以投资高收益、优质项目等为诱饵的各种形式集资诈骗层出不穷,大笔钱财的外用一定要谨慎! 最近,央视财经记者接到群众举报,称有人在推销一种新能源汽车充电桩的投资项目。推销人员宣称只要你认购共享充电桩、投资建设充电站,就会有高回报、高返利。
央视揭认购共享充电桩骗局
以投资高收益、优质项目等为诱饵的各种形式集资诈骗层出不穷,大笔钱财的外用一定要谨慎! 最近央视揭认购共享充电桩骗局引发关注,表面上高回报、高返利的投资项目,实际上则是变相集资、诈骗!
2019年电动汽车的公共充电桩数量跃升60%,是过去三年来最大增幅,并超过了电动汽车本身的销量增幅。具体来说,全球慢充和快充充电桩数量达到86.2万个,中国占有其中60%份额。
阻碍新能源汽车普及的诸多因素中,充电桩不足是最大因素。从2020年到2025年,中国充电桩设备市场将从62亿元跃升到439亿元,迎来爆发式增长。这一增长势头从2019年已经显现,去年中国公共充电桩的累计充电量同比上涨了189.76%。
除了中国,世界各国也都在加紧部署充电桩建设。近期德国政府要求,每个加油站必须安装电动车充电桩,并将在电芯和充电基础设施方面再投资25亿欧元。美国则推出1410亿美元投资计划,包括开发电动车技术、铺设充电桩、降低充电费用等。
13日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟(以下简称“充电联盟”)发布2020年电动汽车充换电基础设施运行情况,2020年全年,充电基础设施增量为46.2万台,公共充电基础设施增量同比增长12.4%,但随车配建充电设施增量依然不高,同比下降24.3%。截止2020年12月,全国充电基础设施累计数量为168.1万台,同比增加37.9%。
公共充电基础设施整体维持增长。2020年12月比11月公共充电桩增加11.2万台,12月同比增长56.3%。截至2020年12月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩80.7万台,其中交流充电桩49.8万台、直流充电桩30.9万台、交直流一体充电桩481台。从2020年1月到2020年12月,月均新增公共类充电桩约2.4万台。
数据打印等操作,充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
截止到2019年年底,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万个的共有8家,分别为:特来电运营15.2万个、星星充电运营13.0万个、国家电网运营8.8万个、云快充运营4.0万个、依威能源运营2.5万个、上汽安悦运营1.8万个、中国普天运营1.4万个、深圳车电网运营1.3万个。这8家运营商占总量的90.2%,其余的运营商占总量的9.8%。充电桩行业真正的危险就集中在未来的1年至2年,大量的设备面临老化失修。因为各家都是自有资产,绝大多数企业不会选择整合。结果就是没有导流运营能力的运营商退出,而以物业为单位的微型运营商将成为主流并自主运营充电服务
国家能源局在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出,到2020年,国内充电桩将达到450万个,电动汽车与充电设施的比例接近1:1。也就是说,理想的状态,是每一台新能源汽车配备一个充电桩。新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向,许多地方性资本也开始进入充电桩市场,地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源,他们看重的是快速收益。这些地方性平台的出现活跃了充电桩市场,但也不可避免的与现存运营商进行竞争。
阻碍新能源汽车普及的诸多因素中,充电桩不足是最大因素。从2020年到2025年,中国充电桩设备市场将从62亿元跃升到439亿元,迎来爆发式增长。这一增长势头从2019年已经显现,去年中国公共充电桩的累计充电量同比上涨了189.76%。
充电桩行业未来发展势头强劲。到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车充电需求。优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施,新增超过3850座公交车充换电站、2500座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。
随着市场热度增加,2021年充电桩行业将有更多的玩家开始涌入,值得关注的就是聚合类平台的出现。这是充电市场发展到一定阶段和规模的必然现象。充电桩行业研究报告在总结中国行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。未来充电桩行业将如何发展?请点击查看中研普华研究院报告《2020-2025年中国行业现状及发展趋势报告》。
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