真正推向市场。

当天的研讨会透露,自从2018年3月1日上海发布《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》,并开放无人驾驶公共道路测试以来,上汽、蔚来和宝马三家取得测试资格的车企都已经先后上路,与路段内的普通机动车、非机动车和行人有过交互。安全性能总体平稳,没有发生交通事故,企业通过测试也达到预期目标。

在此基础上,政府部门拟扩大测试区域。即将开放的无人驾驶车辆开放道路测试区,仍以嘉定安亭镇汽车城周边道路为主,与第一期的5.6公里道路联通,新增了墨玉南路、北安德路、博园路、安驰路、安拓路等多个路段,形成了全场12公里的围合区,部分路段的风险级别相比第一期略有提升,但总体依然遵循安全可控的原则。

智能网联汽车的应用,不仅车在变,路也在变。在无人驾驶车辆上路的同时,交通部门也在会同科研机构,研究一套全新的道路标志标识系统,包括开放道路指示牌、虚拟限速牌等,并在测试区域内试点。

上海市交通委表示,目前申请上海智能网联汽车开放道路测试牌照的车企不少,但都尚未完成封闭道路测试的评估,暂不具备发牌资格。下一步,将通过上海市交通委行业数据中心接入相关的道路测试数据,定期形成研究报告,跟踪测试道路运行情况。完善以博园路为核心12公里测试道路的基础设施,消除开放测试道路内的视距不良点,在有条件的路段加装网联通讯装置。力争2018年在浦东临港、宝山南大地区开放部分道路用于智能网联汽车测试。

“需强化测试驾驶人对车辆的提前干预”

如何安全路测,也成为与会专家们探讨的重点。

2018年4月12日,工业和信息化部、公安部和交通运输部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,对测试主体、测试驾驶人及测试车辆,测试申请及审核,测试管理,交通违法和事故处理等进行了明确规定,自5月1日起施行。

会议上,来自北京和深圳交通委的相关负责人也分别就各地路测情况进行了交流。

2018年2月,北京发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试能力评估内容与方法(试行)》和《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求(试行)》,明确自动驾驶车辆在封闭测试场地内的训练场景内容,以及对自动驾驶车辆的自动驾驶能力进行评估。39项评估内容中,认知4项,执行6项,人工介入3项,综合驾驶26项,覆盖美国NHTSA的全部28项测试内容。

“有人驾驶还是无人驾驶?测试车辆安全性如何评判?测试驾驶人安全操控能力?测试环境如何保障安全可控?” 深圳市交通运输委员会交通综治处处长韩浩就保障路测安全、合法、可控的目的提出了一系列问题和思考。“Uber的事故告诫我们,需要强化测试驾驶人对车辆的提前干预。”韩浩认为,根据当前法规和管理规程,有人驾驶试验上路是有法可依的。在驾驶员与系统判断干预控制过程中,人为干预优先,这是制定管理规程和评审标准的前置条件。

他透露,日前《深圳市关于贯彻落实智能网联汽车道路测试管理规范(试行)的实施意见》已经市政府同意,正办理联合印发。

在场有专家提出,应当将驾驶员的资质、专业年限、反应能力以及设备除障能力纳入录用标准,并基于驾驶系统及时对驾驶员进行能力培训。这一建议,得到了参会人员的高度认可。

对于测试的道路安全风险评估,交通运输部公路科学研究院的专家侯德藻在专题报告中给出了解答。“自动驾驶道路风险管理和控制包括主动风控、被动风控,并加入不确定的预期性风控。”其中,不确定的预期性风控包括测试场景划分、人机切换时的风险分析以及不确定的预期性安全范围。

据侯德藻介绍,目前自动驾驶道路的风险管控措施主要有自动驾驶车辆测试车速的限定、不同道路环境下交通管控方案制定以及配套交通设施的设置方法。

“未来将建立分专题、分场景、分层次构成的自动驾驶道路风险评估模型,最终完善形成包括主动、被动及不可预期风险控制与管理的自动驾驶道路安全风险评估体系,并逐步应用到自动驾驶道路测试的工作中。” 侯德藻透露。

延伸阅读

细分市场研究 可行性研究 商业计划书 专项市场调研 兼并重组研究 IPO上市咨询 产业园区规划 十三五规划

中研网 中研网 发现资讯的价值 研究院 研究院 掌握产业最新情报        中研网是中国领先的综合经济门户,聚焦产业、科技、创新等研究领域,致力于为中高端人士提供最具权威性的产业资讯。每天对全球产业经济新闻进行及时追踪报道,并对热点行业专题探讨及深入评析。以独到的专业视角,全力打造中国权威的经济研究、决策支持平台! 广告、内容合作请点这里寻求合作

推荐阅读

/UserFiles/image/20180517/20180517172222_9376.jpg

今年4月全国建材家居景气指数上涨5.7%

4月全国建材家居市场步入传统春季装修旺季,本月BHI延续上升通道,连续两月环比、同比均有所上涨,市场整体呈稳中向好...

/UserFiles/image/20180517/20180517172111_9366.jpg

金立手机重组国资背景企业接手?金立回应以官方公告为准

一场突如其来的债务危机让金立陷入了残酷的生死考验中,新的重组方案还没有确定,等来的却是接连不断的坏消息。4月7日...

/UserFiles/image/20180517/20180517171439_3071.jpg

市场火热却又槽点百出 国内定制家具何以成为投诉重灾区?

定制家具可以为消费者量身定制,满足不同消费者的个性追求,但又缺乏可量化标准,所以一方面市场火热,一方面也槽点百...

/UserFiles/image/20180517/20180517164854_9948.jpg

美国对华出口大豆将减少 贸易纠纷已严重影响美国农民生活

美国对华出口大豆将减少 贸易纠纷已严重影响美国农民生活美国对华出口大豆将减少美国大豆出口商会中国区首席代表张小...

/UserFiles/image/20180517/20180517165917_0394.jpg

黑咔相机完成A+轮融资,之后会有大动作

据悉,「黑咔相机」已完成千万级美元的 A+轮融资,由启明创投领投,GGV纪源资本跟投,此轮交易完成后,黑咔相机市场...

/UserFiles/image/20180517/20180517171300_4455.jpg

环保治理升级 新风市场集中度下降该如何破局?

作为家电新兴品类,新风产品近年来备受消费者关注,行业也处于急速扩张中。钉科技注意到,在市场扩张的同时,大量品牌...

猜您喜欢

【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。 联系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我们将及时沟通与处理。

中研普华集团联系方式广告服务版权声明诚聘英才企业客户意见反馈报告索引网站地图 Copyright © 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved.    版权所有 中国行业研究网(简称“中研网”)    粤ICP备18008601号

研究报告

中研网微信订阅号微信扫一扫