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神州专车能从阿里得到什么?

  2016年4月12日 来源:广州日报大洋网   责任编辑:NiuLi   繁体
基于缺钱,神州专车向阿里寻求资本的支持这一消息渐渐从传言成为事实。在神州专车申请上新三板的文件中也显示,阿里巴巴的名字曾出现在神州的股东名册上,但修改后,投资方从阿里巴巴变为马云的云锋基金及其它机构,投资数额仍为30亿。
中研网讯:
  4月11日,神州专车对外宣布与阿里巴巴结成战略合作伙伴关系,消息得到阿里巴巴确认,但阿里强调目前在神州优车没有股权。基于此,我们要问“神州专车与阿里没一毛钱关系,玩的什么战略合作?”
  
  神州专车神州专车
  
  从签订的协议显示,双方将在“互联网+汽车”领域进行战略合作,首先在汽车电商、大数据营销、云计算应用、高精地图及出行大数据、智能汽车等各方面推进合作,建立相关产业链及生态体系。从内容看,对于双方在无资本参与的前提下,互相合作的需求点是我们关系,另一方面,在没资本实际参与下合作的实际价值、合作的长久性都是问题所在。那么,有必要从双方需求一一了解:
  
  神州专车缺什么?
  
  缺钱!神州专车一直是重资产运营。神州专车在2015年巨额亏损远超预期,在日单量不到20万的情况下亏损达45亿人民币,意味着其每单亏损接近80元人民币。其财务文件显示,其去年至今AB轮融得的8亿美金已经所剩不多。
  

汽车


  缺人!知情人士透露,神州专车“原核心团队大量离职,其中包括原CFO邹钦等。而部分核心运营人员的离职,主要是因为企业管理结构使得业务人才难以获得发展空间。而核心团队纷纷离职,也将带来业务方向调整。”另外,神州专车近日也宣布,原华平投资亚太区总裁黎辉加盟神州专车任副董事长。这种调整无疑在暗示:神州专车未来发展已经迈入靠资本运营为主,而非专注业务运营了。
  
  缺流量入口!神州租车2015年财报显示,仅长租车部分神州专车就向神州租车支付了16亿人民币。在2015年第四季度由于滴滴、易到势头迅猛,神州的短中途订单下降,车辆使用率也下滑到60%,收入减速。而补贴更是一年烧掉20亿人民币,但其日单量始终未能突破20万。为此,寻找更大的流量入口,同时,提升转化率是其未来获得盈利和资本关注的重中之重。
  
  神州专车能从阿里得到什么?
  
  基于缺钱,神州专车向阿里寻求资本的支持这一消息渐渐从传言成为事实。在神州专车申请上新三板的文件中也显示,阿里巴巴的名字曾出现在神州的股东名册上,但修改后,投资方从阿里巴巴变为马云的云锋基金及其它机构,投资数额仍为30亿。
  
  从阿里巴巴在汽车产业链的布局:电商营销平台天猫,高精地图数据服务高德、阿里云系统平台。神州专车后续可以在这三方面获得更多支持。
  
  另一方面,阿里巴巴通过合作,可获得神州专车全部自有车辆的资源,以及司机雇员的配合,获得线下强运营能力。
  
  结语:对于神州专车与阿里的战略合作,可以说是马云的云锋基金在搭桥,不过,问题在于,不产生一毛钱关系的战略合作,其可持续性值得怀疑,相信这也是神州专车与阿里巴巴未来合作亟需解决的痛点。
  
  
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