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巨资建母港 大连撬动东北邮轮旅游市场

  2016年4月13日 来源:中国旅游新闻网   责任编辑:JiangHaiDan   繁体
建成后,可带来2万个就业岗位,百亿元的税收,串联起的农业、制造业、现代服务业,价值千亿级——这就是邮轮产业的巨大“复合价值”,也是多个城市争相布局的真正理由。
中研网讯:

  顶着东北良港的桂冠,却无法让邮轮从这里始发。因为,没有候船厅也无法托运行李。这是大连港的尴尬。
  
  眼下,大连的国际邮轮中心正在建设,以尽快让大连港进入母港行列。
  
  建成后,可带来2万个就业岗位,百亿元的税收,串联起的农业、制造业、现代服务业,价值千亿级——这就是邮轮产业的巨大“复合价值”,也是多个城市争相布局的真正理由。
  
  曹承伟是大连不止运动体育发展有限公司总经理,上周预订了5张船票,5月份,一家人将乘坐歌诗达·赛琳娜号国际豪华邮轮,体验人生中第一次浪漫的海上之旅。
  
  似乎只是一年时间,大连的邮轮旅游热已经扑面而来。
  
  2015年8月,最大载客量927人的“中华泰山”号邮轮从大连港始发,5个航次实载率全部超过900人。
  
  今年7月,美国皇家加勒比的“海洋神话”号豪华邮轮将首次从大连港始发。
  
  记者了解到,自2002年作为始发港,短暂地开通国际邮轮航线,这是大连时隔十几年后再次进入国际邮轮始发港行列。
  
  两次始发,意义大不相同。
  
  如今,乘坐豪华邮轮出国旅行已不是富裕的中产阶层的“专利”,普通百姓也有能力购买一张国际豪华邮轮的船票,中国巨大的消费潜力让国际大邮轮公司竞相“东移”。
  
  这一次,大连如何撬动东北邮轮旅游市场?日渐升温的邮轮旅游可否给我们带来一个新兴的邮轮产业?
  
  东北邮轮旅游开始升温
  
  月收入三五千元的游客多
  
  今年7月将从大连港始发的“海洋神话”号,是美国皇家加勒比邮轮公司旗下执行亚洲航线的第二大邮轮,目前已经确定7个航次,这也是国际知名的大型邮轮公司首次将大连港作为始发港。
  
  其实,大连港对豪华邮轮并不陌生,十几年前就打过交道。
  
  2002年,香港丽星公司国际邮轮“双子星”号曾以大连港为始发母港,开通大连至仁川的国际旅游航线,5个月运营了34个航班。2003年,“山羊星”号邮轮继续运营,但只执行了3个航班。之后,邮轮旅游航线一直关闭,直到2015年。
  
  这年8月,最大载客量927人的“中华泰山”号从大连始发,5个航次全部满员。
  
  相比2.45万吨、927人的“中华泰山”号,“海洋神话”号总吨位7万吨,甲板楼层11层,能容纳超过2000名游客,这是一艘可以打高尔夫球、看艺术展、享受超级美食的国际豪华邮轮。
  
  大连一家旅行社介绍,5月份,国际知名邮轮公司歌诗达旗下的豪华邮轮“赛琳娜”号将从上海始发,尽管路程遥远,仍吸引了很多大连游客,一名营销人员仅通过微信朋友圈就在4天内售出了62张票。
  
  种种迹象显示,东北的邮轮旅游已经开始升温。
  
  在大连港集团客运总公司,记者看到一份调研报告,是2015年利用“中华泰山”号旅客通关前集结候船时,进行的一次邮轮旅游客源市场情况调查。
  
  报告显示,总计4547名游客,主要来自辽宁、黑龙江、山东、吉林等地,大连本地游客占60%左右。55岁以上年龄段游客人数比例最高,66%的人是第一次体验邮轮旅游。乘坐“中华泰山”号出行的游客,平均月收入集中在3000元至5000元人民币。
  
  以往,豪华邮轮的游客被圈定为富裕的中产群体,被定义为“高消费”。如今,豪华邮轮已悄悄放下身段,降低了门槛。
  
  记者在采访中了解到,从大连港始发至日本佐世保、鹿儿岛的“海洋神话”号,5天6晚行程的售价为3500元左右,从上海出发的“赛琳娜”号,旅游公司放出的优惠舱位,票价还不到2000元。

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