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2016-2021年中国经济型轿车市场运行态势分析与发展趋势预测研究报告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

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【报告导读】

《2016-2021年中国经济型轿车市场运行态势分析与发展趋势预测研究报告》由中研普华经济型轿车行业分析专家领衔撰写,主要分析了经济型轿车行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对经济型轿车行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的经济型轿车行业数据分析,帮助客户评估经济型轿车行业投资价值。

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  • 报告目录   REPORTS DIRECTORY
  • 内容概况   CONTENT OVERVIEW
  • 报告价值   REPORT VALUE
  • 

    第一章 经济型轿车相关概述

    1.1 轿车的定义及划分

    1.1.1 轿车的定义

    1.1.2 中国轿车分级标准

    1.1.3 美国轿车分级标准

    1.1.4 德国轿车分级标准

    1.2 经济型轿车

    1.2.1 经济型轿车简介

    1.2.2 经济型轿车的定位

    1.2.3 经济型轿车的优点

    1.2.4 经济型轿车的消费诉求

    1.3 微型轿车

    1.3.1 微型轿车简介

    1.3.2 微型轿车的特点

    1.3.3 微型轿车的价格区间

    1.3.4 微型轿车发展的优势

    第二章 2013-2015年中国轿车工业发展分析

    2.1 中国轿车工业发展回顾

    2.1.1 中国轿车业发展的三个时期

    2.1.2 中国轿车业起步较晚

    2.1.3 中国轿车业发展的优劣势分析

    2.2 2013-2015年中国轿车工业发展环境分析

    2.2.1 中国轿车工业发展的宏观环境

    2.2.2 中国汽车产业政策及影响

    2.2.3 相关产业对中国汽车业发展的影响

    2.2.4 油价上涨对轿车消费需求影响有限

    2.3 2013-2015年中国轿车工业发展现状

    2.3.1 2013年中国轿车市场发展状况

    2.3.2 2014年中国轿车行业发展状况

    2.3.3 2015年中国轿车市场发展状况

    2.4 2013-2015年中国轿车工业的存在问题

    2.4.1 中国轿车多以逆向开发为主

    2.4.2 中国轿车工业技术研发不足

    2.4.3 中国轿车业成本压力加大

    2.4.4 中国轿车海外发展欠缺实力

    2.5 中国轿车行业发展应重视的因素

    2.5.1 技术因素

    2.5.2 消费者因素

    2.5.3 消费环境因素

    2.5.4 基础设施建设因素

    第三章 2013-2015年经济型轿车市场概况

    3.1 2013-2015年世界经济型轿车市场分析

    3.1.1 世界经济型轿车发展概述

    3.1.2 欧洲经济型车市场潜力巨大

    3.1.3 以色列人青睐日本产经济型轿车

    3.1.4 巴西经济型轿车市场销量逐年下降

    3.2 2013-2015年中国经济型轿车市场发展分析

    3.2.1 经济型轿车市场发展轨迹

    3.2.2 2013年经济型轿车市场概况

    3.2.3 2014年经济型轿车市场概况

    3.2.4 2015年经济型轿车市场概况

    3.3 2013-2015年经济型轿车市场价格变化动态

    3.3.1 2013年经济型轿车价格概况

    3.3.2 2014年经济型轿车价格概况

    3.3.3 2015年经济型轿车价格概况

    3.4 2013-2015年经济型轿车市场竞争现状

    3.4.1 经济型轿车市场竞争愈演愈烈

    3.4.2 经济型轿车市场三大车型竞争优势比对

    3.4.3 经济型轿车市场三厢车竞争动态

    3.5 经济型轿车市场的问题及建议

    3.5.1 经济型轿车市场受制于政策冻结

    3.5.2 经济型轿车自主品牌市场问题分析

    3.5.3 中国经济型轿车生产企业的发展建议

    3.5.4 经济型轿车企业要考虑规模经济下的产业发展问题

    3.5.5 应大力发展精品微型轿车

    3.6 经济型轿车市场的营销策略

    3.6.1 信息服务提高产品传播效果

    3.6.2 体验式营销让产品和服务说话

    3.6.3 互动式营销在沟通中销售

    3.6.4 跨界营销实现双品牌共赢

    第四章 经济型轿车生产主要数据分析

    4.1 2013-2015年全国及重点省市排气量1.0及以下轿车产量分析

    4.1.1 2013年产量分析

    4.1.2 2014年产量分析

    4.1.3 2015年产量分析

    4.2 2013-2015年全国及重点省市排气量1.0-1.6(含1.6)轿车产量分析

    4.2.1 2013年产量分析

    4.2.2 2014年产量分析

    4.2.3 2015年产量分析

    4.3 2013-2015年汽油型小轿车(排量≤1000ml)行业进出口数据分析

    4.3.1 主要贸易国进口市场分析

    4.3.2 主要贸易国出口市场分析

    4.3.3 主要省份进口市场分析

    4.3.4 主要省份出口市场分析

    4.4 2013-2015年汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)行业进出口数据分析

    4.4.1 主要贸易国进口市场分析

    4.4.2 主要贸易国出口市场分析

    4.4.3 主要省份进口市场分析

    4.4.4 主要省份出口市场分析

    4.5 2013-2015年柴油小轿车(排量≤1000ml)行业进出口数据分析

    4.5.1 主要贸易国进口市场分析

    4.5.2 主要贸易国出口市场分析

    4.5.3 主要省份进口市场分析

    4.5.4 主要省份出口市场分析

    4.6 2013-2015年柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)行业进出口数据分析

    4.6.1 主要贸易国进口市场分析

    4.6.2 主要贸易国出口市场分析

    4.6.3 主要省份进口市场分析

    4.6.4 主要省份出口市场分析

    第五章 2013-2015年微型轿车市场发展状况

    5.1 2013-2015年微型轿车市场发展状况分析

    5.1.1 微型轿车市场的发展轨迹

    5.1.2 微型轿车市场的特征

    5.1.3 2013年微型轿车市场发展状况

    5.1.4 2014年中国微型轿车市场状况分析

    5.1.5 2015年中国微型轿车市场状况分析

    5.1.6 微型轿车发展存在的问题

    5.2 2013-2015年中国主流微型轿车的消费群体分析

    5.2.1 夏利锁定中年族群

    5.2.2 自由舰频繁现身城乡结合部及三线城市

    5.2.3 奇瑞成为时尚人士的最爱

    5.2.4 奔奔迎合“落寞”年轻一族心理

    5.3 微型轿车市场发展趋势

    5.3.1 微型轿车竞争将更加激烈

    5.3.2 微型轿车第三代产品将成为市场新亮点

    5.3.3 微型轿车市场短期内无法走出困境

    第六章 2013-2015年经济型轿车产业的战略研究

    6.1 发展经济型轿车的重要意义

    6.1.1 经济型轿车的发展加快了轿车消费大众化进程

    6.1.2 经济型轿车的发展促进了轿车工业的技术进步

    6.1.3 经济型轿车的发展改善了轿车消费环境

    6.1.4 经济型轿车的发展优化了轿车产业结构

    6.1.5 经济型轿车的发展有益于社会经济发展

    6.2 新形势下经济型轿车的发展模式及其要点

    6.2.1 经济型轿车现行模式的思考

    6.2.2 经济型轿车发展模式应具备的特征

    6.2.3 经济型轿车应将比较优势转化为竞争优势

    6.3 经济型轿车的发展战略

    6.3.1 将扩大现有市场份额作为短期目标

    6.3.2 将实现净出口加入全球分工体系作为中长期目标

    6.3.3 大力推动民营资本进入经济型轿车生产领域

    6.3.4 逐步实现价值链升级的阶段性发展战略

    第七章 重点企业

    7.1 天津一汽夏利汽车股份有限公司

    7.1.1 公司简介

    7.1.2 一汽夏利发展概况

    7.1.3 一汽夏利经营效益分析

    7.1.4 一汽夏利业务经营分析

    7.1.5 一汽夏利财务状况分析

    7.1.6 未来一汽夏利前景展望

    7.2 浙江吉利控股集团有限公司

    7.2.1 公司简介

    7.2.2 吉利集团迈开国际化品牌战略步伐

    7.2.3 吉利转型不意味放弃经济型轿车市场

    7.2.4 吉利集团的发展战略

    7.3 奇瑞汽车股份有限公司

    7.3.1 公司简介

    7.3.2 奇瑞打造自主国际名牌的发展思路

    7.3.3 奇瑞公司的发展战略

    7.4 重庆长安汽车股份有限公司

    7.4.1 公司简介

    7.4.2 长安汽车核心竞争力

    7.4.3 长安汽车经营效益分析

    7.4.4 长安汽车业务经营分析

    7.4.5 长安汽车财务状况分析

    7.4.6 长安汽车的经济型轿车发展现状

    7.4.7 未来长安汽车前景展望

    7.5 东风悦达起亚汽车有限公司

    7.5.1 公司简介

    7.5.2 东风悦达起亚的核心竞争力

    7.5.3 东风悦达起亚高端经济型轿车表现出色

    7.6 海马投资集团股份有限公司

    7.6.1 公司简介

    7.6.2 海马股份核心竞争力

    7.6.3 海马股份经营效益分析

    7.6.4 海马股份业务经营分析

    7.6.5 海马股份财务状况分析

    7.6.6 海马经济型家轿展现出强大竞争力

    7.6.7 未来海马股份前景展望

    7.7 江西昌河汽车股份有限公司

    7.7.1 公司简介

    7.7.2 昌河股份核心竞争力

    7.7.3 昌河股份经营效益分析

    7.7.4 昌河股份业务经营分析

    7.7.5 昌河股份财务状况分析

    7.7.6 昌河股份经济型轿车的发展状况

    7.7.7 未来昌河股份前景展望

    7.8 中国•众泰控股集团

    7.8.1 公司简介

    7.8.2 众泰集团微型轿车热卖

    7.8.3 众泰经济型轿车的创新发展

    7.8.4 众泰发展经济型轿车的瓶颈

    7.9 上市公司财务比较分析

    7.9.1 盈利能力分析

    7.9.2 成长能力分析

    7.9.3 营运能力分析

    7.9.4 偿债能力分析

    第八章 经济型轿车的投资分析

    8.1 政策环境

    8.1.1 国家鼓励发展小排量车

    8.1.2 新消费税减轻了小排量车的负担

    8.1.3 国家再次鼓励企业推动小排量车发展

    8.2 IV排放标准对经济型轿车的影响

    8.2.1 北京率先实施国IV标准

    8.2.2 实施国Ⅳ排放标准经济型轿车压力增大

    8.2.3 国Ⅳ标准成为经济型轿车“试金石”

    8.2.4 几款国产经济型轿车积极迎战国IV标准

    8.3 投资利好因素

    8.3.1 经济型车倍受青睐的原因分析

    8.3.2 中国轿车消费结构向健康方向发展

    8.3.3 中国经济型轿车用钢材基本实现自给

    8.3.4 经济型汽车发展顺应节能环保趋势

    8.4 投资状况

    8.4.1 兵装集团投资发展经济型轿车及其发动机

    8.4.2 华晨汽车进军经济型轿车市场

    8.4.3 夏利投资5.67亿用于经济型轿车研发

    8.5 投资风险

    8.5.1 人民币升值对经济型轿车造成压力

    8.5.2 高油价亦会短期“制动”经济型轿车

    8.5.3 钢材大幅涨价对经济型轿车影响巨大

    8.5.4 经济型轿车面临高风险竞争

    第九章 中研普华对经济型轿车的发展前景及趋势预测分析

    9.1 轿车工业的前景及趋势分析

    9.1.1 中国轿车工业发展的机遇和挑战

    9.1.2 中国轿车市场的未来发展

    9.1.3 中国轿车行业盈利前景分析

    9.2 经济型轿车的发展前景

    9.2.1 经济型轿车将有更大发展空间

    9.2.2 未来经济型轿车市场增长潜力将高于轿车市场增长

    9.2.3 经济型轿车将成为家用轿车首选

    9.2.4 经济型轿车将迅速与国际惯例接轨

    9.3 经济型轿车的发展趋势

    9.3.1 未来经济型轿车走向浅析

    9.3.2 经济型轿车市场的变化趋势

    9.3.3 未来几年经济型车迫于成本压力或将提价

    9.3.4 经济型轿车消费将呈现多样化趋势

    9.3.4 中研普华对2016-2021年中国经济型轿车市场预测分析

    图表目录  

    图表:中国轿车市场销量前十品牌排名

    图表:国内轿车市场份额变化比较

    图表:销量前十位经济型轿车对比

    图表:经济型轿车排名前十车型变化情况表

    图表:各级别轿车份额走势

    图表:轿车各细分市场份额走势

    图表:轿车各排量市场结构变化走势

    图表:新威驰竞争对手价格对比表

    图表:消费者购买决策的全过程

    图表:销量前十位经济型轿车对比

    图表:经济型轿车排名前十车型变化情况表

    图表:经济型轿车市场逐月销量

    图表:经济型轿车市场与乘用车及行业整体增速对比

    图表:经济型轿车占乘用车市场份额变化情况

    图表:经济型轿车自主与合资份额对比

    图表:经济型轿车销量前十车型对比

    图表:2013年全国排气量1.0及以下产量数据

    图表:2013年天津市排气量1.0及以下产量数据

    图表:2013年安徽省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2013年重庆市排气量1.0及以下产量数据

    图表:2013年广西排气量1.0及以下产量数据

    图表:2013年湖南省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2013年云南省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2014年全国排气量1.0及以下产量数据

    图表:2014年安徽省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2014年重庆市排气量1.0及以下产量数据

    图表:2014年广西排气量1.0及以下产量数据

    图表:2014年云南省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2014年陕西省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2014年吉林省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2015年全国排气量1.0及以下产量数据

    图表:2015年安徽省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2015年广西排气量1.0及以下产量数据

    图表:2015年重庆市排气量1.0及以下产量数据

    图表:2015年陕西省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2015年湖南省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2015年云南省排气量1.0及以下产量数据

    图表:2013年全国排气量1.0-1.6(含1.6)产量数

    图表:2013年上海市排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2013年吉林省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2013年安徽省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2013年重庆市排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2013年北京市排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2013年天津市排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2013年浙江省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2014年全国排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2014年吉林省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2014年上海市排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2014年安徽省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2014年天津市排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2014年广东省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2014年浙江省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2014年重庆市排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2015年全国排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2015年天津市排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2015年吉林省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2015年北京市排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2015年湖北省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2015年安徽省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2015年浙江省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2015年江苏省排气量1.0-1.6(含1.6)产量数据

    图表:2013年主要贸易国汽油型小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2014年主要贸易国汽油型小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2015年主要贸易国汽油型小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2013年主要贸易国汽油型小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2014年主要贸易国汽油型小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2015年主要贸易国汽油型小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2013年主要省份汽油型小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2014年主要省份汽油型小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2015年主要省份汽油型小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2013年主要省份汽油型小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2014年主要省份汽油型小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2015年主要省份汽油型小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2013年主要贸易国汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2014年主要贸易国汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2015年主要贸易国汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2013年主要贸易国汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2014年主要贸易国汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2015年主要贸易国汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2013年主要省份汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2014年主要省份汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2015年主要省份汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2013年主要省份汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2014年主要省份汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2015年主要省份汽油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2013年主要贸易国柴油小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2014年主要贸易国柴油小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2015年主要贸易国柴油小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2013年主要贸易国柴油小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2014年主要贸易国柴油小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2015年主要贸易国柴油小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2013年主要省份柴油小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2014年主要省份柴油小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2015年主要省份柴油小轿车(排量≤1000ml)进口量及进口额情况

    图表:2013年主要省份柴油小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2014年主要省份柴油小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2015年主要省份柴油小轿车(排量≤1000ml)出口量及出口额情况

    图表:2013年主要贸易国柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2014年主要贸易国柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2015年主要贸易国柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2013年主要贸易国柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2014年主要贸易国柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2015年主要贸易国柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2013年主要省份柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2014年主要省份柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2015年主要省份柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)进口量及进口额情况

    图表:2013年主要省份柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2014年主要省份柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2015年主要省份柴油小轿车(1000ml<排量≤1500ml)出口量及出口额情况

    图表:2013-2015年一汽夏利总资产和净资产

    图表:2013-2014年一汽夏利营业收入和净利润

    图表:2015年一汽夏利营业收入和净利润

    图表:2013-2014年一汽夏利现金流量

    图表:2015年一汽夏利现金流量

    图表:2014年一汽夏利主营业务收入分行业

    图表:2014年一汽夏利主营业务收入分产品

    图表:2014年一汽夏利主营业务收入分区域

    图表:2013-2014年一汽夏利成长能力

    图表:2015年一汽夏利成长能力

    图表:2013-2014年一汽夏利短期偿债能力

    图表:2015年一汽夏利短期偿债能力

    图表:2013-2014年一汽夏利长期偿债能力

    图表:2015年一汽夏利长期偿债能力

    图表:2013-2014年一汽夏利运营能力

    图表:2015年一汽夏利运营能力

    图表:2013-2014年一汽夏利盈利能力

    图表:2015年一汽夏利盈利能力

    图表:2013-2015年长安汽车总资产和净资产

    图表:2013-2014年长安汽车营业收入和净利润

    图表:2015年长安汽车营业收入和净利润

    图表:2013-2014年长安汽车现金流量

    图表:2015年长安汽车现金流量

    图表:2014年长安汽车主营业务收入分行业

    图表:2014年长安汽车主营业务收入分产品

    图表:2014年长安汽车主营业务收入分区域

    图表:2013-2014年长安汽车成长能力

    图表:2015年长安汽车成长能力

    图表:2013-2014年长安汽车短期偿债能力

    图表:2015年长安汽车短期偿债能力

    图表:2013-2014年长安汽车长期偿债能力

    图表:2015年长安汽车长期偿债能力

    图表:2013-2014年长安汽车运营能力

    图表:2015年长安汽车运营能力

    图表:2013-2014年长安汽车盈利能力

    图表:2015年长安汽车盈利能力

    图表:2013-2015年海马股份总资产和净资产

    图表:2013-2014年海马股份营业收入和净利润

    图表:2015年海马股份营业收入和净利润

    图表:2013-2014年海马股份现金流量

    图表:2015年海马股份现金流量

    图表:2014年海马股份主营业务收入分行业

    图表:2014年海马股份主营业务收入分产品

    图表:2014年海马股份主营业务收入分区域

    图表:2013-2014年海马股份成长能力

    图表:2015年海马股份成长能力

    图表:2013-2014年海马股份短期偿债能力

    图表:2015年海马股份短期偿债能力

    图表:2013-2014年海马股份长期偿债能力

    图表:2015年海马股份长期偿债能力

    图表:2013-2014年海马股份运营能力

    图表:2015年海马股份运营能力

    图表:2013-2014年海马股份盈利能力

    图表:2015年海马股份盈利能力

    图表:2013-2015年昌河股份总资产和净资产

    图表:2013-2014年昌河股份营业收入和净利润

    图表:2015年昌河股份营业收入和净利润

    图表:2013-2014年昌河股份现金流量

    图表:2015年昌河股份现金流量

    图表:2014年昌河股份主营业务收入分行业

    图表:2014年昌河股份主营业务收入分产品

    图表:2014年昌河股份主营业务收入分区域

    图表:2013-2014年昌河股份成长能力

    图表:2015年昌河股份成长能力

    图表:2013-2014年昌河股份短期偿债能力

    图表:2015年昌河股份短期偿债能力

    图表:2013-2014年昌河股份长期偿债能力

    图表:2015年昌河股份长期偿债能力

    图表:2013-2014年昌河股份运营能力

    图表:2015年昌河股份运营能力

    图表:2013-2014年昌河股份盈利能力

    图表:2015年昌河股份盈利能力

    图表:国II、国III、国IV排放标准对比

    图表:2016-2021年中国轿车市场需求量预测

    图表:2016-2021年中国各档次轿车需求结构比例预测

  • 近年来,经济轿车以价格实惠、油耗低、经济环保等优点越来越成为当今人们购车的首选。

      经济型轿车产业在中国的诞生、成长、徘徊和新一轮的活跃,其本质的决定因素是市场,而市场发展的优与劣、快与慢,又受到国家宏观经济运行和汽车产业政策等因素的制约。消费群落构成、国民所得水平、市场消费导向、经济景气程度等复合因素构成经济型轿车消费的市场内在条件;改革开放进程、行业发展法规、商品消费政策、利益分配制度等复合因素构成市场的外在条件。从国内经济型轿车市场整体状况和发展走向来看,可谓机会与威胁同在,机会日益发展,威胁不可小视,总体来看机会大于威胁。

      随着国家一系列有利于经济型轿车产业发展和市场启动政策的颁布实施,国内经济型轿车市场将成为轿车市场中最大的细分市场。

      在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。经济型轿车行业研究报告就是为了解行情、分析环境提供依据,是企业了解市场和把握发展方向的重要手段,是辅助企业决策的重要工具。报告根据经济型轿车行业监测统计数据指标体系,研究一定时期内中国经济型轿车行业生产消费的现状、变化及趋势。经济型轿车报告有助于企业及投资者洞察中国经济型轿车行业市场供需行为,评估中国经济型轿车行业投资价值,为相关企业提供第三方的决策支持。报告内容有助于经济型轿车行业企业、投资者了解市场供需情况,并可以为企业市场推广计划的制定提供第三方决策支持。该报告第一时间为客户提供中国经济型轿车行业年度供求数据分析,报告具有内容翔实、模型准确、分析方法科学等特点。

      本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息等公布和提供的大量资料,对国际、国内经济型轿车行业市场发展状况、关联行业发展状况、行业竞争状况、优势企业发展状况、消费现状以及行业营销进行了深入的分析,在总结中国经济型轿车行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国经济型轿车行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。本报告是经济型轿车行业生产、经营、科研企业及相关研究单位极具参考价值的专业报告。

  • 中研普华集团的研究报告着重帮助客户解决以下问题:

    • 项目有多大市场规模?发展前景如何?值不值得投资?

    • 市场细分和企业定位是否准确?主要客户群在哪里?营销手段有哪些?

    • 您与竞争对手企业的差距在哪里?竞争对手的战略意图在哪里?

    • 保持领先或者超越对手的战略和战术有哪些?会有哪些优劣势和挑战?

    • 行业的最新变化有哪些?市场有哪些新的发展机遇与投资机会?

    • 行业发展大趋势是什么?您应该如何把握大趋势并从中获得商业利润?

    • 行业内的成功案例、准入门槛、发展瓶颈、赢利模式、退出机制……

    数据支持

    权威数据来源:国家统计局、国家发改委、工信部、商务部、海关总署、国家信息中心、国家税务总局、国家工商总局、国务院发展研究中心、国家图书馆、全国200多个行业协会、行业研究所、海内外上万种专业刊物。

    中研普华自主研发数据库:中研普华细分行业数据库、中研普华上市公司数据库、中研普华非上市企业数据库、宏观经济数据库、区域经济数据库、产品产销数据库、产品进出口数据库。

    国际知名研究机构或商用数据库:如Euromonitor、IDC、Display、IBISWorld、ISI、TechNavio Analysis、
    Gartenr等。

    一手调研数据:遍布全国31个省市及香港的专家顾问网络,涉及政府统计部门、统计机构、生产厂商、地方主管部门、行业协会等。在中国,中研普华集团拥有最大的数据搜集网络,在研究项目最多的一线城市设立了全资分公司或办事处,并在超过50多个城市建立了操作地,资料搜集的工作已覆盖全球220个地区。

    研发流程

    步骤1: 设立研究小组,确定研究内容

           针对目标,设立由产业市场研究专家、行业资深专家、战略咨询师和相关产业协会协作专家组成项目研究小组,硕士以上学历研究员担任小组成员,共同确定该产业市场研究内容。

    步骤2:市场调查,获取第一手资料

      ●  访问有关政府主管部门、相关行业协会、公司销售人员与技术人员等;

      ●  实地调查各大厂家、运营商、经销商与最终用户。

    步骤3:中研普华充分收集利用以下信息资源

      ●  报纸、杂志与期刊(中研普华的期刊收集量达1500多种);

      ●  国内、国际行业协会出版物;

      ●  各种会议资料;

      ●  中国及外国政府出版物(统计数字、年鉴、计划等);

      ●  专业数据库(中研普华建立了3000多个细分行业的数据库,规模最全);

      ●  企业内部刊物与宣传资料。

    步骤4:核实来自各种信息源的信息

      ●  各种信息源之间相互核实;

      ●  同相关产业专家与销售人员核实;

      ●  同有关政府主管部门核实。

    步骤5:进行数据建模、市场分析并起草初步研究报告

    步骤6:核实检查初步研究报告

           与有关政府部门、行业协会专家及生产厂家的销售人员核实初步研究结果。专家访谈、企业家审阅并提出修改意见与建议。

    步骤7:撰写完成最终研究报告

           该研究小组将来自各方的意见、建议及评价加以总结与提炼,分析师系统分析并撰写最终报告(对行业盈利点、增长点、机会点、预警点等进行系统分析并完成报告)。

    步骤8:提供完善的售后服务

           对用户提出有关该报告的各种问题给予明确解答,并为用户就有关该行业的各种专题进行深入调查和项目咨询。

    社会影响力

    中研普华集团是中国成立时间最长,拥有研究人员数量最多,规模最大,综合实力最强的咨询研究机构之一。中研普华始终坚持研究的独立性和公正性,其研究结论、调研数据及分析观点广泛被电视媒体、报刊杂志及企业采用。同时,中研普华的研究结论、调研数据及分析观点也大量被国家政府部门及商业门户网站转载,如中央电视台、凤凰卫视、深圳卫视、新浪财经、中国经济信息网、商务部、国资委、发改委、国务院发展研究中心(国研网)等。

     

    如需了解更多内容,请访问市场调研专题:

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公司介绍CONTENT OVERVIEW

中研普华集团是中国领先的产业研究专业机构,拥有十余年的投资银行、企业IPO上市咨询一体化服务、行业调研、细分市场研究及募投项目运作经验。公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。目前,中研普华已经为上万家客户(查看客户名单)包括政府机构、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务,并得到客户的广泛认可;为大量企业进行了上市导向战略规划,同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计,并协助其顺利上市;协助多家证券公司开展IPO咨询业务。我们坚信中国的企业应该得到货真价实的、一流的资讯服务,在此中研普华研究中心郑重承诺,为您提供超值的服务!中研普华的管理咨询服务集合了行业内专家团队的智慧,磨合了多年实践经验和理论研究大碰撞的智慧结晶。我们的研究报告已经帮助了众多企业找到了真正的商业发展机遇和可持续发展战略,我们坚信您也将从我们的产品与服务中获得有价值和指导意义的商业智慧!

中研知名度及美誉

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