根据公布的数据显示，2021 年3 月动力电池累计产量达32.8GWh，同比增长296.5%，装车量累计达23.2GWh，同比增长308.7%。
根据公布的数据显示，2021 年3 月动力电池累计产量达32.8GWh，同比增长296.5%，装车量累计达23.2GWh，同比增长308.7%。从产量和装机量上看，磷酸铁锂占比份额较去年(2020 年)全年水平有所上升，其市场份额较2019 年和2020 年同期保持增势，2019 年3 月磷酸铁锂装机占比20.7%，2020 年3 月占比11.9%，而2021 年3 月磷酸铁锂占比达43.3%。3 月我国下游新能源汽车市场销量持续复苏，销量达22.6 万辆，同比增长238.9%，国产特斯拉销量突破3.5 万辆，比亚迪3 月份销量超2.4 万辆，同比增长97.6%，为磷酸铁锂旺盛的景气度打下基础侧面反映出了我国新能源汽车市场进入增长快车道。
动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。在新能源汽车产业的带动下，动力电池迎来爆发式增长。2020年受新冠疫情冲击，动力电池行业装机量受到较大程度冲击。2020年我国动力电池行业的装机量预计为63.08GWh。2020年动力电池装机量增速约为1.12%。
据数据显示，2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量达137GWh，同比增长17%。其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额为24.82%。动力电池行业，排位第一位的企业占据市场份额约24.82%。
LG新能源曾赶超宁德时代，但最终全年以31 GWh的装机量，位居全球第二，市场份额为22.63%。据悉，LG新能源是原LG化学的电池事业部，已于2020年12月分拆独立。
2020年全球动力电池在电动汽车上的装机量Top 9企业中，中国企业占了5席：宁德时代、比亚迪、AESC(远景能源)、国轩高科、中航锂电。中国前五位企业占据市场份额约39.4%，市场集中度进一步提升。
图表：中国动力电池行业不同规模企业数量占比
数据来源：中研普华产业研究院整理
松下以25GWh的装机量位居全球第三，市场份额为18.25%;排在第四至九名的分别是比亚迪(装机量10GWh)、三星SDI(装机量8GWh)、韩国SKI(装机量7GWh)、AESC(装机量4GWh)、国轩高科(装机量3GWh)、中航锂电(装机量3GWh);其他企业(装机量13GWh)。
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