交通运输部今天(26日)举行新闻发布会，介绍了自今年3月份，交通运输部上线网约车合规信息公开查询功能的相关情况，新闻发言人孙文剑介绍，截至目前，已累计查询206万次，日均查询量约1.4万次。
交通运输部今天(26日)举行新闻发布会，介绍了自今年3月份，交通运输部上线网约车合规信息公开查询功能的相关情况，新闻发言人孙文剑介绍，截至目前，已累计查询206万次，日均查询量约1.4万次。与上线前相比，合规网约车驾驶员新增17万人，合规网约车车辆新增11.5万辆。
7月份网约车行业运行基本情况：目前，网约车覆盖我国300多个城市，日均完成订单量2000万单。据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年7月31日，全国共有241家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加5家;各地共发放网约车驾驶员证351万本、车辆运输证135.7万本，环比分别增长0.5%、2.3%。在订单量超过30万单的网约车平台中，订单合规率最高的是如祺出行(89.5%)，最低的是花小猪出行(23.6%)。在36个中心城市中，订单合规率最高的是广州，最低的是石家庄。
随着网约车的市场格局基本确定，滴滴开始转向走精细化运营，其中快车和专车之间的中间市场被认为是一块巨大的蛋糕。其中首汽约车偏向于提供商务性质的服务，嘀嗒出行则致力于优化网约出租车的乘车体验。此前掀起网约车市场一场波澜的高德地图，就网约车行业也有明确表态，高德方面目前仅部分城市试上线顺风车业务，且为公益性质，并无开展网约车业务的打算。
网约车行业资产规模分析，现阶段的网约车，是以私家车加盟的C2C营运模式为主的。但从整个网约车的合规趋势来看，滴滴出行、美团打车采用的是C2C模式，属于轻资产运营模式。可首汽约车、曹操专车、享道出行等新兴网约车平台，它们采用的却是B2C模式。由网约车公司提供合规的网约车辆，降低司机的营运成本及风险，从而规范整个网约车的营运秩序。但B2C模式属于重资产运营，毫无疑问，这将加重网约车平台的运营成本，未来如果无法通过扩大市场达到规模经济效益，该重资产运营模式下将面临较大的风险。
整体来看，当前网约车市场主要提供的服务包含快车、专车、顺丰车、出租车、豪华车等，滴滴和美团主要市场为快车，也接入出租车等服务，除服务类别外，服务人群及着重点也成为了当前网约车车企平台瓜分的方向。
网约车的出现与发展是时代的产物，是顺应时代与国家发展要求的新事物，因而即使网约车在发展的过程中出现了很多问题，但是我们都应该对网约车持有信心，并且积极地推动网约车的发展。如今，要推动网约车发展，先要加强对网约车的治理。多中心治理是对网约车治理的最好的模式。相信通过政府、市场以及社会这三大主体，定能完成网约车的治理任务，促进网约车的良性发展。
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