新能源汽车渗透率再提速 中国新能源汽车行业全景调研

• 2021年5月15日 HaoChenChong来源：互联网 1342 88
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5月14日，乘联会秘书长崔东树指出，4月新能源车国内零售渗透率10.1%，1-4月渗透率9%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。

5月14日，乘联会秘书长崔东树指出，4月新能源车国内零售渗透率10.1%，1-4月渗透率9%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。4月新能源汽车完成销量20.6万辆，已经连续10个月刷新当月历史新高。

随着我国新能源汽车产品力持续提升，行业逐步从政策补贴推动到消费端驱动。蔚来李斌此前表示，过去几年中国电动车的销量增长主要是靠运营车辆，出租车或者网约车，因为当时补贴比较多。但是2020年补贴退坡以后，个人购车的需求大大地上升了。消费驱动使得整个行业进入到了一个新的发展阶段。

新能源汽车产业是战略性新兴产业，发展节能汽车是推动节能减排的有效举措。目前能源和环境问题日益严重，社会舆论压力空前，大力发展节能与新能源汽车是解决能源环境问题的有效途径，同时也是实现国家生态文明建设的有力举措。在我国节能与新能源汽车产业的发展进程中，工信部作为牵头单位制定了多项相关政策，为示范推广节能与新能源汽车起到了很大的推动作用。节能与新能源汽车产业的发展离不开工信部的支持。

据悉，受新冠肺炎疫情的冲击影响，2020年前9个月，国内汽车累计销售1711.6万辆，同比降幅收窄至6.9%(前8个月为9.7%)。2020年1-9月，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。

2020年1-9月纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%;燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。

经过十多年的培育，中国的新能源汽车产业，尤其是纯电动汽车领域，发展成效十分显著，产业核心技术日渐成熟稳定，产业链及配套基础设施不断得到完善，产业已经基本走完了最初的孕育期，正在大踏步进入快速成长期。新能源汽车比传统汽车更加环保和高效，能够满足人们的交通出行需求，未来必将普及到人们的日常生活中。

现阶段新能源汽车还不能够普及，但新能源汽车得到改善后就能够大力推广。政府部门与有关企业应该改变新能源汽车地域分布不均匀现状、完善新能源汽车的动力系统、降低新能源汽车生产成本，大力开拓市场，通过多种方式普及和推广新能源汽车，有效改善交通拥堵问题和环保污染问题。中国人口基础、收入水平和经济持续增长态势，共同决定了中国新能源汽车市场的规模化快速增长，这将直接为新能源汽车制造商提供十分可观的市场需求。

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