“十三五”期间,快递服务总体满意度和公众满意度分别实现四连升、五连升,用户对投递服务的满意度比“十二五”末期提升了6.8分,平台化、集约化的投递方式受到越来越多的用户欢迎。其中顺丰、京东、EMS获得满意度排行前三。
经过初步测算,2020年我国快递业务量完成830亿件,同比增长30.8%,业务收入达8750亿元,同比增长16.7%。快递行业快速发展逐渐深入民众生活,对快递企业服务质量要求成了一项重要指标。1月14日 国家邮政局市场监管司副司长边作栋发布了2020年快递服务满意度调查和时限测试结果。边作栋表示,“十三五”期间,快递服务总体满意度和公众满意度分别实现四连升、五连升,用户对投递服务的满意度比“十二五”末期提升了6.8分,平台化、集约化的投递方式受到越来越多的用户欢迎。其中顺丰、京东、EMS获得满意度排行前三。
从快递服务满意度调查结果来看,2020年,快递服务总体满意度得分为76.7分,较2019年下降0.6分;其中,公众满意度得分为84.2分,较2019年上升0.2分;时测满意度得分为69.2分,较2019年下降1.3分。“十三五”期间,快递服务总体满意度较“十二五”末期提升2.7分,其中公众满意度提升3.7分。
快递企业总体满意度排名依次为:顺丰速运、京东快递、邮政EMS、中通快递、韵达速递、百世快递、圆通速递、申通快递、天天快递、德邦快递。其中,公众满意度排名依次为:顺丰速运、京东快递、邮政EMS、中通快递、圆通速递、韵达速递、德邦快递、百世快递、申通快递、天天快递。
在公众满意度方面,涉及评价的5项二级指标中,除售后服务得分下降外,受理、揽收、投递与信息服务4项指标得分均上升。
2020年,快递企业更加适应用户差异化的投递服务需求,上门投递、智能快件箱投递、公共服务站投递等构成的多元化末端投递服务格局进一步完善。用户对投递服务的满意度进一步提升,由2019年86.2分提升至2020年87.0分,比“十二五”末期提升了6.8分。
在投递方式上,平台化、集约化的投递方式受到越来越多的用户欢迎,78%的受调查用户表示,能够接受快件投递到快递末端服务站、智能快件箱和其他代收点。尤其是疫情期间,无接触投递服务普遍化加速了用户对这些投递方式的接受。
在不同区域中,中部地区服务表现最好,满意度得分连续5年稳步上升;西部地区服务表现较2019年上升幅度最为明显;东部地区服务表现较2019年有所下降。中、西部地区满意度得分继续上升,表明“快递下乡”成效继续显现。用户对城市寄往农村及偏远地区快递服务的满意度得分为81.5分,较2019年上升1.1分。2020年快递公众满意度得分居前15位的城市是:宝鸡、长春、漯河、银川、太原、临沂、合肥、兰州、芜湖、乌鲁木齐、呼和浩特、泉州、桂林、武汉、海口。
2020年度调查中,还对部分与快递服务紧密相关的事项进行了抽样调查。在快递员上门取件准时率用户感知方面,61.9 %的受调查用户感知到快递员上门取件准时率上升。调查还显示,快递企业在应对旺季高峰期、春节假期等特殊时期的服务保障能力进一步增强。2020年,用户对特殊时期快递服务满意度得分为83.9分,较2019年上升0.5分,特殊时期服务持续优化。
从全国重点地区快递服务时限测试结果来看,受新冠肺炎疫情影响,2020年,全国重点地区快递服务全程时限为58.23小时,较2019年延长2.03小时。72小时准时率为77.11%,较2019年降低2.15个百分点。从月度情况看,1—3月受到显著影响,全程时限明显延长,72小时准时率显著下降。自4月开始,随着复产复工的效果显现,逐步接近正常水平。“十三五”期间,全程时限较“十二五”末期缩短0.48小时,72小时准时率提升1.58个百分点。
10家品牌的全程时限和72小时准时率排名均为:顺丰速运、邮政EMS、京东快递、中通快递、韵达速递、百世快递、申通快递、圆通速递、天天快递、德邦快递。
在寄出地处理、运输、寄达地处理、投递四个环节中,寄出地处理和寄达地处理环节时限均有改善,运输环节时限有所延长,投递环节时限基本稳定。在不同区域中,全国寄往东部地区的快件平均时限为53.51小时,较2019年缩短2.05小时;全国寄往中部地区的快件平均时限为58.42小时,较2019年延长0.80小时;全国寄往西部地区的快件平均时限为68.60小时,较2019年延长4.97小时。
根据中研普华出版的《2021-2026年中国快运快递行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示:自2020年9月10日快递业务量突破500亿件,短短4个月,我国快递业务量实现从500亿件到800亿件,再次刷新快递年业务量纪录。
2020年,我国成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体,国内消费回暖带动快递业表现分外亮眼。
近年来线上消费火爆,带动快递业快速增长。数据显示,2020年1至11月,实物商品网上零售额近8.8万亿元,占社会消费品零售额总额的比重达1/4,所占比重比2019年同期提高4.6个百分点。
传统动能依旧强劲,新动能也在加速培育。农村市场是一大亮点。2020年农村地区收投快件超过300亿件,同比增幅比城市高20个百分点以上。特别是农产品加速上行,成为行业重要助推力。保守测算2020年农产品快递业务量超过百亿件。
截至2020年底,快递网点乡镇覆盖率超过98%,村级网络覆盖率快速提升,快递直投到村比例超过50%,带动工业品下乡和农产品进城交易额累计超过1.5万亿元。
从服务对象看,快递业服务范畴正在不断扩大,制造业成为快递业的“蓝海”。
快递业不仅规模极速扩大,区域结构也发生了变化。2020年1至11月,中部地区快递业务量和收入占全国的比重分别上升0.4个和0.6个百分点,湖南、河南、江西、山西、安徽等5省快递业务量增速超过40%,比全国增速高10个百分点以上。
2020年全年,31个省会城市快递业务量合计完成300多亿件,占全国比重从2015年的49.2%降到36.7%,下降超过10个百分点。三四线甚至五六线城市快递业务量增速远高于一二线城市。
快递业区域结构变化在一定程度上反映了产业转移的变迁。从快递数据看,东部地区产业向中部转移,中心城市产业向周边转移,这种趋势在持续强化。中心城市主要以研发设计、展销为核心,中西部则成为主要生产基地。产业转移带动快递业区域结构变迁,快递业变化也影响着产业链的布局。欲了解更详实的中国快递行业发展前景分析请点击中研普华报告《2021-2026年中国快运快递行业发展前景及投资风险预测分析报告》
2021-2026年中国快运快递行业发展前景及投资风险预测分析报告
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