截至4月28日，中国联合航空已经售卖机票20.3万余张，同比2019年增长20.6%。目前，广州、深圳、成都、重庆等热门目的地航线机票基本已经售罄。
截至4月28日，中国联合航空已经售卖机票20.3万余张，同比2019年增长20.6%。目前，广州、深圳、成都、重庆等热门目的地航线机票基本已经售罄。
4月28日至5月6日，中国联合航空预计航班量1694班，同比2019年上涨28%，预计保障旅客超27万人次，同比2019年上涨19.8%。
除已基本售罄的热门航线机票，大兴-上海、大兴-温州、大兴-佛山、大兴-榆林、大兴-鄂尔多斯、大兴-哈尔滨、大兴-齐齐哈尔、大兴-铜仁等航线也十分火爆。
根据客票销售情况和客源流向，中国联合航空在大兴-上海虹桥、大兴-成都、大兴-广州、大兴-深圳等热门航线，采用宽体机执飞，满足旅客出行需求。同时，针对当前市场的“红色旅游热”，中国联合航空利用自身航线优势推出45条红色旅游航线。
根据有关数据显示，2020年，我国民航运输机场总数将达到244个，新增机场97个，形成北方、华东、中南、西南、西北五大区域机场群。届时，全国80%以上的县级行政单元能够享受到航空服务，服务区域的人口数量占全国总人口的82%。据了解，目前国际民航平均人机比是100：1，而我国民航业平均人机比是200：1，这意味着，仅以国际民航水平计算，未来10年我国至少需要民航类人才24万人以上。
中国航空市场的增长可归功于中国中等收入群体人数的增长。如今，该人群数量已经是10年前的三倍，预计未来10年还将翻倍。随着中等收入群体对经济的拉动，以及新技术带来的飞机能力和效率的提升，预计中国民用航空市场的未来将非常令人振奋。
从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排;从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排;从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”;从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。
对于航空保险来说，市场潜力是巨大的，目前，中国民航的飞机不论是购入的还是租入的都进行了投保。航空保险对促进我国民航的发展起到了积极的保障作用。
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