上海电气欲吞并欧系机器人品牌柯马机器人 翻版美的库卡?

2016年10月10日     来源:澎湃新闻网      编辑:QiuShiQi      繁体
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柯马公司成立于1978年,总部位于意大利都灵,为汽车、飞机制造等行业提供工业自动化系统和全面维护服务,尤其擅长生产焊接机器人。近日,包括上海电气在内的中资企业已与意大利著名汽车制造商菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FiatChryslerAutomobiles,FCA)接洽,有意收购该C
  柯马公司成立于1978年,总部位于意大利都灵,为汽车、飞机制造等行业提供工业自动化系统和全面维护服务,尤其擅长生产焊接机器人。目前,柯马是菲亚特第二大零部件子公司,去年调整后的营业利润为7200万欧元,在全球17个国家拥有12600名雇员。消息称,柯马部门已经实现盈利,营收略低于20亿欧元。作为全球第七大汽车制造商,索亚特目前债台高筑,若此项交易能最终达成,不仅有助于偿还债务,还将为其野心勃勃的480亿欧元投资计划提供资金。      
    
  而近日,继美的库卡收购案后,中国本土企业吞并欧系机器人品牌的戏码或将再度上演。据报道,包括上海电气在内的中资企业已与意大利著名汽车制造商菲亚特-克莱斯勒汽车公司(FiatChryslerAutomobiles,FCA)接洽,有意收购该集团旗下柯马(Comau)机器人业务。  
        
  上述报道援引知情人士说法称,中国机械工业集团有限公司和上海机电设计研究院有限公司(隶属于上海电气集团股份有限公司)已就柯马的潜在收购交易与FCA进行了接触,希望说服FCA首席执行官马尔基翁内(SergioMarchionne)出售这家机器人焊接专业公司。除上述企业外,一些私募基金也对柯马表露出浓厚的收购兴趣。
  
  近年来,中资企业在欧洲和美国频频出手,将一些知名制造业公司收入囊中。对于中国企业而言,海外兼并收购不仅是吸收国外成熟技术的现实有效途径,还能同时降低进入他国市场的难度。自动化领域最近的典型案例是,美的集团以约40亿欧元收购德国工业机器人及自动化生产设备制造商库卡集团。
  
  对于美的来说,库卡的核心优势在于机器人综合制造实力强、下游应用经验丰富,美的希望通过此次收购,布局机器人领域的中游总装环节,并积累下游应用经验,为其在中国推广做足铺垫。同时,白色家电企业属于劳动密集型企业,用机器人代替人工已经逐渐成为制造领域里的趋势之一。此前,美的还与全球四大机器人制造商之一——日本安川电机在中国的独资子公司成立了两家合资公司。
  
  由于柯马为FCA旗下多个品牌提供技术,与其他业务部门关系密切,剥离难度较大。一位消息人士表示,对FCA而言,与中国竞购者之一结盟是一个比较好的选项,尽管中国买家对完全收购更感兴趣。
  
  不过,FCA目前正专注于与韩国三星公司磋商,出售旗下汽车零部件制造商玛涅蒂-马瑞利或是达成合作,并不急于考虑柯马的选择。今年9月3日,FCA董事长约翰·艾尔坎(JohnElkann)透露,公司正同包括三星在内的多家公司围绕马瑞利展开磋商。较之柯马,马瑞利业务范围更广,涉及照明、发动机、电子、悬挂、排气系统等。
  
  菲亚特于2014年完全收购克莱斯勒,之后启动新一轮中期规划,目标是五年内(到2018年)投资480亿欧元,将FCA的全球年销量提升60%至700万辆,净利润翻5倍之多。为此,该集团对资金极度渴求。在提议通用汽车结盟失败后,FCA决定抛售旗下资产,从而为中期战略规划提供现金。在上述背景下,倘若中资企业能够收购柯马,将为FCA带来数十亿欧元资金。
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