陶瓷轴承有哪些优点?全陶瓷轴承的特性有哪些？陶瓷轴承在航空航天行业中的应用分析

• 2021年10月25日 ZhouXun来源：中研网整理 795 48
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所谓全陶瓷轴承，就是滚动体与内外套圈均为陶瓷材料制造，同钢轴承相比，全陶瓷轴承更耐腐蚀、耐高温、耐磨以及具有高刚度等性能。在航空航天工业中，陶瓷滚动轴承有极其优良的高速性能。

所谓全陶瓷轴承，就是滚动体与内外套圈均为陶瓷材料制造，同钢轴承相比，全陶瓷轴承更耐腐蚀、耐高温、耐磨以及具有高刚度等性能。在航空航天工业中，陶瓷滚动轴承有极其优良的高速性能。

在高温环境下，全陶瓷轴承能在800～1000℃条件下可靠工作;在腐蚀性介质中，全陶瓷轴承更能显示出其独特的优越性，化学工业用的各种耐酸泵、真空泵、离心泵和涡轮分子系都应用了全陶瓷轴承。

随着加工技术的不断进步，工艺水平的日益提高，陶瓷轴承的成本不断下降，已经从过去只在一些高、精、尖领域小范围内应用，逐步推广到国民经济各个工业领域，产品市场价格也逐渐接近实用化。

陶瓷轴承有哪些优点?

全陶瓷轴承的疲劳使用期限相比较全钢轴承长10-50倍，混合陶瓷轴承，使用期限会比全钢轴承的使用期限高3-5倍左右;使用期限上，陶瓷轴承远远地高过金属轴承。

陶瓷轴承的摩擦系数低，因此 油润滑的陶瓷轴承，在润滑油变稀或缺乏的状况下，其润滑能力仍高于钢轴承经常使用的传统润滑脂。

陶瓷轴承钢性能比金属轴承大，陶瓷材料的弹性模量高，其刚性比一般钢轴承大15-20%。

相比较金属轴承，陶瓷轴承更为耐腐磨。由于自身本来材料的不同，因此 可以直接造成陶瓷轴承的耐腐蚀和耐磨性比金属轴承更为出色。

全陶瓷轴承的特性

低密度

由于滚动体材料密度小，离心载荷也小，产生热量较小，从而可在更高转速下工作。

中等弹性模量

陶瓷滚动体的弹性模量比钢的高，使轴承的动态刚度提高，但是中等弹性模量适中，否则弹性模量太大会因应力集中而降低轴承的承载能力。

热膨胀小

减少了对温度变化的敏感，有助于防止轴承卡死。对混合滚子轴承，可适用的运转速度范围更宽。

高硬度和高韧性

这两个特性相结合可获得较好的表面光洁度，而且能防止外界粒子和冲击的损伤。

陶瓷轴承在航空航天行业中的应用

近年来，我国轴承工业发展迅速，其轴承产量和销售量已位于世界第三，但尽管如此，中国只能够称为轴承大国，在核心技术领域与世界轴承强国还是有很大差距，特别是在航天轴承上体现较明显。航天发动机的关键部件就是航天轴承，可以说轴承的好坏决定了航天能达到的高度。

要保证航天发动机的高可靠性，就必须保证航天轴承的寿命。航天轴承在运行时不仅要达到每分钟上万转，承受各种形式的挤压力、摩擦力和超高温，还不能出现任何裂痕之内的损伤。

资料显示，国外航天主轴承寿命为估计的八倍以上，可靠性高达98%，而国内只有估计的3倍到5倍，可靠性为96%左右。中国的航天轴承寿命的短也就成为了航天发动机的短板。我国在高端轴承上技术的不足，导致在航天、机器人等关键领域需要大量进口轴承，这也使得我国全力研发轴承别无选择。

如今，中航工业将哈尔滨轴承公司收购后，大举投资扩大高性能航天轴承产业，不久后，混合陶瓷轴承将会成为国家高端武器装备和航天领域在轴承方面的主力军，这也使得中国成为继美国、日本、瑞典等后，第五个能大批生产航空航天陶瓷轴承的国家。

全陶瓷轴承产品市场缺口很大，依照我国国内目前的生产现状远远满足不了市场需求，因而全陶瓷轴承市场前景十分看好。更多陶瓷轴承行业研究分析，可以点击查阅中研普华产业研究院的《2021年全球全陶瓷轴承行业市场调研及未来趋势预测分析报告》。

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