中国石油化工集团有限公司董事、党组副书记赵东表示,“十四五”期间,中国石化将大力推进新能源布局和发展,加快调整产业结构,提高能源使用效率,推动绿色低碳技术实现重大突破。中国石化“十四五”期间规划建设1000座加氢站,加氢能力达到每年20万吨
中国石油化工集团有限公司董事、党组副书记赵东表示,“十四五”期间,中国石化将大力推进新能源布局和发展,加快调整产业结构,提高能源使用效率,推动绿色低碳技术实现重大突破。中国石化“十四五”期间规划建设1000座加氢站,加氢能力达到每年20万吨,绿氢产量要超过百万吨,建成全国最大规模的氢气制备、储运及加注网络,并在绿氢炼化、推进国家氢燃料电池汽车示范两个方面持续发力,实现炼化(包括煤化工)企业绿氢及非化石能源氢气利用规模全国最大,促进炼化企业转型脱碳。
据中国氢能产业技术创新联盟统计,到2025年,中国氢能产业产值将达到1万亿元。到2050年,对氢的需求将接近6000万吨,二氧化碳排放量将减少7亿吨。该联盟预计,到2050年,氢气将占全国终端能源组合的10%以上,成为新的经济增长支柱,年产值将超过12万亿元。
据中研研究院《2021-2026年中国氢能行业投资分析及深度前景预测报告》显示
据了解,氢能产业发展规划内容为,2025年前,具备氢能产业规模化推广基础,产业体系、配套基础设施相对完善,培育10-15家具有国际影响力的产业链龙头企业,京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上,减少碳排放200万吨。
交通运输领域,探索更大规模加氢站建设的商业模式,力争完成新增37座加氢站建设,实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆;分布式供能领域,氢能在京津冀范围探索更多应用场景供电、供热的商业化模式,建设“氢进万家”智慧能源示范社区,累计推广分布式发电系统装机规模10MW以上。
不完全统计,2021年上半年国内有16座加氢站投运,其中有9座为合建站,占比56%,这些混建站包括有气氢合建站、油氢合建站、电油氢能综合能源服务站等。
到2020年,我国氢能产业基础设施发展将取得重大突破。其中,以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3;加氢站数量达到100座;燃料电池车辆达到10000辆;氢能轨道交通车辆达到50列;行业总产值达到3000亿元。
氢能产业基础设施内涵丰富,主要包括氢源、氢能储存与输送、氢能加注及氢安全等。我国氢源资源丰富多样,包括化石燃料制氢、可再生能源制氢及工业副产气制氢等;水电解制氢及变压吸附提纯氢等制氢技术与装备发展成熟;
氢安全技术发展紧跟国际先进水平,高压氢气瓶和储罐技术已取得重大突破;氢能加注基础设施发展滞后于美国、日本及德国等发达国家,但近几年来呈现快速递增趋势;氢能与燃料电池技术标准体系构建完成,积极与国际接轨,标准对氢能产业发展的引领作用逐步显现。
延伸阅读
位于中国南方广东省的广州正在加紧开发先进的氢能工业系统,目标是到2030年实现工业产值2000亿元。广州计划到2025年建成产值超过600亿元的氢能产业链,到2030年建成一个由生产、储存、交易、应用并重、产值2000亿元的产业体系。广州市引进了20多个氢能项目,总投资超过40亿元。
未来该行业值得投资吗?更多行业发展前景分析,可点击中研普华出版的《2021-2026年中国氢能行业投资分析及深度前景预测报告》。
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