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杭州又要新建2个火车站 修建火车站要什么条件?

  • 2019年9月9日 YaoEnHua来源:腾讯网 360问答 627 36
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杭州又要新建2个火车站,江东站、萧山机场站最新规划选址公示!根据公示的规划选址批前方案,该项目为客运专线,正线数目为双线,全长71.24公里。全线共设车站5座,分别是桐乡站、海宁观潮站、江东站、萧山机场站和绍兴北站。建火车有很多好处,未来市民出行越来越方便。

杭州又要新建2个火车站,江东站、萧山机场站最新规划选址公示!根据公示的规划选址批前方案,该项目为客运专线,正线数目为双线,全长71.24公里。全线共设车站5座,分别是桐乡站、海宁观潮站、江东站、萧山机场站和绍兴北站。建火车有很多好处,未来市民出行越来越方便。修建火车站要什么条件?对火车站的选址有什么要求?

修建火车站要什么条件?

车站是办理旅客运输与货物运输的基地。修建车站要看它们所担负的任务量和在国家政治上,经济上的地位,分为特等站,一二三四五等站。按业务性质又分为货运站,客运站和客货运站等,修建车站要看有没有这个必要了。如果车站有客流或货流需要才修,至于长宽也是根据车站等级和需要来的,没有严格规定,从二百米到上千米不等。车站一般建在线路坡度不大的平道或近平道。主要为了作业方便。

对火车站的选址有什么要求?

(1)高铁站点利用原有铁路站点设立在城市中心是最便捷和有效的。

国外高铁站基本都设在市中心,因为这样能够最方便、最有效的利用现有的城市交通网。只有当技术条件不允许时,才考虑在外围设站。如果需要以高铁站带动外围新节点开发,那么一般也是在市中心已有一个高铁站的情况下,才考虑在外围设置新站。

(2)新建的高铁站点需要结合城市规模、城市结构和发展阶段综合确定。

大城市一般为多中心结构,大城市的站点也一般设有多个。位于城市外围的高铁站点可以带动新开发,甚至形成城市新的发展中心,这种开发成功与否则主要取决于其与城市交通网的连接程度和到市中心的方便程度。

众多中小城市的高铁站都位于城市外围地区。我国处在城市化和经济快速发展的巨大需求,存在利用新站点形成城市新区或新中心的可能,但需要考虑充分的公共交通支持。 

(3)与其他区域交通方式和城市交通网络密切配合,形成功能合理的综合交通体系 为发挥高铁对更大区域的带动作用,与普通铁路网、高速公路网、机场相结合,形成功能合理的综合交通体系是十分必要的。地方性铁路网和城市轨道交通系统的建设至关重要,以传统铁路和市内轨道交通作为高铁的首末端出行方式,扩展高铁的服务范围,从运量匹配、换乘方便、系统衔接等方面看都是最合适的选择。 

(4)综合考虑站点周边开发的各项内容与时序安排

应注意站点周边开发的综合性,合理安排高铁建设、城市配套交通网络建设、站点周边商业、公共服务、居住等各项内容之间的关系,避免某一方面过于超前或落后,造成运能或投资的浪费。

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