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导游专座等有关事宜 保障导游安全不止于设专座

  2016年4月20日 来源:南方日报   责任编辑:JiangHaiDan   繁体
国家旅游局首次联合交通部门做出此规定,意味着在加强导游安全保护力度上,较从前迈出了一大步,这一举措也将有利于导游自身提高安全保护意识,防患于未然。
中研网讯:

  近日,国家旅游局、交通运输部联合下发《关于进一步规范导游专座等有关事宜的通知》(下称“《通知》”),《通知》明确,旅游客运车辆需设置“导游专座”,从源头上“堵住”折叠座椅、从制度上保障“导游专座”,从行动上规范客运行驶。这一举措赢得业界一片叫好的同时,也引发社会对导游安全的广泛关注。实际上,保障导游安全,远不止于设置导游专座。
  
  “导游专座”设置不再是企业个体行为
  
  《通知》对“导游专座”的设置做出了相应的规定:导游专座应设置在旅游客运车辆前乘客门侧第一排乘客座椅靠通道侧位置;旅游客运企业在旅游服务过程中,应配备印有“导游专座”字样的座套;旅行社制定团队旅游计划时,应根据车辆座位数和团队人数,统筹考虑,游客与导游总人数不得超过车辆核定乘员数。
  
  实际上,此前“导游专座”并非不存在。在一些大型旅行社的旅游大巴上,第一排座位属于“导游专座”,广东省旅游协会导游分会会长郑文丽表示,这是约定俗成的规定,属于企业的个体行为。“从企业个体行为,到政策规定,这对于保障导游安全而言,已经迈出了很大一步。”她对此评价道。
  
  专职导游小陈告诉记者,带团时通常会提前告知游客,从第二排开始坐起,留出空位方便导游拿麦克风讲解。大多数游客对此表示理解,但也不排除极个别游客强烈要求坐首排。“如果设置了‘导游专座”,这种尴尬的情况或许能够化解。”小陈说。《通知》从政府层面明确规定在旅游大巴上设置导游专座,对保障导游安全起到实质性的作用。
  
  导游安全渐受社会关注
  
  “导游专座”的设置,引发社会对于导游安全问题的关注。国家旅游局李金早去年10月来粤调研时表示,尊重导游要从具体措施抓起,与交通部门协同推进设置导游专座的工作,已在当时展开。
  
  为何导游专座问题尤受重视?记者调查发现,没有导游专座,以及导游被安排坐折叠座椅,存在一定的安全隐患。“尤其是坐在可活动的折叠座椅上,车辆行驶过程中,导游随坐随拿,不但容易疲累,而且非常危险,容易发生事故。”导游小文有过坐折叠座椅的经历,当时游客人数超过车载人数,自己不得不拿出折叠座椅,而这种情况在导游圈内是稀松平常的事。
  
  “从政府层面上规定设置‘导游专座’,这也就意味着导游安全问题正在逐渐受社会关注,而这不再是局限于行业内部的事情。”郑文丽表示,导游执业环境的好坏直接影响执业效果,与游客息息相关。
  
  《通知》除了明确设置导游专座外,还提出“旅行社应要求导游熟悉旅游行程计划,在车辆启动之前与司机充分沟通行车路线、停靠站点等,避免在行车过程中影响司机正常驾驶;导游应自觉系好安全带,避免站立讲解,并配合司机督促游客系好安全带。旅游客运企业应督促司机严格遵守道路交通安全和道路运输管理法律法规,不超员、不超速,安全文明驾驶,行车之前播放《游客安全乘车温馨提示》宣传片,提醒游客阅读安全须知,提高安全意识。鼓励导游和广大游客对不按规定设置导游专座等不安全行为进行举报。”
  
  郑文丽分析道,国家旅游局首次联合交通部门做出此规定,意味着在加强导游安全保护力度上,较从前迈出了一大步,这一举措也将有利于导游自身提高安全保护意识,防患于未然。
  
  记者发现,除了政府层面开始逐步重视导游安全问题,保险公司亦针对导游行业推出了相应的专项保险服务。比如导游旅游意外险,保费约1元1天,且针对兼职导游,还推出短期投保计划,为导游提供保险服务。

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