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奔驰新旗舰跑车-减重60公斤 或搭4.0升双涡轮增压发动机

  2016年4月11日 来源:北京晨报   责任编辑:NiuLi   繁体
新车在整备质量方面将减重60公斤,并且动力单元中有望搭载一台经过重新调校的4.0升双涡轮增压发动机,从而较梅赛德斯-AMGGTS跑车提升了10%的动力储备。
中研网讯:
  德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰在推出多款豪华轿车之余,也不忘对性能车款进行研发。作为梅赛德斯-奔驰旗下的高性能部门,AMG凭借其丰富的造车经验,从而打造出了代表品牌最高性能的全新车款。英国媒体AutoCar报道,梅赛德斯-AMG将推出全新高性能AMGGTR跑车。得益于轻量化技术的应用,新车在整备质量方面将减重60公斤,并且动力单元中有望搭载一台经过重新调校的4.0升双涡轮增压发动机,从而较梅赛德斯-AMGGTS跑车提升了10%的动力储备。
  
  梅赛德斯-AMGGTR在动力单元中搭载了一台由AMG部门所最新研发的4.0升V8发动机,在双涡轮增压系统的介入后,这款大排量发动机能够表现出卓越的动力表现,当发动机全力做功时,可爆发出425千瓦的最大功率。而得益于抓地性能良好的半热熔轮胎,可将发动机所爆发出的动力高效释放,并且相比于次旗舰版本的梅赛德斯-AMGGTS而言,新车的动力储备将提升10%以上。
  


  轻量化已是当今汽车市场中的主流发展趋势,即使是着重于日常驾驶的车辆也采用了轻量化设计思想,从而降低油耗表现。而梅赛德斯-AMG所推出的AMGGTR跑车则更为注重轻量化的设计理念,为使车辆具有更强的动力推重比,新车将采用铝合金与碳纤维复合材质打造车身结构件与覆盖件,进而使整备质量大幅降低60公斤以上。
  
  在高性能跑车行列中,保时捷新款911GT3RS则是梅赛德斯-AMGGTR的竞争对手。而在两车的动力较量中,虽然梅赛德斯-AMG的整备质量将高于保时捷911GT3RS,但中前置发动机,后轮驱动的动力布局则较后置发动机,后轮驱动的911GT3RS而言,更具高速行驶稳定性与操控优势。
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