中研网
中研研究院

首页
研究院
细分市场研究可行性研究 商业计划书 专项市场调研 兼并重组研究 IPO上市咨询 产业园区规划 十三五规划 投资银行业务 政府产业战略
行业资讯
行业经济 经营管理 企业战略 营销策略 人力资源 中研视点 行业预警 投资热点 消费市场 展会信息
数据中心
行业数据 经济指标 海关统计 监测数据 宏观经济 政策法规 渠道研究 产业集群 技术工艺 企业排名
市场分析
深度分析 国际市场 企业情报 趋势预测 市场点评 发展策略 调研资料 案例分析 产业观察 培训教材
地区经济
北京 天津 上海 重庆 安徽 福建 甘肃 广东 广西 贵州 海南 河北 河南 湖北 湖南 吉林 江苏 江西 辽宁 宁夏 青海 山东 山西 陕西 四川 西藏 云南 浙江 新疆 香港 澳门 台湾 黑龙江 内蒙古
行业经济
医疗医药保健 IT与通讯 机械电子 车辆交通运输 建筑房地产 轻工纺织服装 家用电器 家用日化 食品饮料酒业 零售商贸 酒店旅游餐饮 金融保险投资 出版传媒包装 建材家具纸业 能源矿产环保 石油化工 农林牧渔业 其他行业
细分行业站
医药医疗研究网 中国IT通讯网 机械电子研究网 汽车交通运输网 房地产研究网 轻工纺织服装网 家用电器研究网 家用日化研究网 食品信息网 零售商贸研究网 酒店旅游餐饮网 金融保险投资网 出版传媒包装网 建材家具纸业网 能源矿产环保网 石油化工研究网 农林牧渔业研究网 文化教育研究网
更多
新闻 娱乐 时尚 调查 旅游 人物 图集 财经 商圈 商学院

沃尔沃DriveMe项目进入中国 推动自动驾驶

  2016年4月11日 来源:中国道路运输网   责任编辑:NiuLi   繁体
4月7日,一场高水平的自动驾驶国际研讨会在北京举行,主题为主题是“自动驾驶在中国的发展展望”。
中研网讯:
  4月7日,一场高水平的自动驾驶国际研讨会在北京举行,主题为主题是“自动驾驶在中国的发展展望”。中国,欧盟和美国自动驾驶和交通安全领域的政府及机构负责人悉数到场,同时,全球首部时速130公里自动驾驶的沃尔沃S90在北京亮相,沃尔沃汽车集团宣布将在中国设立自动驾驶测试基地。
  
  论道自动驾驶的未来
  
  此次中国自动驾驶研讨会由交通运输公路科学研究院、中国信息通信研究院、沃尔沃汽车联合举办,来自中、美、欧三大政府机构自动驾驶领域的领军人物,包括瑞典企业与创新部基础设施大臣安娜·尤翰松、中国工信部副部长辛国斌、前美国国家公路交通安全管理局(NTHSA)局长大卫·斯克兰特等,就“中国是否能够引领自动驾驶的浪潮”等问题展开了热烈的讨论。
  
  工业和信息化部副部长辛国斌提出自动驾驶在中国发展的三点主张:“首先,自动驾驶必须把安全放在第一,万物互联是未来的发展方向,但网联首先是让出行更安全;其次,自动驾驶各方要融合协作,包括合资合作,收购和联合研发等多种形式;最后,要有系统思维。自动驾驶不是简单的技术叠加,不是零部件简单拼凑,要有系统思维来考虑和协作。”
  
  交通运输部总工程师周伟就立法和国际合作提出三点建议:“首先,加强智能车辆对交通安全的潜在影响和风险的测试评估工作;其次,着手开展未来交通运输领域相关法规和技术标准体系发展的研究和预测工作;最后,抓住机遇,推动交通运输系统升级,创造新型运输方式。”
  
  沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森先生表示,自动驾驶汽车除了助力沃尔沃实现2020年零伤亡的安全愿景外,将大大减缓交通阻塞,解放人们在车中的一段时光。他说:“我们计划将DriveMe自动驾驶测试项目从瑞典扩展到中国,在中国道路上投放一批自动驾驶汽车,由普通驾驶者在日常交通中驾驶。我在此正式邀请中国的合作伙伴来和沃尔沃一起进行DriveMe中国项目。”
  
  沃尔沃DriveMe项目进入中国
  
  面对交通拥堵、尾气污染、交通事故等“城市病”,自动驾驶技术给出了一种“治病”的可能。与会人士认为,自动驾驶将改善困扰中国道路发展的四大问题——即安全、拥挤、污染、时间成本,而中国也将成为在自动驾驶实践中受益最多的国家地区之一。
  
  沃尔沃汽车集团在自动驾驶研发领域是处于世界最前沿地位。2013年,沃尔沃汽车在瑞典启动DriveMe自动驾驶项目,是目前全球最先进和最广泛的自动驾驶测试项目。2015年3月,沃尔沃汽车首次成功地在北京西六环进行了实路测试,为中国的智能交通发展和自动驾驶研究提供重要的参考范本。
  
  这次研讨会上,沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森宣布将把DriveMe项目扩展到中国。他说:“沃尔沃将专注于开发自动驾驶的核心技术,特别是对汽车安全至关重要的软件系统。当然我们是开放和共享的,我们需要智能云连接、数字实时地图和多种传感器以及其它零部件开发方面的技术合作伙伴。”
  
  呼吁加快相关立法
  
  塞缪尔森曾在多个场合公开倡导:“汽车行业不可能靠自己独自推动自动驾驶汽车的发展,我们需要政府的大力协助与支持。政府需要尽快落实相关法律法规,才能让自动驾驶汽车在法律的监督与管理下合法上路。”
  
  放眼全球,自动驾驶相关立法已成为新的行业焦点。美国国家公路交通安全管理局正在从联邦政府层面引导制定适应自动驾驶的相关法律法规,使得汽车制造商能够更加顺利地上路测试自动驾驶汽车;位于布鲁塞尔的欧盟总部也正在展开相关研究工作,讨论如何修改现行有关驾驶的法律法规(ECER79),从而支持自动驾驶的健康快速发展;日本也提出要在2020年之前实现自动驾驶汽车方面的立法。
  
  沃尔沃呼吁中国政府加强自动驾驶和智能互联相关立法;制定车联网和自动驾驶的统一安全标准、云服务规划、数据安全和V2X通讯协议,并与国际组织和标准对接;在交通执法、保险责任、黑客侵袭等方面推动立法支持。
  
  全球首部时速130公里自动驾驶的S90亮相中国
  
  过去15年来,沃尔沃一直致力于做自动驾驶和智能互联领域的领导者和先锋。2014年上市的全新XC90,是全球首部实现高度自动驾驶功能的量产汽车;2015年,得利于全球最先进的高度自动驾驶技术PilotAssistII,沃尔沃S90即将实现130公里/小时内自动驾驶和灵活转向,突破了汽车行业自动驾驶技术发展的瓶颈。并且,在这两部由全新SPA整车平台上生产的新车上,沃尔沃Sensus智能车载交互系统和服务已经迭代到第3代,是极少数能通过OTA(在线远程数据交换)实现数据与服务实时更新的品牌之一。在德国柏林举行的“2015车载人机交互概念及系统大会”上,沃尔沃摘得“最具创新性的人机交互界面系统”大奖,该奖项堪称全球车联网领域的奥斯卡。
  
  凭借领先的技术,沃尔沃是第一个提出到2020年实现自动驾驶汽车量产的汽车厂商。秉承着“以人为尊”的品牌理念,沃尔沃坚持认为应保留人类驾驶汽车的选择权。相对于科技公司的无人驾驶完全接管车辆的做法,自动驾驶可以让人们畅享驾驶乐趣,并在极端条件下通过人工操作提升安全性和可靠性,从而最大程度保障驾乘者的安全。2015年,汉肯·塞缪尔森曾提出:“当汽车处于无人驾驶模式时,发生交通事故,沃尔沃将承担全部责任。”由此,沃尔沃成为全球第一家做出此承诺的汽车制造商。
  
  自动驾驶正在引发人类交通和社会发展的一场巨大变革,更是中国政府与汽车产业面临的一次历史性机遇。沃尔沃凭借自身的技术优势,正在成为这场变革的领导者与推动者。未来,沃尔沃将与政府、企业加强合作,共同促进中国和全球汽车工业的发展,让人类汽车生活更安全、更自由、更美好。
  
  
  
  
<1>

中研网版权及免责声明

1、凡本网注明“来源:***(非中研网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

2、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

有关作品版权事宜请联系:0755-23619058 邮箱:jsb@chinairn.com

2016-2021年卡丁车市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告

卡丁车市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估

2015年,沪深股市跌宕起伏,大起大落,IPO暂停数月都I

2016-2021年民用飞机市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告

民用飞机市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估

2015年,沪深股市跌宕起伏,大起大落,IPO暂停数月都I

2016-2021年民用航空市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估报告

民用航空市场投资机会及企业IPO上市环境综合评估

2015年,沪深股市跌宕起伏,大起大落,IPO暂停数月都I

2016-2020年中国支线航空运输产业园区发展规划及招商引资咨询报告

中国支线航空运输产业园区发展规划及招商引资咨询

"产业园区"是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在

2016-2020年中国机场建设产业园区发展规划及招商引资咨询报告

中国机场建设产业园区发展规划及招商引资咨询

"产业园区"是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在

2016-2020年中国飞机制造产业园区发展规划及招商引资咨询报告

中国飞机制造产业园区发展规划及招商引资咨询

"产业园区"是执行城市产业职能的重要空间形态,园区在