航空货运需求比疫情前水平高出9.4% 航空货运市场增长因素分析

• 2021年7月15日 YeYuJuan来源：国际商报 901 56
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在贸易和制造业强劲增长的推动下，航空货运需求比疫情前水平高出9.4%。随着经济的发展，预计消费将从商品转向服务，这可能会减缓货运的增长，但与海运相比，竞争力的提高将继续使空运成为航空公司的亮点。

5月全球航空货运需求环比增长0.4%

国际航空运输协会(IATA)日前发布的全球航空货运定期数据显示，2021年5月，全球航空货运需求(按照货运吨公里或“CTKs”计算)比2019年5月份增长9.4%。经季节性调整，5月份需求环比增长0.4%，连续13个月保持增长。

IATA认为，潜在经济增长和有利的供应链现状在三方面拉动航空货运增长：一是4月份全球贸易增长0.5%。二是航空货运需求的领先指标--采购经理人指数(PMIs)表明，大多数经济体的商业信心、制造业产出和新出口订单均快速增长。三是航空货运相对于集装箱运输的成本竞争力有所提高。危机前，空运的平均运价是海运的12倍。2021年5月，空运价格上涨了6倍。

在贸易和制造业强劲增长的推动下，航空货运需求比疫情前水平高出9.4%。随着经济的发展，预计消费将从商品转向服务，这可能会减缓货运的增长，但与海运相比，竞争力的提高将继续使空运成为航空公司的亮点，客运需求则因边境持续关闭和旅行限制而陷入困境。

我国航空货运市场有待爆发

近几年，中国航空货运市场逐步由航空公司主导转变为物流集成商主导。传统的货机运作模式是货运航空公司在货源地附近机场开通航线，货运代理订舱报关，航班的执行由航空公司根据市场情况掌控。现在的情况变成了大型物流集成商将全国的货物集中到某机场，航空公司根据物流集成商的需求安排航班，物流集成商决定航班的运营。2019年，单个航空货运主体向产业链上下游延伸并形成综合物流集成商的趋势将更加明显，综合物流集成商的竞争也将更加激烈。综合物流集成商集聚趋势会增加国内航空货运市场对大型货机的需求。

在全球经济走强的背景下，航空货运发展迅速。全球金融危机爆发后，航空货运需求停滞不前，但目前正以最快的速度保持增长，这无疑是一个利好消息。且更为重要的是，航空运输业正利用这一良好势头，加速流程现代化并着重以客户为中心来提升行业价值。跨境电商业务的迅猛发展在一定程度上推动了航空货运市场回暖，作为空运的主要参与者，货运航空公司赶上了这趟“快车”。随着跨境电商行业的增长，新兴的物流公司也在布局航空货运业务。

在国际经济面临下行风险、外贸保护主义盛行等不利于航空货运发展的形势下，地方政府对航空货运的持续重视将推动中国航空货运市场的发展。在不久的将来，中国航空货运市场就会出现以鄂州机场核心，中西部其他机场为支撑的中西部航空货运枢纽。届时，中国航空货运市场的格局将由三足鼎立变成四分天下。

我国航空运输业仍维持良好发展通道，但航空货运市场有待爆发，未来随着高价值商品、医药用品、蔬菜水果、海鲜、冻肉等特种特种货物持续高速增长，带来大量航空运输需求，航空货运市场将迎来新的增长期。

欲了解航空货运行业具体详情可点击查看《2021-2026年中国航空货运行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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