新能源汽车行业总体规模分析 2021新能源汽车行业现状与前景预测

• 2021年7月30日 GuoMeng来源：互联网 1059 67
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全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。载货汽车保有量达2694万辆，上半年新注册登记量创历史新高。新能源汽车保有量达344万辆。?

2021新能源汽车行业现状与前景预测

全国66个城市汽车保有量超过100万辆，北京、成都等11个城市超过300万辆。载货汽车保有量达2694万辆，上半年新注册登记量创历史新高。新能源汽车保有量达344万辆。

如今，已在我国市场上出现的新能源汽车，包括已上市或即将上市的，以纯电动车型为主，如比亚迪e6、江淮iEV4、北汽E150、上汽荣威E50、启辰晨风、腾势、宝马之诺、宝马i3和i8，以及特斯拉等。此外，也有部分插电式混合动力车，如比亚迪秦、沃尔沃S60L插电式混合动力。当然，还有更多车企计划在未来面向中国市场推出更多新能源产品。

我国新能源汽车品牌包含了自主品牌、合资品牌和外资品牌。自主品牌: 荣威汽车、奇瑞汽车股份有限公司、东风日产启辰、广汽、东风汽车公司、比亚迪股份有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、北京汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、江淮汽车、重庆力帆实业(集团)公司、浙江吉利控股集团有限公司。

新能源汽车产业链分为：上游关键原材料及核心零部件、中游整车制造、下游充电服务及后市场服务。其中，上游零部件的“三电系统”是新能源汽车区别于传统燃油车的核心零部件，约占整车成本的50%，中国的“三电技术”整体实力较强，但与国际顶级技术水平仍有差距。

新能源汽车在能源革命中扮演着举足轻重的角色，随着新一轮科技、产业革命的兴起，新能源汽车也进入到了快车道，开始了全面发展阶段，这也是各国政府面对能源改革，环境污染，气候变化等众多挑战下的重要决策的结果。

2016-2019年新能源汽车行业市场规模逐年快速增长，从2016年的1034亿元快速攀升至2019年的2900亿，平均每年的复合率增长为29.23%，2019年较于2018年的市场规模同比增长达到了12.97%。

图表：2016-2019年新能源汽车市场规模

数据来源：中研普华产业研究院

据中研普华研究报告《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究报告》数据显示

中国新能源汽车行业市场发展分析

第一节 中国新能源汽车行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

图表：2019-2020年中国新能源汽车行业企业数量结构

数据来源：中研普华产业研究院

二、人员规模状况分析

图表：2019-2020年中国新能源汽车行业人员规模状况

数据来源：中研普华产业研究院

三、行业资产规模分析

图表：2019-2020年中国新能源汽车行业资产规模状况

数据来源：中研普华产业研究院

四、行业市场规模分析

图表：2019-2020年中国新能源汽车行业市场规模状况

数据来源：中研普华产业研究院

五、新能源汽车行业行业产销规模分析

1、中国新能源汽车行业工业总产值

图表：2019-2020年中国新能源汽车行业工业总产值(亿元)

数据来源：中研普华产业研究院

由于新能源汽车技术的逐渐成熟，整车生产成本下降，在产量增长有限的情况下，整车价格的下降的导致总产值的下降。

2、中国新能源汽车行业工业销售产值

图表：2019-2020年中国新能源汽车行业销售产值(亿元)

数据来源：中研普华产业研究院

3、中国新能源汽车行业产销率

图表：2019-2020年中国新能源汽车行业产销率

数据来源：中研普华产业研究院

4、重点国产新能源汽车销售情况

图表：2019-2020年中国新能源汽车行业销售情况(万量)

数据来源：中研普华产业研究院

5、重点进口新能源汽车在华销售情况

2020年6月特斯拉Model 3售出3.59万辆新车，高居榜首，其中中国市场贡献了41.7%的份额;而1-6月的累计销量也是特斯拉Model 3最高，且是唯一一款累销超过10万辆的车型;排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为3.72万辆，不及Model 3的零头。

2021-2025年新能源汽车行业市场规模及增速预测

图表：2021-2025年新能源汽车行业市场规模预测(单位：亿元)

数据来源：中研普华产业研究院

影响新能源汽车行业市场规模的因素

(一)、新能源汽车政策导向

如果从政策上来看的话，首先国家推出的新能源汽车补贴政策，可以有效提高各大车企对新能源汽车研发以及生产的积极性。同时新能源汽车补贴政策又可以有效降低新能源汽车的售价，这样也使广大的消费者成为受益者。其次国家后期推出的“双积分”政策，又从另一方面提高了车企对新能源汽车发展的紧迫感，使很多传统车企也纷纷加入到新能源汽车的建设当中。而且每一年的新能源政策，也会根据新能源汽车的发展现状，做进一步的调整和规划，也使新能源汽车的发展更符合当下的需求。

(二)、新能源汽车技术突破

其实对于新能源汽车来说，面临了很多的技术瓶颈，其中包括了车辆的续航里程，动力电池的能量密度，车辆的整车安全性，制造成本等，但是随着新能源汽车的发展，很多问题都已经得到了解决。比如说目前的纯电动汽车续航里程普遍提升，个别车型已经能够达到600公里的续航里程，这对于电动汽车来说，其实已经足够用了。同时随着对公共充电桩的建设后期充电也将会更便利，而且目前对快充技术的研发也初见成果。比如说特斯拉旗下建设的超级充电桩最大功率可以达到150千瓦，这也使充电时间大大缩短。

(三)、消费者观念转变

随着车辆制造成本下降，后期电动汽车的价格也会越来越低。而从使用角度上来看新能源汽车普遍功耗都要比燃油汽车更低，特别是纯电动汽车具有零排放的特点。而从用车成本上来看的话，纯电动汽车平均一公里需要花费0.05元钱左右，而同尺寸的燃油汽车普遍也是要在0.3元左右才可以，所以相对来说节能是显而易见的。而且对于目前的新能源汽车电池来说很多厂家已经提出了电芯终身质保，所以车主也不再需要为以后花费大笔金额更换电池而担忧。

欲了解关于新能源汽车行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国新能源汽车行业全景调研与发展战略研究报告》。

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