• 资讯
  • 报告
当前位置:中研网 > 市场分析 > 企业情报 > IT与通讯

快递涨价通知2018 10月1日起顺丰京东不涨 四通一达快递将涨价了?

  • 2018年9月28日 zengyan来源:AI财经社 781 47
  • 繁体

快递费涨价了?快递涨价通知2018:10月1日起快递费要涨了,四通一达快递涨价,顺丰京东不涨,6公司集体涨价曾被罚。

9月21日晚间,中通快递在官网发布通知,称基于快递行业发展现状与趋势,为进一步维护服务品质和提升客户满意度,从2018年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用,具体费用调整幅度,由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。

快递涨价通知2018 10月1日起顺丰京东不涨 四通一达快递将涨价了?

快递涨价通知2018 10月1日起顺丰京东不涨 四通一达快递将涨价了?

几乎同一时段,韵达速递、圆通速递均向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,称受行业环境、人员、场地等成本上涨原因导致派送压力巨大,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票,以缓解派送压力、平衡网络发展。

据新京报独角鲸科技报道,此次韵达、圆通涨价,上调的是快递企业给末端配送网点快递员的派送费(即发件网点支付给派件网点的费用),暂时还不是面向消费者涨价。

也就是说,韵达、圆通系属于快递公司内部费用涨价,但有业内人士认为,上涨部分最终会由消费者承担。

9月26日,申通、百世汇通跟进。其中,申通价格上调方式与韵达、圆通相同;百世汇通尚未透露具体调价方案。

目前,顺丰、天天、德邦、京东等物流企业暂不涨价。不过,赶在双11旺季之前涨价,某种程度上已成为物流企业的一种默契。而随着电商的方兴未艾,国内物流企业涨价也非新鲜事。

旺季涨价,淡季也涨价

为何先调整全国发往上海的快递费用?

9月25日,中通方面对澎湃新闻解释,主要是为了保障上海地区快递网点旺季、特别是进博会期间的服务保障能力,“结合上海快递市场用人、运输和场地的供需矛盾比较突出的行业性问题”。

2018年11月5日至10日,上海将举行中国国际进口博览会。届时,受寄递安全保障工作升级影响,快递公司运营成本势必增加。这同样是韵达、圆通快递率先调整运往上海派费的原因。

中国物流学会特约研究院杨达卿有另一种看法。他认为,上海是国内第二大快递城市,也是“三通一达”(申通、圆通、中通、韵达)系企业总部所在地,且上海直营网点多,相较于拥有众多加盟网店的其他城市更利于调费政策的执行。

“先行在上海探索派费上调,是稳住大本营市场。”杨达卿向新京报表示。

中通快递并未披露具体涨价幅度。9月25日接受澎湃新闻采访时,中通方面坦言,快递行业即将进入旺季,尤其是双11期间,业务量有望创新高,“中通快递经过综合考量后,主动启动了费用调节机制。”

快递业的淡旺季,主要受到电商件驱动。因双11、双12大促活动与公众采购需求,第四季度往往是快递行业旺季,件量约占全年33%;而一季度,恰逢春节假期快递员返乡,成为快递业淡季,件量约占全年20%。

2017年10月10日、11日,中通、韵达接连宣布涨价,理由均为成本上涨、进一步提升服务。不过,那次发布涨价公告时,两家快递企业同样未透露涨价数额,原因在于它们采取加盟网点制度,快递定价权握在末端网点手里。

宣布提价后,美股上市的中通快递当天股价大涨5.6%;韵达股份盘中一度拉升至涨停,截至收盘涨5%。其他物流股也得到拉动,申通快递涨4.36%,圆通速递、苏宁云商和顺丰控股等快递行业个股也纷纷走高。

但业务淡季并不意味着不涨价。尤其是遇上春节假期,各家快递企业都会加收假期服务费,少则10元/件,多则50元/件。

不收服务费的京东,在2018年初实实在在涨了一波价格。

2月22日,京东物流一面高调宣布获得25亿美元的融资,一面低调上调快递费用。彼时的快递费用价目表显示,在京东商城消费未满49元,就得付15元快递费;若消费价格位于49-99元,快递费为6元;选购物品超过20kg,每公斤再加1元。

而那之前,京东商城对多地区的免运费门槛为99元(非生鲜),小于99元则收取基础运费6元;重量超10kg的,按照1元/kg的标准另收续重费用。

从6元到15元,京东物流一次性涨幅近3倍。公开资料显示,2016年4月起,京东的免基础运费门槛从79元上调至99元,配送基础运费也从5元调整到6元。

快递最低单价2元/件,6年内单价持续走低

“这次调价可以理解成是成本上涨的大背景下,价格战后的局部回调。”日前,快递行业专家赵小敏向新京报分析。

成本上涨,包含包装物流、运营、人力、车辆等成本的增加。据中国物流学会特约研究员杨达卿观察,快递利润已经被人力、物料、运营、车辆等成本削薄,一些区域的网点陷入零利润状态。

近些年,国内快递行业的规模极速扩大。统计数据显示,2014年快递业务量达140亿件,同比增长52%,跃居世界第一。这一数据,在2015、2016、2017年分别为206.7亿件、310亿件、401亿件。

但诡异的是,每年快递行业平均单价却是逐年下降。据国家邮政局快递行业运行数据,2014年为14.65元,2015年降至13.4元,2016年是12.7元,2017年停在12.34元。

而在2012、2013年,快递行业平均单价分别为 15.69元、18.6元。

这一怪相可以追溯到2005年,平均单价还是27.7元/件的年代。同年,圆通与淘宝签约,成为后者最主要的线下物流供应商,并将原先电商件的“起步价”从20多元下调至12元左右。

圆通率先在快递行业挑起价格战,引起了申通、韵达、中通的警觉。对于民营快递企业而言,电商件属于最大的业务来源类型,尤其是彼时成交量蒸蒸日上的基于淘宝平台的网店店家。

此后,众多快递企业加入价格战,单价进一步降至8元,针对电商大客户的资费降低到5元全国包邮。再往后,最单价低标准甚至突破2元/票。

价格战直接导致快递行业利润持续走低。2014年,韵达快递负责人曾评价:“为了降价,大家简直杀到眼红了。”另有快递企业人士感慨:“现在大家是在喝稀饭,肚子撑得很大,但实际上没什么营养。”

“2005年以前,快递企业的利润率为35%左右,而现在绝大多数快递企业的利润率降低至5%以下,还有很大一部分企业在盈亏线上徘徊。现在的快递行业正处在充分竞争的群雄争霸的阶段。”2015年,博隆咨询师朱翔接受《中国产经新闻》采访时说。

群雄争霸的是从“价格战”中存活下来、并成功上市的顺丰、申通、圆通、中通、韵达。失败者如全峰、快捷、国通,面临的则是被收购、被查封的死胡同。

谁先涨价谁先死,这曾是快递业一条不成文的潜规则。这是因为,快递业依然严重依赖电商件,而电商是凭借规模赚取利润的,对快递价格属于敏感体质。

6家快递企业联手涨价遭整改

涨价找死,不涨价等死,使得多数快递公司面临经营困境。利润低的劣势是显而易见的,快递企业无法在管理、系统建设、人员培养层面持续投入,快递员收入走低、服务出纰漏、流失率增大,使得陷入恶性循环。

进退维谷之间,快递企业小步伐上调费用。

2011年9月,申通寄件起步价从10元涨至12元;10月,顺丰在官网公对部分线路快件价格,平均调幅2%-4%,比如北京城区内,首公斤从12元涨至13元;12月,韵达在原基础上增加了1元/票的有偿派送费,中通如法炮制并增加“对部分城市快件的运费上调2-3元每公斤”。

以“又快又好又免费”著称的京东,也扛不住提价。2011年11月25日起,京东对39元以下订单收取5元运费;钻石级、双钻级用户可以继续享受全场免运费的特殊优惠,不过,钻石级、双钻级资格分别需要用户在一年内累计消费达3万元、10万元才能获得。

涨价势头,在2013年因卷土而来的价格战打破。彼时,包括韵达、中通、全峰等多家快递公司被爆大打价格战抢客,个别网点甚至打出“5元寄全国”口号。

价格战瞄准的还是电商客户。韵达快递一位快递员记得,2013年2公斤以内6元包送全国,到了2014年,电商客户若寄送100票以上,6元-6.5元可以送3公斤。即便低价如此,还很多快递企业抢生意,使得客户存有来回比价压价的空间。

连顺丰也“自降身段”,推出专门针对电商卖家的“小盒服务”:同城8元,跨省价12元,价格上已经贴近“四通一达”(申通、圆通、中通、百世汇通、韵达)。

快递价格史上,2014年8月发生的6家快递企业联手涨价被查是绕不过去的事件。

当时,重庆市物价局网站发布公告,称圆通、申通、中通、汇通、韵达和天天快递这6家快递公司,多次共同召开价格协调会议,在2014年8月1日起统一提高了快递收费标准,存在相互串通、操纵市场价格的行为,责令整改。

根据重庆媒体报道,那次6家快递公司推出的涨价方案为,首重每公斤5元,续重每公斤2元,外地城市则是首重6元,续重3元。

重庆市物价局指出,上述6家快递公司的行为违反了《中华人民共和国价格法》第十四条,其中明确规定“经营者不得有‘相互串通,操纵市场价格,损害其他经营者或者消费者的合法权益’的不正当价格行为”。

圆通快递西南区负责人对媒体表示,那次联合涨价是加盟商的自发行为,与圆通快递公司总部无关,且总部严厉制止这样的行为。

天天快递总裁陈向阳则对《天下公司》倒苦水:“现在整个快递都是低于成本的运作了,不能说是涨价,而应该说是价格的理性回归。据我所知,重庆的几家快递公司,申通、圆通这种大公司的经营都很困难,更别说我们天天这种小公司了。”

最近一次快递行业集体涨价,发生在2015年:

2月,顺丰时隔四年后再度涨价。原先,顺丰的标准快件只有13元和22元两种,新版快递价格阶梯变得丰富,且整体涨幅2%左右。

9月,中通快递、申通快递、圆通速递、韵达快递、百世汇通、天天快递先后发布内部通知,要求加盟的企业网点将派送费提高到2元/票,涨幅在10%-33%不等。

而从2018年6月1日起,上述六家快递企业又将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。

好消息是,受近年来的包裹轻量化、自动化升级、自有车队规模扩大等因素影响,快递企业的单票成本是下降的。数据显示,2018年上半年,中通快递、韵达股份单票成本分别同比下降0.19元和0.18元至1.03元和1.21元。

严峻一面仍在持续。2018年8月,顺丰控股单票收入23.12元,同比下滑 0.09%;申通快递单票收入3.19元,同比下滑 0.31%;韵达股份单票收入1.58元,同比下滑17.69%。

快递行业专家赵小敏担心,由于单票成本降低,快递价格战也许会再次出现,进一步影响快递企业的利润和营收。

文| AI财经社 裘雪琼

编|梁夜

延伸阅读

细分市场研究 可行性研究 商业计划书 专项市场调研 兼并重组研究 IPO上市咨询 产业园区规划 十三五规划

中研网 中研网 发现资讯的价值 研究院 研究院 掌握产业最新情报        中研网是中国领先的综合经济门户,聚焦产业、科技、创新等研究领域,致力于为中高端人士提供最具权威性的产业资讯。每天对全球产业经济新闻进行及时追踪报道,并对热点行业专题探讨及深入评析。以独到的专业视角,全力打造中国权威的经济研究、决策支持平台! 广告、内容合作请点这里寻求合作

推荐阅读

海底捞上市次日股价破发 股价跌幅超5% 存巨大资金缺口

昨日,海底捞上市第二天股价即破发,截至收盘,报收于16.92港元,下跌5.05%。上市首日,海底捞市值一度冲高至1039亿8...

A股小幅回踩 外资是A股的重要增量资金

A股小幅回踩最近股市行情如何?在连续上攻之后,A股昨日小幅回踩,三大主要指数全线回调。截至昨日收盘,上证指数报收...

去香港微信怎么开通跨境支付方式?​10月起​香港居民微信可以买高铁票啦

9月26日,在中国央行、香港金融管理局的支持下,微信香港钱包宣布成为首家为香港用户提供内地移动支付服务的香港储值1...

滴滴日本上线 日本是全球价值前三的出租车市场之一

滴滴日本上线大阪是日本最活跃的工商业中心和国际航空枢纽,拥有超过883万居民,每年接待游客超过1100万人次,是迄今9...

香港告别超低息时代 未来加息机会大

香港告别超低息时代 未来加息机会大9月27日,美联储宣布将联邦基金利率上调25个基点至2%-2.25%的水平。随后,全球2...

专家预计国庆节后或定向降准支持“双创” 打造“双创”升级版

国务院日前发文提出打造“双创”升级版,并明确了加大财税政策支持力度、拓宽创新创业直接融资渠道等八个方面政策措施...

猜您喜欢

【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。 联系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我们将及时沟通与处理。

中研普华集团联系方式广告服务版权声明诚聘英才企业客户意见反馈报告索引网站地图 Copyright © 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved.    版权所有 中国行业研究网(简称“中研网”)    粤ICP备18008601号

研究报告

中研网微信订阅号微信扫一扫