汽车减震器行业市场化程度高、竞争充分、集中度低。在汽车工业发达地区，国际知名减震器厂商通过自产和全球采购的方式保持规模优势和市场地位。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。
随着国内汽车工业的高速发展，汽车减震器行业也在迅猛发展，目前较具规模的减振器生产厂家已有100多家。但是国内减振器技术仍然较为落后，国内高端车型的减振器技术仍需进口，这些预示着我国国内各生产减振器企业仍需努力跟上国际先进技术的步伐研发自主产品。
从我国汽车减震器行业细分市场需求领域来看，行业主要集中于轿车和SUV，其中轿车占比高达54.52%，主要原因还是市场面这两大车型的数量最多，因此需求较为旺盛。而其他需求领域除了多功能车(MPV)接近10%以外，其余均在2%以下。总的来看，细分市场需求领域集中度较高。
我国汽车零部件行业起步较晚，在关键汽车零部件制造领域难以达到国内合资整车制造商的直接配套标准。跨国汽车零部件供应商则凭借其拥有的先进零部件设计和研发技术、与整车制造商长期稳固的合作关系或其本身便是源自外资整车品牌等先行优势，在我国关键汽车零部件制造领域起到主导作用。在此背景下，我国汽车零部件供应商通往关键零部件设计和制造的途径往往需从寻求与跨国汽车零部件供应商的合作开始，通过不断的技术积累，缩小与跨国汽车零部件供应商在关键零部件制造领域的差距进而实现整车关键零部件自主配套的目标。
汽车减震器行业市场化程度高、竞争充分、集中度低。在汽车工业发达地区，国际知名减震器厂商通过自产和全球采购的方式保持规模优势和市场地位。在中国，汽车减震器厂商基本集中在东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角等汽车零部件的产业集中区，其中长三角地区占比尤为突出。
图表：2014-2019年中国汽车零配件企业数量增长分析
数据来源：中国汽车工业协会，中研普华产业研究院
从我国汽车减震器行业细分市场需求领域来看，行业主要集中于轿车和SUV，其中轿车占比高达54.52%，主要原因还是市场面这两大车型的数量最多，因此需求较为旺盛。而其他需求领域除了多功能车(MPV)接近10%以外，其余均在2%以下。总的来看，细分市场需求领域集中度较高。
从我国汽车减震器行业销售收入的区域分布情况来看，主要集中于华东地区，占比高达46.58%;东北、华北、华中以及华南也形成了一定规模，占比均在10%以上;销售收入最低的是西北地区，仅为0.9%。欲了解关于汽车减震器行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年汽车减震器行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告》。
2021-2025年汽车减震器行业市场深度分析及发展规划咨询综合研究报告
中研普华通过对汽车减震器行业长期跟踪监测，分析汽车减震器行业需求、供给、经营特性、获取能力、产业链和价值链等多方面的内容，整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源，为客户提...
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汽车减震器行业发展前景分析 
