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动力煤短期来看盘面在580-615区间运行 旺季动力煤价格为何上行动力不足?

  • 2019年7月22日 YaoEnHua来源:新浪网 611 35
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产地价格弱稳,近期榆林地区坑口价格持续调整。近期港口价格快速跌到600元/吨后,产地港口发运倒挂情况加剧,成本支撑下贸易商挺价心态渐强,港口现货价格跌幅放缓。长江中下游地区出梅后,高温天气普遍,上周日耗水平虽然同比差距仍存,但环比来看提升较明显,关注旺

操作上,现货面临高库、弱需求及国家保供压力,而下方则有发运倒挂及需求转入旺季形成支撑,短期来看盘面在580-615区间运行,关注旺季到来对日耗的拉动作用。

现货方面,7月19日CCI指数5500大卡593元/吨(-1),5000大卡511元/吨(-1)。坑口市场整体稳中趋弱:陕西榆林地区目前下游需求没有增加,周边地区焦化洗煤厂限量采购,降价后拉煤车仍较少,矿上库存积压,价格持续下跌。内蒙鄂尔多斯地区少数煤矿价格回落5-10元/吨。山西晋北地区由于整体市场处于下行趋势、终端及煤厂采购积极性不高,多数煤矿在环保检查制约下,维持产销平衡,暂时保持观望态度,煤价暂时稳定运行。

港口方面,成本支撑之下,贸易商挺价心态较强,加上高温天气来临,日耗有提升预期,前整体市场气氛较前几日略有好转,港口现货价跌幅收窄。(CV5500)主流报价590-595元,(CV5000)主流报价510-515元附近。

进口煤方面,进口煤市场冷清,电厂压价较低,市场成交稀少,外矿报价还有走弱,印尼(CV3800)小船型报价FOB35美金,澳煤外盘报价太高,且运费大涨,国内接货的意愿不强。

库存方面,近期港口调入稳定,而下游因需求弱出货情况较差,7月19日北方四港区总库存2307.3万吨,周环比上涨173.5万吨,其中,秦皇岛港场存624.5万吨;曹妃甸港场存841.2万吨;京唐港场存629.6万吨;黄骅港场存212万吨。

需求方面,7月19日沿海六大电库存1782.1万吨,日耗65.1万吨,存煤可用天数27.4天,出梅后中江中下游地区普遍迎来高温天气,日耗水平有较明显提振。

旺季动力煤价格为何上行动力不足?

虽正值传统动力煤需求旺季,但近期动力煤市场整体呈下行态势,上行动力不足,与往年同期相比,处于低位运行。以秦皇岛Q5500大卡动力煤为例,目前主流贸易商报价在590-595元/吨,较去年同期665-675元/吨相比,下降80元/吨左右,降幅近12%。

供应端处于相对宽松状态

近期中转港口与下游电厂库存均维持在高位。中转港口以秦皇岛为例,进入7月份以来,随着产地运费下降,发运积极性提高,但下游终端需求始终低迷,秦皇岛库存整体呈上升态势,截至7月18日,秦皇岛库存达616万吨,较月初538.5万吨增加77.5万吨。而随着秦皇岛港库存的增加,优质煤总量上升,供应增加,动力煤价格进一步下行。

需求端也处于低迷状态

第一,沿海六大电厂库存维持在高位。自7月2日库存突破1800万吨以来,7月16日首次跌下1800万吨,截至7月18日,库存1776.2万吨,但日耗仍在60万吨左右徘徊,可用天数28.4天。沿海六大电厂主动去库存意识强化,日耗以消化库存为主,对市场煤需求低,压制下游购买热情。

第二,进入七月份以来,受水泥等行业错峰生产影响,高耗能行业用电量下降,电厂耗煤量随之下降;同时还有部分地区为加强环保治理,限制煤作为燃料或原料的使用,一定程度上削弱了动力煤需求。

第三,清洁能源发电对火力发电的替代作用进一步增强。国家统计局日前发布的数据显示,2019年6月份全国绝对发电量5834亿千瓦时,同比增长2.8%。其中,全国火力绝对发电量4052亿千瓦时,同比增长0.1%;水力绝对发电量1136亿千瓦时,同比增长6.9%;核能发电量280亿千瓦时,同比增长17.8%;风力绝对发电量263亿千瓦时,同比增长11.9%;太阳能绝对发电量103亿千瓦时,同比增长7.4%。2019年1-6月份全国绝对发电量33673亿千瓦时,同比增长3.3%,增速较一季度放缓0.9个百分点。其中,全国火力绝对发电量24487亿千瓦时,同比增长0.2%;水力绝对发电量5138亿千瓦时,同比增长11.8%;核能发电量1600亿千瓦时,同比增长23.1%;风力绝对发电量1879亿千瓦时,同比增长6.6%;太阳能绝对发电量568亿千瓦时,同比增长11.2%。另根据中电联发布的1~5月电力工业运行简况,前5月水电工程投资完成255亿元,同比增长33.8%;而火电工程投资仅为161亿元,同比下降26.6%。数据显示,火力绝对发电量增长速度远低于其他清洁能源发电增长速度,同时水电工程远高于火电投资,火力发电作用减弱,挤压电煤需求。

目前,港口与下游电厂库存处于高位,需求暂时未见有明显提升,预计后期动力煤市场或将弱稳运行。

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