综合交通枢纽为整合铁路、公路、航空、内河航运、海港和运输管道为一体的海陆空协同枢纽体系。综合交通枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分，是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。
综合交通枢纽为整合铁路、公路、航空、内河航运、海港和运输管道为一体的海陆空协同枢纽体系。综合交通枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分，是衔接多种运输方式、辐射一定区域的客、货转运中心。
综合交通枢纽概念来源于《全国城镇体系规划(2006-2020年)》。规划指出要建立全国综合交通枢纽体系，强化城镇在产业发展和空间布局的核心地位，促进多种交通方式之间的有机衔接，增强中心城市对区域的辐射带动作用。加强边境交通枢纽城市建设，落实国家对外开放战略，完善全国交通网络。
促进综合交通枢纽发展是提高交通运输整体效率和服务水平、降低物流成本的有效途径，是优化运输结构、实现交通运输战略转型的迫切需要，是集约利用资源、节能环保的客观要求，对解决现阶段我国综合交通枢纽规划设计不统一、建设时序不同步、运营管理不协调、方式衔接不顺畅等问题，构建便捷、安全、高效的综合交通运输体系，支撑国民经济和社会发展，方便广大人民群众出行，提升国家竞争力具有战略意义。
据了解，“十三五”期，河南综合交通累计完成投资4400亿元，高速公路新开工里程1980公里，新增通车里程795公里;提前一年半完成53个国定、省定贫困县建制村“通硬化路、通客车”兜底性任务。
十四五”期，河南综合交通运输基础设施投资预计达9000亿元以上，构建“米+井+人”字形综合运输通道，增强与京津冀、长三角等重要增长极之间高效联通，基本形成郑州、洛阳都市圈两个“1小时交通圈”和中原城市群“2小时交通圈”。今年，河南公路水路基础设施投资预计超过1000亿元。
2021，河南将全力加快高速公路“13445工程”建设，持续完善公路水路基础设施网络，扎实推进107国道等重要线路和沿黄等重要区域干线公路项目建设;巩固拓展“三大攻坚战”成果，提请省政府出台加快推进“四好农村路”高质量发展的实施意见，打造1至2个“四好农村路”示范市;有效提升公路建管养水平，开展坚守公路水运工程质量安全红线专项行动;大力推动交通运输服务提质增效，出台河南省城市公共汽电车客运服务规范。
今后5年，河南将抓好“两圈三山六通道”高速公路建设，到2025年，全省高速公路通车里程达1万公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第4位，路网密度居全国第5位，基本实现“市市有环线”“县县双高速”。建设普通干线公路3000公里以上，实现普通干线公路二级及以上公路占比达75%以上;新改建农村公路4万公里，打造“四好农村路”交通强国示范区，基本实现“村村等级路”;建设内河航道500公里，建设完善淮河、唐河、洪汝河等航道，形成3条河海联运通道。欲想知道中国综合交通运输市场研究及投资前景分析，请点击《2021-2026年中国综合交通运输市场研究及投资前景分析报告》
2021-2026年中国综合交通运输市场研究及投资前景分析报告
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