中国船舶集团最新消息：揽获6艘全球最新船型集装箱船

• 2021年4月2日 HaoChenChong来源：互联网 1238 80
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日前，中国船舶集团旗下沪东中华、江南造船与中船贸易作为联合卖方，与Seaspan Corporation以云签约的形式签订了6艘15500TEU集装箱船建造合同，标志着由沪东中华自主设计、拥有完全自主知识产权的全球最新船型问世。

中国船舶集团揽获6艘全球最新船型集装箱船

日前，中国船舶集团旗下沪东中华、江南造船与中船贸易作为联合卖方，与Seaspan Corporation以云签约的形式签订了6艘15500TEU集装箱船建造合同，标志着由沪东中华自主设计、拥有完全自主知识产权的全球最新船型问世。

据了解，Seaspan Corporation是全球最大独立集装箱船船东，拥有132艘集装箱船，总运力达到114.3万个集装箱。此次签约的6艘15500TEU集装箱船为全球首型首船首单，将由沪东中华和江南造船分别承建3艘，其中，首制船由沪东中华建造。该型船总长366米，型宽51米，型深30.2米，采用沪东中华拥有完全知识产权的全球最新绿色环保、高效节能、安全可靠的技术设计，通过优化线型、采用大直径螺旋桨和节能导管等装置，使船舶的快速性和低能耗得到充分体现，各项性能指标均达到行业领先水平。

前两月我国货物贸易进出口增长32.2%

海关总署7日发布的数据显示，今年前2月，我国货物贸易进出口总值5.44万亿元人民币，同比增长32.2%。其中，出口3.06万亿元，增长50.1%;进口2.38万亿元，增长14.5%;贸易顺差6758.6亿元，去年同期为逆差433亿元。

2月当月，我国外贸进出口总值2.42万亿元，增长57%。其中，出口1.33万亿元，增长139.5%;进口1.09万亿元，增长10.3%;贸易顺差2472.8亿元，去年同期为逆差4266.5亿元。

据悉，中国集装箱业经过三十多年的发展，创造了三个“世界第一”，即集装箱生产能力世界第一，集装箱种类规格世界第一，集装箱产销量世界第一。中国成为全球唯一能够提供集装箱三大系列产品以及其他物流装备的设计、制造、维护等“一站式”服务的国家。目前，中国集装箱业的国际市场占有率约为 95%，其中四大集装箱制造企业集团(中集集团、胜狮、新华昌、上海寰宇)占中国集装箱产量的 90%左右。

目前，中国集装箱企业能够生产包括国际标准和非国际标准的普通货物集装箱、特种货物集装箱(保温集装箱、罐式集装箱)、地区专用箱、集装箱半挂车等系列产品1000多个规格品种，产品远销世界五大洲100多个国家和地区。

根据中研普华研究报告《2021-2026年中国集装箱行业供需分析及投资风险研究报告》统计分析显示：

一、市场供给情况分析

图表：2010-2019年中国集装箱产量情况

数据来源：中研普华产业研究院整理

经历了2020年上半年的订单低估，集装箱订单从7月份开始陆续增加。我国集装箱制造企业从8月开始大幅提升产量。为了满足市场的快速变化和用箱需求，集装箱制造企业已经开足马力保供应。根据我协会的监测数据显示，标准干货箱产量8月份较7月份增长100%，9月份持续增长达到近30万TEU，月产箱量创近五年来最高，并在10-11月持续维持高产出。预计2020年全年国内集装箱产量为350万TEU。

集装箱制造各工厂已投入满负荷生产，采取多种方式促生产。一是生产工时也从单班8小时上升到11小时。二是企业加大了人员招聘和培训。三是新增设备、改进工艺、提升产能，工厂把单天生产效率提高了60%以上。集装箱工厂用了不到一个月就从停工停线提速到满负荷生产的快速转变中。

尽管多方努力，但目前新箱生产仍然不能满足市场需求，新增订单已经排到了2021年第一季度。上游供应商原材料供应还不能满足，工人职业安全和健康需要保证。以历史最高单月产量依然很难弥补出口集装箱需求的缺口。

二、市场需求情况分析

根据数据统计，目前来看，集装箱行业全年需求在 300-350 万 TEU 是比较正常的。2019 全年产量约为 320 万 TEU(包括冷箱和特箱)，2020 年产量预计将接近 350 万 TEU，增长来源于集装箱贸易量增速超预期，2020 年我们预计市场集装箱需求也在400 万 TEU 左右，同比增长 14.2%。

三、影响市场供需的因素分析

集装箱作为目前全球贸易的重要载体，需求与全球贸易和 GDP 增速有很大关系，2020 上半年受疫情影响，全球贸易量出现暂时下降，但随着主要经济体贸易的恢复，以及消费者支出从旅行和服务转向商品消费，三季度以来集装箱需求激增。受贸易复苏带动，全球前十大集装箱港口吞吐量已经恢复到疫情前的水平。2020 年 10 月份，我国主要港口集装箱吞吐量已经达到 2463 万 TEU，同比增长 10.90%，自 7 月份以来单月吞吐量持续创历史新高。目前集装箱新箱单价已经从 8月份的 2100 美元，增长到目前的 2600 美元，二手集装箱价格同样涨幅较大。由于目前企业和堆场库存均处于较低水平，预计集装箱短缺现象仍将持续至 2021 年一季度。

想要了解关于集装箱行业具体详情，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年中国集装箱行业供需分析及投资风险研究报告》。

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