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前三季度国内A0级轿车市场继续萎缩

2014年11月4日 来源: 盖世汽车资讯 打印 繁体
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中研网讯:

  根据盖世汽车网整理的数据,今年前三季度,国内A0级轿车市场继续萎缩:销量累计销售153.88万辆,同比下滑0.7%;在乘用车市场份额由去年同期的13.4%降至11.7%,下降了1.6个百分点。

  自主拖累市场增长日系份额提升明显

  自主品牌是拖累小型轿车市场增长的主因。自主品牌虽然仍是小型轿车市场最大的单一派系,但其市占率不断缩小。今年前三季度,自主品牌在A0级轿车市场销量下滑18.4%,由去年同期的57.42万辆降至46.88万辆,领跌整个小型轿车市场;其市场份额由37.0%下降至30.5%,大幅下降6.5个百分点。

  2014年前三季度国内小型轿车市场销量分析

  除汽车消费升级加速以外,自主品牌企业战略调整以及外资品牌挤压均是自主品牌销量走跌、份额失守的主要原因。如,奇瑞、比亚迪等企业,近几年战略调整,向上级市场寻求突破,大幅度消减低端车型。

  相对于自主品牌,外资品牌在A0级轿车市场整体表现较好。其中,尤其值得关注的是日系车,近年内推出了三款新车威驰、致炫和新飞度,并且该三款新车市场表现不错,使得日系品牌在A0级轿车市场销量大幅攀升。

  今年前三季度,日系A0级轿车销量同比激增45.3%,由去年同期的26.16万辆攀升至38.01万辆,同时超过韩系和美系车,成为小型轿车市场最二大派系。其销量约占市场总量的近四分之一,由去年同期的16.9%提升至24.7%,大幅提升了7.8个百分点。

  韩系车市场表现也相对较好,今年前三季度在A0级轿车市场销量同比提13.0%至29.67万辆;市场份额由同期的16.9%增长19.3%,同比提高了2.4个百分点。而美系和德系品牌销量均滑落,分别同比下滑了7.8%和10.1%。

本文分享地址:http://www.chinairn.com/news/20141104/155254350.shtml

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