随着汽车市场快速回暖,年轻准车主的消费偏好成为市场的风向标。最新数据显示,除了4S店以外,中小汽车经销商逐渐成为新销售渠道;购车偏好方面,国产品牌占据了年轻车主购车需求的半壁江山。
随着汽车市场快速回暖,年轻准车主的消费偏好成为市场的风向标。最新数据显示,除了4S店以外,中小汽车经销商逐渐成为新销售渠道;购车偏好方面,国产品牌占据了年轻车主购车需求的半壁江山。
除了传统的4S店,在下沉市场中越来越多的中小汽车经销商已经成长为重要的销售渠道,占比达到47.2%,与传统4S店(占比50.8%)几乎并驾齐驱。在时下火热的短视频当中,除了经营二手车的车商,很多经营新车、进口车的商户也纷纷成为“网红”。根据中国汽车流通协会公布的数据,中小汽车经销商数量已经达到10万家,立足于熟人市场的小车商不受专营体制限制,销售形式更加灵活,转化率也更高。相比4S店等重型渠道形式,他们是更加匹配乡镇乡村等下沉市场的渠道。
从我国7家主要汽车经销商来看,网络布局战略存在分化,有些企业同比增加了网点数量,有些企业则进行了缩减。相对于整体而言,豪华品牌的网点数量增加得较多,这与豪华车市场的高景气度密切相关。
网络布局整体以一二线城市为主,除了收购店面之外,部分企业对已有店面进行升级改造,转换为高端和豪华品牌,以优化品牌结构,提高豪华品牌的占比。资本开支方面,除了收购门店之外,部分企业通过升级改造已有门店,降低了资本支出,加快了正常经营的节奏。
从中国汽车流通协会发布的《2020中国汽车经销商集团十强榜单》来看,广汇汽车服务集团股份公司位居第一,2019年营业收入为1704.56亿元,汽车总销量(含二手车)为1225060台;排第二的是中升集团控股有限公司,2019年营业收入为1240.43亿元,汽车总销量(含二手车)为527100台;其次是利星行汽车,2019年营业收入为856.51亿元,汽车总销量(含二手车)为258316台。
在大数据时代,准确性是行销的重要因素。长期以来,中国的汽车营销体系并未对精确营销的发展给予太多关注,这导致中国许多汽车经销商缺乏精确营销经验和条件。信息管理平台的建设可以满足汽车经销商精准营销的基本需求,但不能完全满足企业的未来发展。因此。企业还需要建立新的精准营销系统。
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