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2016-2021年长三角地区物流行业市场现状分析及投资前景研究报告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

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【报告导读】

《2016-2021年长三角地区物流行业市场现状分析及投资前景研究报告》由中研普华长三角地区物流行业分析专家领衔撰写,主要分析了长三角地区物流行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对长三角地区物流行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的长三角地区物流行业数据分析,帮助客户评估长三角地区物流行业投资价值。

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  • 报告目录   REPORTS DIRECTORY
  • 内容概况   CONTENT OVERVIEW
  • 报告价值   REPORT VALUE
  • 

    第一章 物流行业的相关概述

    1.1 物流的概念

    1.1.1 物流的定义

    1.1.2 物流的性质

    1.1.3 物流服务的特点

    1.1.4 物流产业的基本特征

    1.2 物流的分类

    1.2.1 从宏观角度对物流的分类

    1.2.2 从微观角度对物流的分类

    1.2.3 按物流活动的空间范围分类

    1.2.4 按物流系统性质分类

    1.2.5 按物流的作用分类

    1.3 物流系统介绍

    1.3.1 物流系统的概念及模式

    1.3.2 物流系统的组成

    1.3.3 物流系统的特征

    1.3.4 物流系统的要素

    1.3.5 物流系统的目标

    1.4 政府在物流业中的作用

    1.4.1 现代物流发展中的政府分级职能

    1.4.2 物流网络系统的层次性和政府职能的分级性

    1.4.3 国际上政府推动现代物流业发展的经验

    1.4.4 中国政府在现代物流业发展中的作用定位

    1.4.5 中国政府在发展现代物流业中的角色

    第二章 2013-2015年中国物流业的发展

    2.1 中国物流业发展总体概况

    2.1.1 中国物流业的发展背景

    2.1.2 中国物流业进入高速发展阶段

    2.1.3 中国物流业的布局特征分析

    2.1.4 中国物流产业的政策体系

    2.2 2013-2014年中国物流行业发展分析

    2.2.1 2013年我国物流行业运行状况

    2.2.2 2014年我国物流行业运行状况

    2.2.3 2015年中国物流业的发展特点

    2.2.3 2015年我国物流业发展分析

    2.3 中国物流业发展存在的问题

    2.3.1 物流业发展存在的不足

    2.3.2 制约中国物流产业发展的主要因素

    2.3.3 中国物流业发展中存在的主要问题

    2.3.4 中国物流行业发展面临的内忧外患

    2.4 中国物流业的发展对策

    2.4.1 中国物流业加速发展的新思路

    2.4.2 中国物流业的发展建议

    2.4.3 促进中国物流业发展的政策选择

    2.4.4 跨区域物流服务发展的思路及措施

    第三章 2013-2015年长三角地区物流业的发展

    3.1 2013-2015年长三角物流产业总体发展水平分析

    3.1.1 优势和机遇

    3.1.2 劣势和威胁

    3.1.3 SCP范式分析

    3.2 2013-2015年长三角物流业的发展现状

    3.2.1 长三角地区打造国际物流平台

    3.2.2 长三角物流业发展悄然升级

    3.2.3 长三角物流业一体化加速

    3.2.4 泛长三角物流业合作升级

    3.3 2013-2015年长三角地区现代物流联动发展的分析

    3.3.1 长三角现代物流业联动发展有良好条件及机遇

    3.3.2 长三角现代物流业有较好联动发展机制

    3.3.3 苏浙沪共推长三角物流联动发展

    3.3.4 长三角现代物流业要为产业联动发展作出新贡献

    3.4 长三角第四方物流平台建设的政府作用研究

    3.4.1 构建适合第四方物流发展的政策环境

    3.4.2 促进形成第四方物流发展的社会环境

    3.4.3 创造第四方物流发育的良好经济环境

    3.4.4 营造第四方物流发展的技术环境

    3.4.5 培养第四方物流发展所需的人才环境

    3.5 长三角物流业存在的主要问题

    3.5.1 长三角物流业发展的“瓶颈”

    3.5.2 体制问题制约长三角物流业发展

    3.5.3 民营物流企业亟待打破长三角运输分割

    3.5.4 长三角物流园区建设存在较严重问题

    3.6 长三角物流业的发展对策分析

    3.6.1 长三角物流业的发展对策

    3.6.2 长三角物流一体化的基本思路

    3.6.3 长三角物流一体化的发展措施

    第四章 2013-2015年上海物流业的发展

    4.1 2013-2015年上海物流业的发展概况

    4.1.1 上海物流业又快又好发展

    4.1.2 上海加快现代物流业发展步伐

    4.1.3 上海推进现代物流业发展的主要做法

    4.1.4 上海物流业已经形成多级联动机制

    4.2 2013-2015年上海物流业发展动态

    4.2.1 上海建成宝山钢铁物流商务区

    4.2.2 上海物流业助推长三角物流一体化

    4.2.3 上海物流业实现标准“零换乘”

    4.2.4 上海打造农产品物流交易平台

    4.3 2013-2015年上海物流行业发展现状SWOT分析

    4.3.1 上海物流行业发展优势分析

    4.3.2 上海物流行业发展劣势分析

    4.3.3 上海物流行业发展机遇分析

    4.3.4 上海物流行业发展面临的挑战分析

    4.4 2013-2015年上海物流服务外包的发展分析

    4.4.1 上海物流服务外包发展的现状

    4.4.2 上海物流服务外包存在的问题

    4.4.3 上海物流服务外包发展模式

    4.4.4 上海物流服务外包发展对策及建议

    4.5 2013-2015年上海物流技术状况发展分析

    4.5.1 上海物流技术现状

    4.5.2 上海发展现代物流技术的必要性

    4.5.3 上海物流技术发展前景

    4.5.4 上海物流技术发展趋势

    4.6 上海物流业的问题及策略分析

    4.6.1 三大问题制约上海物流的发展

    4.6.2 上海物流业专业人才缺乏

    4.6.3 提升上海物流行业核心竞争力的途径

    4.6.4 上海农业物流园区的发展策略分析

    第五章 2013-2015年江苏物流业的发展

    5.1 2013-2015年江苏物流业的发展综述

    5.1.1 江苏物流业对全省经济“支撑”作用明显

    5.1.2 江苏物流业的基本发展特点

    5.1.3 江苏物流企业的五种发展模式

    5.1.4 江苏物流业有巨大的后发优势

    5.2 2013-2015年江苏物流业的发展

    5.2.1 2013年江苏物流业运行状况

    5.2.2 2014年江苏物流业运行状况

    5.2.3 2015年江苏物流业的发展形势

    5.3 江苏物流业发展存在的主要问题

    5.3.1 物流资源整合不充分

    5.3.2 缺少综合性物流服务

    5.3.3 现代物流企业的发展跟不上物流市场需求的扩展

    5.3.4 交通、信息等物流基础平台面临发展困境

    5.4 江苏物流业加快发展的对策分析

    5.4.1 处理好地区间物流协同发展关系

    5.4.2 大力发展第三方物流

    5.4.3 政府加强政策支持

    5.4.4 进一步完善管理体制

    5.5 推进江苏物流体系建设的建议

    5.5.1 打破区域分割的局面实现全省联动

    5.5.2 继续加强物流基础设施建设

    5.5.3 培育物流环境推广标准化物流体系

    5.5.4 推进物流系统的信息化建设

    5.5.5 大力发展第三方物流及多渠道培养物流人才

    第六章 2013-2015年浙江物流业的发展

    6.1 2013-2014年浙江物流业的发展

    6.1.1 2013年浙江物流业发展状况

    6.1.2 2014年浙江物流业发展状况

    6.1.3 2015年浙江物流业热点分析

    6.1.4 2015年浙江物流业发展动态

    6.2 2013-2015年浙江石油成品油物流发展分析

    6.2.1 成品油物流概述

    6.2.2 浙江石油成品油物流管理面临挑战

    6.2.3 浙江石油成品油物流发展的SWOT分析

    6.2.4 浙江石油成品油物流发展战略的选择

    6.3 2012-2015年浙江省商品交易市场现代物流业发展分析

    6.3.1 浙江物流市场的基本情况

    6.3.2 浙江商品交易市场物流业发展的特点

    6.3.3 影响商品市场现代物流业发展的主要因素

    6.3.4 促进浙江商品交易市场现代物流发展的对策措施

    6.4 发达国家物流业发展特色对浙江省的借鉴

    6.4.1 美国物流业发展概况与特色

    6.4.2 欧洲物流业发展概况与特色

    6.4.3 日本物流业发展概况与特色

    6.4.4 对浙江省物流业发展的借鉴和启示

    6.5 浙江物流业的问题及策略分析

    6.5.1 浙江物流业发展存在的主要问题

    6.5.2 浙江物流业鱼龙混杂争市场

    6.5.3 浙江物流业发展对策和战略

    6.5.4 加快浙江现代物流业发展的对策建议

    第七章 2013-2015年长三角地区主要城市物流业的发展

    7.1 宁波

    7.1.1 杭州湾大桥通车带给宁波物流业的机遇和挑战

    7.1.2 宁波构筑海陆空立体综合物流网

    7.1.3 宁波第四方物流产生的原因及发展对策分析

    7.1.4 宁波现代物流业投资前景广阔

    7.2 杭州

    7.2.1 杭州大力推动物流业发展

    7.2.2 杭州物流地产快速发展

    7.2.3 联邦快递落户杭州为物流业带来利好

    7.2.4 杭州提振物流业以整合专业市场为突破口

    7.3 南京

    7.3.1 南京现代物流业发展综述

    7.3.2 南京物流业发展现况

    7.3.3 南京敞开大门为物流业迎来投资商机

    7.3.4 南京物流业发展前景展望

    7.4 无锡

    7.4.1 无锡物流业的发展现况

    7.4.2 无锡现代物流业的发展状况分析

    7.4.3 无锡物流业依托高速建设迅速发展

    7.4.4 无锡物流业发展与长三角城市比较

    7.5 苏州

    7.5.1 苏州现代物流业快速发展

    7.5.2 苏州市物流业发展现状分析

    7.5.3 苏州高新区现代物流业加速发展

    7.5.4 苏州力推制造业与物流业联动发展

    7.5.5 2013年苏州物流业的发展状况

    7.5.6 2014年苏州物流业的发展态势

    7.6 扬州

    7.6.1 扬州物流业的发展综述

    7.6.2 扬州物流业发展现状分析

    7.6.3 扬州公铁水立体物流体系形成

    7.6.4 “十二五”扬州物流业发展规划

    第八章 2013-2015年长三角邮政快递物流的发展

    8.1 长三角产业结构变化社会对快递提出的新需求

    8.1.1 订单及电子采购产生了快递新需求

    8.1.2 多批次小批量的需求

    8.1.3 客户对时间继起性利用的需求

    8.1.4 新的运输方式及国际市场的新需求

    8.2 2013-2015年长三角邮政快递物流业的发展

    8.2.1 长三角快递物流市场三足鼎立

    8.2.2 长三角快递业务占全国三分之一以上

    8.2.3 未来“长三角机场群”有望建成快递枢纽

    8.3 长三角快递促进现代物流业发展的设想

    8.3.1 快递是物流切入点

    8.3.2 货运一体化发展物流新环境

    8.3.3 信息是发展现代物流的灵魂

    8.3.4 物流技术是推动物流发展关键

    8.3.5 树立“双赢”的经营理念

    8.4 长三角邮政快递物流的问题及对策分析

    8.4.1 长三角快递市场存在的问题

    8.4.2 长三角快递物流发展的对策

    8.4.3 长三角地区发展快递业的切入点

    第九章 2013-2015年长三角物流业重点企业发展分析

    9.1 中海发展股份有限公司

    9.1.1 企业发展概况

    9.1.2 经营效益分析

    9.1.3 业务经营分析

    9.1.4 财务状况分析

    9.1.5 未来前景展望

    9.2 长发集团长江投资实业股份有限公司

    9.2.1 企业发展概况

    9.2.2 经营效益分析

    9.2.3 业务经营分析

    9.2.4 财务状况分析

    9.2.5 未来前景展望

    9.3 南京王家湾物流中心有限责任公司

    9.3.1 公司简介

    9.3.2 南京王家湾物流中心的运作分析

    9.3.3 王家湾物流中心多措并举实现企业加速发展

    9.3.4 王家湾物流中心发展面临的问题

    9.4 江苏顺源集团有限公司

    9.4.1 公司简介

    9.4.2 顺源集团与重庆港务集团联手打造长江物流“航母”

    9.4.3 顺源集团跻身中国物流百强

    9.5 浙江省物产集团公司

    9.5.1 公司简介

    9.5.2 浙江物产集团公司的经营状况

    9.5.3 浙江物产集成式供应链做大现代流通

    9.5.4 浙江物产集团推进流通产业化由做大向做强升华

    9.6 传化集团有限公司

    9.6.1 公司简介

    9.6.2 传化集团创造浙江物流业传奇

    9.6.3 传化集团物流业的发展基本情况

    9.6.4 传化集团发展物流业的成功经验

    9.7 浙江长运物流股份有限公司

    9.7.1 公司简介

    9.7.2 浙江长运物流的发展任务

    9.7.3 浙江长运物流贯彻实施“大物流”建设战略

    第十章 长三角物流园区规划布局的分析

    10.1 长三角物流产业发展背景与变化趋势

    10.1.1 长三角物流服务圈是中国和国际物流重要枢纽

    10.1.2 经济持续快速发展催生巨大物流需求总量

    10.1.3 外向型经济发展促使物流领域向区域型和国际型拓展

    10.1.4 产业结构升级带来精益化与集散性并存的物流需求特点

    10.1.5 整合中的交通运输体系为物流产业联动提供基础平台

    10.2 长三角主要城市物流园区规划

    10.2.1 上海

    10.2.2 杭州、南京、宁波、苏州

    10.2.3 无锡、泰州、镇江、扬州、南通、常州、湖州、绍兴、嘉兴、舟山

    10.3 长三角物流园区区域布局特征

    10.3.1 城市内部物流园区布局各有特点自成体系

    10.3.2 园区规模呈现城市间梯度关系

    10.3.3 园区功能已体现一定专业特色性

    10.3.4 布局选址与区域发展走廊基本一致

    10.3.5 物流地产商开始在长三角进行区域性网络布局

    10.4 长三角物流园区区域协调问题及对策建议

    10.4.1 区域协调发展尚存问题

    10.4.2 网络化布局模式

    10.4.3 专业化功能分工

    10.4.4 适度的规模控制

    第十一章 长三角物流业的发展环境及投资参考

    11.1 经济社会环境

    11.1.1 2013年长三角地区经济发展状况

    11.1.2 2014年长三角地区经济运行状况

    11.1.3 2015年长三角地区经济运行状况

    11.1.4 长三角经济状况折射发展新趋势

    11.2 政策环境

    11.2.1 上海促进物流业发展的有关政策

    11.2.2 上海助推长三角物流一体化的举措

    11.2.3 江苏省不断加大对物流业的政策扶持

    11.3 投资环境

    11.3.1 民营与外资物流竞相投资长三角

    11.3.2 风险投资进军上海浦东物流业可获补贴

    11.3.3 江苏物流市场需求旺盛物流业已成投资热点

    11.3.4 浙江物流业对外合作的重点领域

    11.4 投资风险的防范

    11.4.1 物流业风险防范的举措

    11.4.2 物流项目风险防范的建议

    11.4.3 现代物流业对法律风险的防范

    11.4.4 企业使物流外包有效的对策

    第十二章 中研普华对长三角物流业的前景趋势分析

    12.1 中国物流业的发展前景及趋势

    12.1.1 中国物流业的未来发展展望

    12.1.2 中国物流行业的发展趋势

    12.1.3 中国物流市场将进一步加强整合

    12.2 长三角物流业的发展前景及趋势

    12.2.1 长三角未来将打造“三网叠加”物流体系

    12.2.2 长三角物流业发展迎来新机遇

    12.2.3 长三角物流金融将成为经济新的增长点

    12.2.4 未来仓储物流设施将由长三角流向珠三角

    12.2.5 中研普华对2016-2021年长三角地区物流业发展预测分析

    图表目录  

    图表:物流系统的物理组成

    图表:2012-2013年社会物流总额及可比变化情况

    图表:2013年社会物流总费用构成

    图表:2012-2013年中国沿海散货运价指数

    图表:2013-2014年社会物流总额及增长变化情况

    图表:2014年社会物流总费用构成情况

    图表:2013-2014年社会物流总额及增长变化情况

    图表:2015年社会物流总费用构成情况

    图表:2014-2015年中国沿海散货运价综合指数走势变化

    图表:2012-2014年中国物流业景气指数(LPI)走势变化

    图表:长三角物流产业的SWOT分析

    图表:2013-2015年中海发展总资产和净资产

    图表:2013-2014年中海发展营业收入和净利润

    图表:2015年中海发展营业收入和净利润

    图表:2013-2014年中海发展现金流量

    图表:2015年中海发展现金流量

    图表:2014年中海发展主营业务收入分行业

    图表:2014年中海发展主营业务收入分产品

    图表:2014年中海发展主营业务收入分区域

    图表:2013-2014年中海发展成长能力

    图表:2015年中海发展成长能力

    图表:2013-2014年中海发展短期偿债能力

    图表:2015年中海发展短期偿债能力

    图表:2013-2014年中海发展长期偿债能力

    图表:2015年中海发展长期偿债能力

    图表:2013-2014年中海发展运营能力

    图表:2015年中海发展运营能力

    图表:2013-2014年中海发展盈利能力

    图表:2015年中海发展盈利能力

    图表:2013-2015年长江投资总资产和净资产

    图表:2013-2014年长江投资营业收入和净利润

    图表:2015年长江投资营业收入和净利润

    图表:2013-2014年长江投资现金流量

    图表:2015年长江投资现金流量

    图表:2014年长江投资主营业务收入分行业

    图表:2014年长江投资主营业务收入分产品

    图表:2014年长江投资主营业务收入分区域

    图表:2013-2014年长江投资成长能力

    图表:2015年长江投资成长能力

    图表:2013-2014年长江投资短期偿债能力

    图表:2015年长江投资短期偿债能力

    图表:2013-2014年长江投资长期偿债能力

    图表:2015年长江投资长期偿债能力

    图表:2013-2014年长江投资运营能力

    图表:2015年长江投资运营能力

    图表:2013-2014年长江投资盈利能力

    图表:2015年长江投资盈利能力

    图表:长三角城市主要指标情况一览表(一)

    图表:长三角城市主要指标情况一览表(二)

  • 长江三角洲北起通扬运河,南抵杭州湾,西至镇江,东到海边,包括上海市、江苏省南部、浙江省北部以及邻近海域。长三角地区在区位和内河航运方面,有很大的优势,由上海、宁波、南京、张家港、南通等港口组成的港口群构成中国最大的沿海沿江港口群,能够与世界160多个国家和地区的300多个港口通航,是中国对外联系的重要门户公路运输方面,长三角地区运输路网较为密集,覆盖率高,特别是高水平的道路基础设施数量较多。长三角15个城市,除外岛舟山,将均有公路相连,处于“3小时经济圈内”,物流联动效应已经显现,逐步刺激了物流业的快速发展。航空运输和机场建设方面,长三角逐步建立了以浦东机场为主,虹桥机场为辅的组合型亚太地区航空枢纽港。长三角地区的路既有线路改造,又有复线建设。加之列车提速,通过海陆空大联运,长三角成为国家沿海大通道的重要组成部分。

      长三角地区产业基础雄厚,加工业发达,如汽车、微电子通讯设备石化等,经济总量大。纺织服装旅游业发达,产业结构逐步调整和升级,产业分工合作正在形成,一体化进程加快,所有一切都带动长三角物流产业的迅速发展。

      在发展战略上,政府积极推动地区间物流合作,已开始由重点发展小城镇转向重点发展大中城市,空间布局上,再次由分散走向集中。随着长三角经济一体化的逐步推进,物流成为长三角地区各省市间合作的重要领域之一,从而为物流发展带来前所未有的契机,实现物流资源大整合,成功构建“长三角物流合作经济圈”。

      未来长三角在区域物流网络体系的打造上,将以“大通关、大物流”思想为指导,以甩挂运输为基础,融通海港、空港、无水港、江河港等四港,衔接水路、铁路、航空、管道等四种运输方式,建立以物流供应网为主干、区域加工配送网为分支、物流信息网为纽带,三网叠加的区域物流网络体系。到2020年,建立起工业园区、货物集散中心、物流基地(中心)、保税区(中心)、货运市场与内河港、铁路集装箱中心站、海港互动的集装箱运输体系。

      在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。长三角地区物流行业研究报告就是为了解行情、分析环境提供依据,是企业了解市场和把握发展方向的重要手段,是辅助企业决策的重要工具。报告根据长三角地区物流行业监测统计数据指标体系,研究一定时期内中国长三角地区物流行业生产消费的现状、变化及趋势。长三角地区物流报告有助于企业及投资者洞察中国长三角地区物流行业市场供需行为,评估中国长三角地区物流行业投资价值,为相关企业提供第三方的决策支持。报告内容有助于长三角地区物流行业企业、投资者了解市场供需情况,并可以为企业市场推广计划的制定提供第三方决策支持。该报告第一时间为客户提供中国长三角地区物流行业年度供求数据分析,报告具有内容翔实、模型准确、分析方法科学等特点。

      本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国际、国内长三角地区物流行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析,在总结中国长三角地区物流行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国长三角地区物流行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。本报告是长三角地区物流行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的专业报告。

  • 中研普华集团的研究报告着重帮助客户解决以下问题:

    • 项目有多大市场规模?发展前景如何?值不值得投资?

    • 市场细分和企业定位是否准确?主要客户群在哪里?营销手段有哪些?

    • 您与竞争对手企业的差距在哪里?竞争对手的战略意图在哪里?

    • 保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些?会有哪些优劣势和挑战?

    • 行业的最新变化有哪些?市场有哪些新的发展机遇与投资机会?

    • 行业发展大趋势是什么?您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润?

    • 行业内的成功案例、准入门槛、发展瓶颈、赢利模式、退出机制……

    数据支持

    权威数据来源:国家统计局、国家发改委、工信部、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。

    中研普华自主研发数据库:中研普华细分行业数据库、中研普华上市公司数据库、中研普华非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。

    国际知名研究机构或商用数据库:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
    Gartenr等。

    一手调研数据:遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络,涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协会等。在中国,中研普华集团拥有最大的数据搜集网络,在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处,并在超过50多个城市建立了操作地,资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。

    研发流程

    步骤1: 设立研究小组,确定研究内容

           针对目标,设立由产业市场研究专家、行业资深专家、战略咨询师和相关产业协会协作专家组成项目研究小组,硕士以上学历研究员担任小组成员,共同确定该产业市场研究内容。

    步骤2:市场调查,获取第一手资料

      ●  访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等;

      ●  实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。

    步骤3:中研普华充分收集利用以下信息资源

      ●  报纸、杂志与期刊(中研普华的期刊收集量达1500多种);

      ●  国内、国际行业协会出版物;

      ●  各种会议资料;

      ●  中国及外国政府出版物(统计数字、年鉴、计划等);

      ●  专业数据库(中研普华建立了3000多个细分行业的数据库,规模最全);

      ●  企业内部刊物与宣传资料。

    步骤4:核实来自各种信息源的信息

      ●  各种信息源之间相互核实;

      ●  同相关产业专家与销售人员核实;

      ●  同有关政府主管部门核实。

    步骤5:进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告

    步骤6:核实检查初步研究报告

           与有关政府部门、行业协会专家及生产厂家的销售人员核实初步研究结果。专家访谈、企业家审阅并提出修改意见与建议。

    步骤7:撰写完成最终研究报告

           该研究小组将来自各方的意见、建议及评价加以总结与提炼,分析师系统分析并撰写最终报告(对行业盈利点、增长点、机会点、预警点等进行系统分析并完成报告)。

    步骤8:提供完善的售后服务

           对用户提出有关该报告的各种问题给予明确解答,并为用户就有关该行业的各种专题进行深入调查和项目咨询。

    社会影响力

    中研普华集团是中国成立时间最长,拥有研究人员数量最多,规模最大,综合实力最强的咨询研究机构之一。中研普华始终坚持研究的独立性和公正性,其研究结论、调研数据及分析观点广泛被电视媒体、报刊杂志及企业采用。同时,中研普华的研究结论、调研数据及分析观点也大量被国家政府部门及商业门户网站转载,如中央电视台、凤凰卫视、深圳卫视、新浪财经、中国经济信息网、商务部、国资委、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。

     

    如需了解更多内容,请访问市场调研专题:

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    消费者研究   重点业务领域  调查执行技术  公司实力鉴证  关于中研普华  中研普华优势  服务流程管理

公司介绍CONTENT OVERVIEW

中研普华集团是中国领先的产业研究专业机构,拥有十余年的投资银行、企业IPO上市咨询一体化服务、行业调研、细分市场研究及募投项目运作经验。公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。目前,中研普华已经为上万家客户(查看客户名单)包括政府机构、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务,并得到客户的广泛认可;为大量企业进行了上市导向战略规划,同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计,并协助其顺利上市;协助多家证券公司开展IPO咨询业务。我们坚信中国的企业应该得到货真价实的、一流的资讯服务,在此中研普华研究中心郑重承诺,为您提供超值的服务!中研普华的管理咨询服务集合了行业内专家团队的智慧,磨合了多年实践经验和理论研究大碰撞的智慧结晶。我们的研究报告已经帮助了众多企业找到了真正的商业发展机遇和可持续发展战略,我们坚信您也将从我们的产品与服务中获得有价值和指导意义的商业智慧!

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