进入2021年,氢能等新能源已被写入多省区的“十四五”规划和2035年远景目标等相关建议稿中,并对绿色低碳发展、清洁能源转型进行重点强调,敲定了未来5-10年的新能源发展蓝图。
碳达峰、碳中和目标为氢能产业发展带来新机遇,我国氢能迎来新一轮发展热潮,目前已有超百家A股公司布局氢能产业链。作为一个关键的能源转型支柱,氢能投资呈现加速的趋势。
今年2月,该公司发布的《氢能观察2021》报告显示,全球已宣布了200多个大型项目,总价值超过3000亿美元(约合1.9万亿元人民币)。这意味着,短短5个月左右的时间,全球氢能累计投资增加了2000亿美元。可见氢能投资有多火爆。欧洲占已宣布项目的50%以上,估计投资额为1300亿美元。而中国正在成为一台氢能“发动机”,预计到2050年氢能将占能源份额的10%。
目前中国氢气市场需求大概是2500万吨/年,2025年之前的市场机会,第一是在工业领域,第二就是交通领域。
制氢是氢能产业链的最前端环节,当前技术路线多元化不存在单一最优模式,需要因地制宜选择适合所在地资源禀赋、经济条件等客观环境的制氢手段。制备氢气的方法已较为成熟,从多种来源中都可以制备氢气,每种技术的成本及环保属性都不相同,主要分为四种技术路线:工业尾气副产氢、电解水制氢、化工原料制氢、化石燃料制氢等。利用化石燃料制氢是目前工业制氢的主要途径。在石化、钢铁、焦化工业领域,氢气一般以副产品的形式出现,在循环经济模式下被当作这些企业的重要化工原料或燃料。
氢能被誉为21世纪最具发展潜力的清洁能源,正在吸引越来越多的巨头重金入局。据国际能源署统计,全球氢能产量超过7000万吨,主要作为原料被用在化工、合成氨等工业过程中。尽管氢能被作为能源使用尚在起步阶段,当前应用场景主要是发电、交通和工业领域,但在能源系统变革过程中,氢能在支持更高比例的可再生能源、提供系统灵活性方面拥有很大想象空间。
目前,我国已有多个省市发布了氢能和氢燃料电池汽车的发展规划,上海、如皋、等城市积极谋划氢能城市建设,形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六大氢能和氢燃料电池汽车的产业群。然而我国氢能和燃料电池相关技术和产业发展仍面临巨大挑战,燃料电池和氢能核心技术能力、关键部件与装备、标准体系建设等方面亟待加强。
进入2021年,氢能等新能源已被写入多省区的“十四五”规划和2035年远景目标等相关建议稿中,并对绿色低碳发展、清洁能源转型进行重点强调,敲定了未来5-10年的新能源发展蓝图。截至目前,已有广东、山东、吉林、陕西、上海等多省市明确将推动氢能发展作为未来五年重要工作。
21世纪,我国和美国、日本、加拿大、欧盟等都制定了氢能发展规划,并且目前我国已在氢能领域取得了多方面的进展,在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一,也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。在此背景下,氢气产量持续增长。
欲了解制氢行业具体详情可点击查看《2021-2025年中国制氢行业市场前瞻分析与未来投资战略报告》。
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