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长城汽车近亿元投世界杯广告 为何未见成效

  • 2018年7月9日 YangJinZhu来源:界面 308 12
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长城汽车邀请C罗代言WEY,从近两个月的销量看,长城WEY并未有显着提升,VV7、VV5两款车型的销量反而由去年的月销过万辆,降至5月的5000多辆。

长城汽车邀请C罗代言WEY,从近两个月的销量看,长城WEY并未有显着提升,VV7、VV5两款车型的销量反而由去年的月销过万辆,降至5月的5000多辆。

2018年足球世界杯期间,长城汽车无疑是投入最大的自主品牌车企。世界杯开赛前夕,长城汽车邀请知名球星C罗(Cristiano Ronaldo)代言WEY品牌。有未经证实的消息称,长城汽车此次投入了500万欧元(也有消息称是1200万欧元)邀请明星代言,同时在央视等媒体上进行了大量的广告轰炸。尽管长城汽车没有对具体的代言费用做出披露,但毫无疑问,这一次长城的大手笔是自主品牌中并不多见的。

积极借势展开足球世界杯进行营销的当然不止长城汽车一家,比亚迪签约英超足球队阿森纳。近年势头发展迅勐的吉利汽车,其新闻发言人也放出消息,不久的将来也会赞助足球世界杯。在自主品牌们豪掷重金进行营销推广的同时,跨国车企却在缩减营销开支。丰田高层因为旗下高端品牌雷克萨斯在中国一场活动开支大约400万元人民币而震怒,痛下“杀手”解除与长期营销合作伙伴的合作,以缩减营销开支。不过,雷克萨斯中国的高层却否认了一场活动的花费接近400万元人民币的说法,但可以肯定的是,丰田确实在进一步降低成本。

当然,可以说如今痛下“杀手”削减营销开支的“丰田们”,也曾有过豪掷千金营销造势的阶段,在自主品牌向上的过程中,免不了要在营销上交“学费”。但奇瑞汽车以500万欧元邀请足球明星梅西代言,力帆汽车花费千万元邀请足球明星菲戈代言的失败案例就在眼前,不能不让人为在品牌营销上只是刚入门,远未到老练成熟段位的“长城们”捏把汗,自主品牌的品牌向上、营销造势,一定要交昂贵的“学费”吗?

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