小鹏汽车二季度营收37.613亿元 我国汽车电子检测行业现状如何？

• 2021年8月27日 HaoChenChong来源：互联网 618 35
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小鹏汽车发布了2021年第二季度财报，该季度，小鹏汽车营收37.613亿元，同比增长536.7%，净亏损11.9亿元，上年同期调整后净亏损11.4亿元，现金储备规模达328.亿元。

小鹏汽车二季度营收37.613亿元

小鹏汽车发布了2021年第二季度财报，该季度，小鹏汽车营收37.613亿元，同比增长536.7%，净亏损11.9亿元，上年同期调整后净亏损11.4亿元，现金储备规模达328.亿元。

其中，第二季度汽车销售收入35.844亿元，同比增长562.4%。

汽车交付方面，小鹏汽车第二季度共交付17398辆汽车，同比增长439%，环比增长30%。上半年共交付30738台汽车，超去年全年交付量。

小鹏汽车预计，第三季度营收48亿元至50亿元。交付量在21500-22500辆之间，同比增长约150.6%至162.3%。

随着电子技术在汽车行业的广泛应用，为了保障汽车的安全性能，汽车电子检测技术已经成为目前汽车行业的主要检测技术，对于汽车电子检测技术对于检测标准的规定也是不一样的，国内和国外的电子检测技术的发展水平也是不一样的，现在汽车中电子产品的应用也是比较广泛的，电子检测技术的应用在很大的程度上保障了汽车电子产品的安全性能。

根据中研普华研究咨询报告《2021-2026年中国汽车电子检测行业发展前景及投资风险预测分析报告》统计分析显示：

一、中国汽车电子检测经营模式分析

检测主体

汽车电子产品需要测试的项目很多，一台电磁兼容测试设备往往价值不菲，因此很多汽车电子产品的生产商并不具备这种测试条件，那么寻求第三方检测便成了最方便快捷的一种检测方式。同时，为使其公布的产品性能指标具有客观、公正性，生产商一般也会聘请具有市场公信力的第三方检测机构对其产品进行检测，并出具检测结果。

检测要求

我国汽车电子产品认证采用强制认证与自愿认证相结合的方式。

检测分类

图表：汽车电子检测分类

数据来源：中研普华产业研究院

二、中国汽车电子检测经营项目分析

随着科技水平的不断发展，汽车已经从传统的奢侈品变成了生活的常见品，且汽车的整体构造也从单调的发动机与传动装置构成的机械转变为电子性能产品。随着消费者对车辆需求的增加、网络在车辆中的应用、安全需求增加、机械和电子系统之间的转换、动力总成性能的提升，汽车电子产业规模不断扩大。尤其是在一些高档汽车当中，电子化产品的构成比例会更大。因此，为了能保障汽车的整体质量，就需要对产品的结构和质量进行针对性的检测和认证，例如化学测试、电磁兼容、环境测试等。

三、中国汽车电子检测行业运营存在的问题

机动车检测方式，各个国家都不相同，我国的机动车检测业有其自身的特点：1、我国政府规定，机动车每年必须年检，年检合格的车辆才能上路行驶;2、我国的机动车检测设备和检测技术不断提高，但和国外相比还有一定的差距;3、我国的检测人员素质普遍偏低;4、我国的机动车检测业是国家垄断行业，每年必须到指定的地点年检，才可以检验合格。

国际上汽车电子控制技术日趋成熟，为了确保产品的快速标定、调试、测试、开发，以后的发展趋势很有可能成为：集成开发环境技术;经验实用性与电子控制技术二者相互结合;产业链状、集成配套与开发;专业化分工;行业垄断。汽车电子控制技术以及从过去的单个部件电子化发展到目前的总成智能化、网络化、电子化，在未来还必将有更大的发展空间。

结合宏观经济形势以及行业发展趋势，预计2020-2025年我国汽车电子检测市场规模年均增速为15%，至2025年我国汽车电子检测市场规模将达到150亿元。随着汽车产业的不断发展，汽车电子产品的检测和认证工作在未来必然会受到更加重视，所以对于汽车的整体质量要求也会不断提升。而我国的生产体系还有一些需要完善的地方，因此最应该完善的就是电子产品的标准体系发展，对于消除国际贸易差距有着重要的促进作用，能够为未来的汽车电子产品标准化发展提供关键的技术支持。

想要了解更多汽车电子检测行业具体详情，可以点击查看中研普华研究咨询报告《2021-2026年中国汽车电子检测行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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